WL Toys V911 - BaroneRosso.it

TheKne · 30 marzo 13, 18:38

cmq volevo anche segnalarvi che alcune eliche da bangood non hanno l'invito per le viti...

non so se sono solo quelle di bangood ma io ho fino ad ora le ho comprate da li...
era una piccola segnalazione allego foto:

è un'operazione impossibile sostituire i fili dalla barra posteriore? (i cavi del tail)

greywall · 30 marzo 13, 20:42

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Originalmente inviato da TheKne

cmq volevo anche segnalarvi che alcune eliche da bangood non hanno l'invito per le viti...

non so se sono solo quelle di bangood ma io ho fino ad ora le ho comprate da li...

...andiamo bene...sempre meglio.

Sinceramente da myrcmart non ho mai avuto sorprese simili.

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Originalmente inviato da TheKne

è un'operazione impossibile sostituire i fili dalla barra posteriore? (i cavi del tail)

Perché li vuoi sfilare ? Se devi sostituire il motore di coda, dovrebbe bastare anche questo metodo.

windsurfer · 30 marzo 13, 22:34

Nel video postato da greywall la vernice della cabina é graffiata sul lato sinistro in alto.A me è succeso più volte dopo un urto coi muri o coi mobili.Succede anche a voi? Io ho rivestito le due testine della flybar con la guaina termoresistente per ridurre le asperità ed ora i graffi sono più piccoli.

TheKne · 31 marzo 13, 01:08

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Originalmente inviato da windsurfer

Nel video postato da greywall la vernice della cabina é graffiata sul lato sinistro in alto.A me è succeso più volte dopo un urto coi muri o coi mobili.Succede anche a voi? Io ho rivestito le due testine della flybar con la guaina termoresistente per ridurre le asperità ed ora i graffi sono più piccoli.

Si il mio è graffiatissimo la vernice va via, ma me lo tengo cosi alla fine non costa molto una nuova canopy, usalo divertiti e lascia i graffi da Vissuto

windsurfer · 31 marzo 13, 10:47

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Originalmente inviato da TheKne

Si il mio è graffiatissimo la vernice va via, ma me lo tengo cosi alla fine non costa molto una nuova canopy, usalo divertiti e lascia i graffi da Vissuto

Dopo il volo,in aeronautica,segue la manutenzione,compresa quella della fusoliera ed io la ritocco con i colori Humbrol.

TheKne · 01 aprile 13, 01:38

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Originalmente inviato da windsurfer

Dopo il volo,in aeronautica,segue la manutenzione,compresa quella della fusoliera ed io la ritocco con i colori Humbrol.

Non voglio togliere lo spirito del modellismo a nessuno e siamo liberi di fare quello che vogliamo, però in questo caso stiamo parlando di un modellino da 15 euro e la sola canopy è 2 euro Kit con Eliche

Io ho iniziato da poco e di botte ne ho prese al momento ho due canopy una da battaglia

e una da parcheggio in mensola...

windsurfer · 01 aprile 13, 10:34

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Originalmente inviato da TheKne

Non voglio togliere lo spirito del modellismo a nessuno e siamo liberi di fare quello che vogliamo, però in questo caso stiamo parlando di un modellino da 15 euro e la sola canopy è 2 euro Kit con Eliche

Io ho iniziato da poco e di botte ne ho prese al momento ho due canopy una da battaglia

e una da parcheggio in mensola...

Appunto,lo spirito del modellismo è costruire (o ricostruire) e non sostituire,anche se il prezzo del ricambio è irrisorio.Ho preso un V911 BNF come ricambio,ma trovo più divertente riparare,anche negli altri miei modelli sostituisco i pezzi importani per continuare a pilotare,ma riparo quelli rotti come riserva oltre a fare aggiunte come le luci di volo sul Solo Pro 228(per i voli serali),i galleggianti per il V911(ho già provato ad ammarare in una pozzanghera poco profonda),l'hula-hop paraurti sul microquadricottero Ladybird per i voli un casa.

TheKne · 31 marzo 13, 01:12

Perché li vuoi sfilare ? Se devi sostituire il motore di coda, dovrebbe bastare anche questo metodo.

l'ho gia cambiato il motore di coda con quel metodo li ma ha dei problemi alle volte e solo alle volte non risponde perfettamente, pensavo ci fosse qu
alche problema nelle saldature volevo sfilarlo tutto total,mente e sostituirlo con un nuovo... però ho letto da qualche parte che la barra è incollata alcuni sono riusciti a toglierla con l'acetone ma ho paura di compromettere qualcosa...

30 marzo 13, 18:38	#1 (permalink) Top
TheKne User Data registr.: 11-02-2013 Messaggi: 41	cmq volevo anche segnalarvi che alcune eliche da bangood non hanno l'invito per le viti... non so se sono solo quelle di bangood ma io ho fino ad ora le ho comprate da li... era una piccola segnalazione allego foto: è un'operazione impossibile sostituire i fili dalla barra posteriore? (i cavi del tail) Icone allegate

30 marzo 13, 22:34	#3 (permalink) Top
windsurfer User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste Messaggi: 8.541	Graffi sulla cabina. Nel video postato da greywall la vernice della cabina é graffiata sul lato sinistro in alto.A me è succeso più volte dopo un urto coi muri o coi mobili.Succede anche a voi? Io ho rivestito le due testine della flybar con la guaina termoresistente per ridurre le asperità ed ora i graffi sono più piccoli. __________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B.

31 marzo 13, 01:12	#8 (permalink) Top
TheKne User Data registr.: 11-02-2013 Messaggi: 41	Perché li vuoi sfilare ? Se devi sostituire il motore di coda, dovrebbe bastare anche questo metodo. l'ho gia cambiato il motore di coda con quel metodo li ma ha dei problemi alle volte e solo alle volte non risponde perfettamente, pensavo ci fosse qu alche problema nelle saldature volevo sfilarlo tutto total,mente e sostituirlo con un nuovo... però ho letto da qualche parte che la barra è incollata alcuni sono riusciti a toglierla con l'acetone ma ho paura di compromettere qualcosa...