07 luglio 14, 20:13 | #4401 (permalink) Top |
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Ciao Ragazzi
Ho da poco acquistato un V911, bellissimo per carità, volare in casa è fantastico, però mi mette molta preoccupazione in caso di danni nella riparazione, visto che è piccino piccino, e a mio avviso non sarà facile come un modello da 40-50cm comunque spero che qualcuno possa aiutarmi perché è proprio questo il problema: Oggi dopo un voletto mi appresto a cambiare la batteria. e cosa succede? Vi assicuro che la lupo che ho messo è completamente carica: le pale del rotore principale girano però lelicottero non ha potenza per sollevarsi, tende a girare sempre verso destra. i due rotori quindi girano correttamente ma non vi è potenza per alzarsi da terra e inoltre tende a girare n senso orario (a destra) riesco a fermare la rotazione sul suo asse ma non a girare in senso antiorario Ho verificato danni strutturali agli ingranaggi ma non ce ne sono cosa può essere successo? Rovinati i motori? La scheda logica partita? Avete un aiuto per favore sono molto dispiaciuto per questa cosa, è circa una settimana che posseggo il modello, vi dico inoltre che ho provato tutte e 4 le lipo in mio possesso escluderei che il problema derivi dalle batterie Grazie anticipatamente! |
07 luglio 14, 22:50 | #4402 (permalink) Top | |
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Sinceramente non mi vengono in mente altri motivi, a meno che non sia andato il motore principale, ma propendo per una scarica esagerata delle lipo, praticamente dovrebbero essere andate. Però aspetta di sentire altri pareri. Oppure è entrata della polvere nei cuscinetti, prova a lubrificarli, però dubito sia quello il motivo.
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08 luglio 14, 14:28 | #4403 (permalink) Top | |
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Ciao, in effetti se mentre tiro su ul mas al massimo e giro la leva delal coda a sinistra l'elicottero se ne sta fermo, però il rotore principale gira piano piano piano. Però la cosa è strana perchè: stavo volando e sono atterrato per il cambio lipo, e improvvisamente non funziona più, ho provato tutte e 4 le mie lipo... Non ho altre batterie per fare dei test, c'è un sistema per capire se dipende dalle batterie senza averne di scorta? Oppure cosa altro potrebbe essere accaduto? E' mai successo a nessuno? Grazie! | |
10 luglio 14, 02:02 | #4404 (permalink) Top |
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Che lipo usi? 120 mah? Dove l'hai comprato? Hai provato con tutto spento a far girare l'elica principale muovendo la ruota dentata (mi sfugge il termine chiedo perdono) e a vedere se è libera di girare? Hai smontato rimontato le pale e c'è qualcosa che non scorre bene? Spero che qualcun'altro dica la sua perché non sono espertissimissimo del v911.
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10 luglio 14, 09:06 | #4405 (permalink) Top | |
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10 luglio 14, 09:09 | #4406 (permalink) Top |
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| Si chiama "ingranaggio principale"-"main gear".
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10 luglio 14, 17:59 | #4407 (permalink) Top |
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| Grazie, me l'ero dimenticato. Chiedo venia.
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10 luglio 14, 18:08 | #4408 (permalink) Top |
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| Mi dispiace, ma ho finito ieri la "venia".
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| (OMG) Oh Main Gear
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