Solo Pro 228 - Pagina 42 - BaroneRosso.it

maverick4you · 06 febbraio 13, 07:31

Citazione:

Originalmente inviato da windsurfer

Giusto per complicarti la vita ti dirò che ci sono due versioni del 228,il 228P con testa rotore in plastica che ha scritto sulla cabina "228P" ed il 228A con testa in metallo e la scritta,semplicemente,"228".Io ho ho il 228A,ma non so dirti quale delle due versioni è migliore.

Grazie per la precisazione e rimanendo nel dubbio di quale sia migliore, testa in plastica o metallo, ti dico che questo che ho trovato inserzionato ha la testa in alluminio (credo) brunato.
Dalle foto il modello sembra in buonissimo stato, il venditore e' di Roma cosi potrei anche constatare di persona lo stato del modello.

windsurfer · 11 febbraio 13, 12:04

Ho potuto finalmente collaudare i pattini da neve.Ho scoperto che il decollo dalla neve è più difficoltoso perchè bisogna evitare ogni sbandamento laterale e tenere cabrato l'elicottero per evitare che s'impunti.

salvatopo · 11 febbraio 13, 12:42

Bellissimi... Comunque per decollare in sicurezza io accelero lentamente fino a circa il 25-30% di gas, poi attendo un attimo che si stabilizzi e accelero con decisione in modo da farlo decollare verticale.

zorgric · 12 febbraio 13, 17:27

Ragazzi, se volete un 4 canali andate di blade 120 sr, solo pro 328, scorpio h15, robbe arrow, rcsistem lark...sono tutti uguali e costano si 100/150 euro rtf .
Rispetto a il 228 hanno il vantaggio del peso che li rende più robusti e veloci!
Provato personalmente ...ciao!

zorgric · 12 febbraio 13, 20:09

Citazione:

Originalmente inviato da folle82

ciao io vengo da coissiali esky lamav4 e micro4 ch v911 solo prov2 (con il micro solo pro solo stufo )
sto inparando il micro v922 per ora me la cavicchio ma ancora volo solo con rotore di fronte a me.
comunque ne vorrei prendere uno un po grosso per girare fuori con leggero vento che mi consigliate 4 ch o 6ch
grazie

Leggero vento?!...6ch ...vai di mcpx v2 più dx6...non ho trovato di meglio per ora!...i 4 canali patiscono il vento un sacco!!

cardinal 21 · 23 febbraio 13, 10:26

Salve, ieri ho notato che nel 228, sulle squadrette che comandano il flybar in testa, ci sono altri due fori più esterni dove posizionare gli unibal per i link. Se li posiziono li, diventa più reattivo? Grazie.

Eagle366 · 23 febbraio 13, 10:43

Citazione:

Originalmente inviato da cardinal 21

Salve, ieri ho notato che nel 228, sulle squadrette che comandano il flybar in testa, ci sono altri due fori più esterni dove posizionare gli unibal per i link. Se li posiziono li, diventa più reattivo? Grazie.

La reattività centra pure ma è più una questione di dove far arrivare il comando...cioè estenderlo al massimo per migliorare le manovre...dare + corsa al servo...questo è quello che sò cmq aspetta altri consigli o spiegazioni + tecniche...ciao...

greywall · 23 febbraio 13, 10:58

Citazione:

Originalmente inviato da cardinal 21

Salve, ieri ho notato che nel 228, sulle squadrette che comandano il flybar in testa, ci sono altri due fori più esterni dove posizionare gli unibal per i link. Se li posiziono li, diventa più reattivo? Grazie.

Ti riferisci per caso a questo ?

C'è gia una discussione aperta sul NE 228...perchè non scrivete la ?
Comunque la risposta al tuo quesito è questa.

http://www.baronerosso.it/forum/3603013-post348.html

ciao

Eagle366 · 23 febbraio 13, 11:08

Il bello di quest'hobby e pure questo...regolazioni infinite e da tutte le parti...

1) fori sulle squadrette
2) allungamento o accorciamento dei ball-link
3) Regolazione elettronica dalla radio sulla corsa dei servi

cardinal 21 · 23 febbraio 13, 11:30

Ok grazie. Non so se provarci...Forse in quel modo il flybar sbatte sulla canopy e forse diventa meno gestibile in casa. Di + c'è che all'aperto dovrebbe andare meglio con brezza.
Ho notato inoltre che in hovering la coda, con trim al centro, si sposta leggermente. Se lo correggo di una tacca, si stabilizza per poco e poi tende ad andare dalla parte opposta. Cmq di poco....

11 febbraio 13, 12:04	#412 (permalink) Top
windsurfer User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste Messaggi: 8.393	Snowheli. Ho potuto finalmente collaudare i pattini da neve.Ho scoperto che il decollo dalla neve è più difficoltoso perchè bisogna evitare ogni sbandamento laterale e tenere cabrato l'elicottero per evitare che s'impunti. Icone allegate __________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B.

11 febbraio 13, 12:42	#413 (permalink) Top
salvatopo User Data registr.: 19-10-2012 Residenza: Bitritto (BA) Messaggi: 844	Bellissimi... Comunque per decollare in sicurezza io accelero lentamente fino a circa il 25-30% di gas, poi attendo un attimo che si stabilizzi e accelero con decisione in modo da farlo decollare verticale. __________________ Hisky HCP100, Solo Pro 228P, T-Rex 450 Pro V2 (quasi clone), Turnigy9X (mode 1) + OpenTX

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12 febbraio 13, 17:27	#414 (permalink) Top
zorgric User Data registr.: 16-12-2012 Residenza: Villanova d'Asti Messaggi: 615	Ragazzi, se volete un 4 canali andate di blade 120 sr, solo pro 328, scorpio h15, robbe arrow, rcsistem lark...sono tutti uguali e costano si 100/150 euro rtf . Rispetto a il 228 hanno il vantaggio del peso che li rende più robusti e veloci! Provato personalmente ...ciao!

23 febbraio 13, 10:26	#416 (permalink) Top
cardinal 21 User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari Messaggi: 1.695	Salve, ieri ho notato che nel 228, sulle squadrette che comandano il flybar in testa, ci sono altri due fori più esterni dove posizionare gli unibal per i link. Se li posiziono li, diventa più reattivo? Grazie.

23 febbraio 13, 11:08	#419 (permalink) Top
Eagle366 User Data registr.: 03-06-2011 Residenza: Palermo Messaggi: 5.753 Immagini: 1	Il bello di quest'hobby e pure questo...regolazioni infinite e da tutte le parti... 1) fori sulle squadrette 2) allungamento o accorciamento dei ball-link 3) Regolazione elettronica dalla radio sulla corsa dei servi

23 febbraio 13, 11:30	#420 (permalink) Top
cardinal 21 User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari Messaggi: 1.695	Ok grazie. Non so se provarci...Forse in quel modo il flybar sbatte sulla canopy e forse diventa meno gestibile in casa. Di + c'è che all'aperto dovrebbe andare meglio con brezza. Ho notato inoltre che in hovering la coda, con trim al centro, si sposta leggermente. Se lo correggo di una tacca, si stabilizza per poco e poi tende ad andare dalla parte opposta. Cmq di poco....