Compass WARP 360

[MIKYCIANCIO]

Originalmente inviato da STENO

Addirittura 1800 micky???
Problemi di bilanciamento?

Insomma secondo te che batterie vanno bene sul warp? Io pensavo a qualcosa di + piccolo...

E ultima domanda... Che autonomia hai con le 1800 in idle-up? (Presumo tu lo usi bello allegro di motore..)

Puoi usare la 1300.6S fino alla 1800.6S nel mio caso la demon da 1800 e poco piu grande della 1300 e il modello in volo e molto piu bilanciato per cui preferico questa.
I tempi di volo con rotore a 3200 rpm con 1300 4minuti con 1800 6 minuti
e scendo con il 40℅ di carica ovvero 3.75 V x cella.
Ovviamente con il mio tipo di volo,questo influisce molto sulla durata del volo.

[liftbag]

Originalmente inviato da MIKYCIANCIO

Confermo beastx bruciacchiato come Ra ho usato questa FrSky TFR8 SB 8ch 2.4Ghz S.BUS Receiver FASST Compatible in s-bus per semplificare il cablaggio
ESC YEP 45A
Li po Demon 1800.6S70/140C
T18MZ!
PS
ogni giorno mi piace sempre più

Epperò così non vale
Devo togliere l'iscrizione a questo topic, altrimenti rischio il secondo divorzio

Quoto Lift... Micky sei un diavolo tentatore! Ahah

Ma tanto inutile nascondersi dietro a un dito ragazzi su...siamo qui tutti a sbavare e lo sappiamo che prima o poi capitoleremo tutti :-)

Grazie x la recensione miky...se con 1800 'leggere' il modello vola bene e' da valutare. Io prediligo il tempo di volo anche se a discapito dell'agilita' magari.

Sescot invece usera' le 1000 ahah 2 minuti ma fatti come dice lui... Ahah :-)

[sescot]

Originalmente inviato da STENO

Sescot invece usera' le 1000 ahah 2 minuti ma fatti come dice lui... Ahah :-)

per ora ho delle galaxi 1300 sul mini...

[edubu]

Succede un casotto se vi chiedo che differenze dovrebbero esserci in volo tra un mini Protos a 6 S e questo modello ?

[Vadafer]

Originalmente inviato da edubu

Succede un casotto se vi chiedo che differenze dovrebbero esserci in volo tra un mini Protos a 6 S e questo modello ?

non credo in molti abbiano potuto fare i confronti. Il mini rimane una macchina bellissima. Questo è semplicemente più fresco, con alcune novità a livello tecnico molto interessanti, come la testa, il design super semplice e leggero, e la minor quantità di componenti, con tutti i vantaggi che questo porta (leggerezza, minor quantità di pezzi esposti a rottura ecc ecc).
Se potessi avrei entrambi

[bladebuster]

Originalmente inviato da edubu

Succede un casotto se vi chiedo che differenze dovrebbero esserci in volo tra un mini Protos a 6 S e questo modello ?

non ti azzardare!
poi mi tocca prendere ANCHE il minip!!

[bladebuster]

Originalmente inviato da bladebuster

non ti azzardare!
poi mi tocca prendere ANCHE il minip!!

scherzo ovviamente!
tieni conto che il minp scatola ha pale da 325, il warp 360. la differenza in buona parte è li. se poi lo stretchi, allora ci siamo.
il minip di scatola potrebbe nn avere il telaio carbon nè il motore 6s.
se li allineiamo, l unica differenza, che potrebbe essere sostanziale, è la testa assolutamente rigida.

[Buddyclub]

Io invece volevo chiedere.. Ho sentito in tutti i video che ho visto del warp che in partenza fa una strana risonanza.. Cosa è? Qualcosa di meccanico o altro?

[liftbag]

Originalmente inviato da bladebuster

scherzo ovviamente!
tieni conto che il minp scatola ha pale da 325, il warp 360. la differenza in buona parte è li. se poi lo stretchi, allora ci siamo.
il minip di scatola potrebbe nn avere il telaio carbon nè il motore 6s.
se li allineiamo, l unica differenza, che potrebbe essere sostanziale, è la testa assolutamente rigida.

Se non ho capito male, il disco rotore non si può intendere rigido.
La novità della testa del Warp sta nell'accoppiamento rigido (senza dampers) tra center hub e blade grips. Questo eliminare i noti problemi della testa DFC ove lo spindle è sospeso nei dampers.
Però le pale hanno un'accoppiamento elastico con le manine tramite le pinze in carbonio anziché metalliche.
In pratica le pinze in carbonio sostituiscono i dampers, e si trovano al di fuori del sistema critico costituito dalla testa DFC,che concettualmente vuole un accoppiamento rigido tra testa e manine.
Almeno, questo è ciò che ho inteso sulla testa del Warp.