Goblin.

[ste_23_66]

Ciao mi chiamo Stefano e sono un amico di SAB.

Per come è fatto il Goblin il tealio da 1.5 mm è pienamente performante...
Sapete infatti che non è il telaio in carbonio a fare struttura.
L'upgrade da 2.5mm è stato fatto per quelli che vogliono un modello più resistente al crash... ognuno poi compra cioò che preferisce.
Gli altri modelli hanno necessità di certi sopessore per esigenze di rigidezza... Il goblin NO.

Il consumo del pinione è causato dalla corona.
All'ultimo è stata cambiata la tecnologia della corona, non per risparmiare ma per renderla direi indistruttibile...
Il materiale di quest'ultima è fortemente caricato al carbonio e quindi usura il pignone. E' un materiale molto costoso.... provate a romperla se riuscite.
A me non si è mai rotta una corona neppure con 2 crash.

Sab sta preparando un nuovo pinione, in acciaio trattato.
Non è necessario sostituire la corona e sarà disponibile tra circa 2/4 settimane.
Il pignone in acciaio duro risolve il problema dell'usura.

La nuova mollettina, che nulla da in più in termini di prestazioni, è pronta e viene già inserita nei kit da almeno un mese.

Sicuramente il Goblin ha avuto qualche problema di gioventu... sono io il primo a dirlo.
Considerate che è il loro primo elicottero, che stanno facendo tesoro di tutto e stanno migliorando ogni particolare.

Rimane infine che, le performane che ha il Goblin sono eguagliate da ben pochi altri modelli...
Le soluzioni meccaniche di base sono ottime... Sono sicuro che presto tutti i dettagli verranno sistemati al 100%.

Stefano.

[AlexBooo]

Originalmente inviato da Angel-BRAN

È si OK la pazienza va bene , ma usare i miei soldi il mio tempo e pure il mio cu..o per i test no , sarebbe stato diverso saperlo prima
E quando andrà a regime ? Ormai lo anno testato per un anno, piu svariati mesi di produzione , e mi ritrovo con il modello fermo causa attesa completamento loro test , ti pare ......

Che avremmo fatto tutti da beta tester si sapeva. E' il loro primo eli, è una macchina esasperata... era inevitabile che ci sarebbero stati problemi.

Sicuramente se cambiano corona e pignone, mi aspetterei un gesto di riconoscenza verso i beta tester.

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da AlexBooo

Che avremmo fatto tutti da beta tester si sapeva. E' il loro primo eli, è una macchina esasperata... era inevitabile che ci sarebbero stati problemi.

Sicuramente se cambiano corona e pignone, mi aspetterei un gesto di riconoscenza verso i beta tester.

Ciao Alex ultimamente sono sempre d'accordo con tè , questa volta NO , sai quanti test hanno fatto loro , ci hanno lavorato molti mesi , basta vedere i primi messaggi, come mai non honno commercializzato il prodotto testato ? e proprio sulla prima serie dopo molti test dovevano cambiare le cose ? mi pare un azzardo non credi ?

[AlexBooo]

Originalmente inviato da Angel-BRAN

Ciao Alex ultimamente sono sempre d'accordo con tè , questa volta NO , sai quanti test hanno fatto loro , ci hanno lavorato molti mesi , basta vedere i primi messaggi, come mai non honno commercializzato il prodotto testato ? e proprio sulla prima serie dopo molti test dovevano cambiare le cose ? mi pare un azzardo non credi ?

Purtroppo proprio il main gear sono stati costretti a modificarlo a ridosso del rilascio, quando probabilmente il grosso dei test era stato fatto. Penso che non poteva capitare momento peggiore. Poi mettici pure che non abbiamo idea di quanti dei problemi avuti sono da attribuire al processo produttivo in serie, magari diversissimo da quello dei componenti adottati per i prototipi.

[AlexTG]

Originalmente inviato da AlexBooo

Purtroppo proprio il main gear sono stati costretti a modificarlo a ridosso del rilascio, quando probabilmente il grosso dei test era stato fatto. Penso che non poteva capitare momento peggiore. Poi mettici pure che non abbiamo idea di quanti dei problemi avuti sono da attribuire al processo produttivo in serie, magari diversissimo da quello dei componenti adottati per i prototipi.

Questo insegna che i prototipi danno solo un'idea di come sarà il prodotto, ma il fatto di vedere il superpilota che arriva con il modello in pre-produzione alla manifestazione e lo fa andare da paura... non significa che poi il modello di serie potrà fare le stesse cose.
E ovviamente non parlo solo di SAB, ma di tutte le marche, che ci stanno abituando a farci vedere in fun-fly e campionati modelli che non sono in produzione.

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da ste_23_66

Ciao mi chiamo Stefano e sono un amico di SAB.

Per come è fatto il Goblin il tealio da 1.5 mm è pienamente performante...
Sapete infatti che non è il telaio in carbonio a fare struttura.
L'upgrade da 2.5mm è stato fatto per quelli che vogliono un modello più resistente al crash... ognuno poi compra cioò che preferisce.
Gli altri modelli hanno necessità di certi sopessore per esigenze di rigidezza... Il goblin NO.

Il consumo del pinione è causato dalla corona.
All'ultimo è stata cambiata la tecnologia della corona, non per risparmiare ma per renderla direi indistruttibile...
Il materiale di quest'ultima è fortemente caricato al carbonio e quindi usura il pignone. E' un materiale molto costoso.... provate a romperla se riuscite.
A me non si è mai rotta una corona neppure con 2 crash.

Sab sta preparando un nuovo pinione, in acciaio trattato.
Non è necessario sostituire la corona e sarà disponibile tra circa 2/4 settimane.
Il pignone in acciaio duro risolve il problema dell'usura.

La nuova mollettina, che nulla da in più in termini di prestazioni, è pronta e viene già inserita nei kit da almeno un mese.

Sicuramente il Goblin ha avuto qualche problema di gioventu... sono io il primo a dirlo.
Considerate che è il loro primo elicottero, che stanno facendo tesoro di tutto e stanno migliorando ogni particolare.

Rimane infine che, le performane che ha il Goblin sono eguagliate da ben pochi altri modelli...
Le soluzioni meccaniche di base sono ottime... Sono sicuro che presto tutti i dettagli verranno sistemati al 100%.

Stefano.

Sono perfettamente in grado pure io di capire che il telaio non influisce con la rigidità della struttura , e anche la molla non influisce sulle prestazioni , ma se la molla cede durante un volo sai cosa succede ?
Nessuno a mai messo in discussione la bontà della prestazioni del Goblin anzi credo che sia il miglior elicottero RC al mondo .
Il problema è un altro CORONA E PIGNONE , magari come dici non si rompe , ma si usura a vista d’occhio, in sostanza dal lato pratico non cambia nulla .
Speriamo bene che si risolva tutto in breve tempo , resto ad ogni modo ottimista nel operato di SAB e sono certo nella risoluzione del problema .
Saluti Angelo

[AlexBooo]

Originalmente inviato da AlexTG

Questo insegna che i prototipi danno solo un'idea di come sarà il prodotto, ma il fatto di vedere il superpilota che arriva con il modello in pre-produzione alla manifestazione e lo fa andare da paura... non significa che poi il modello di serie potrà fare le stesse cose.
E ovviamente non parlo solo di SAB, ma di tutte le marche, che ci stanno abituando a farci vedere in fun-fly e campionati modelli che non sono in produzione.

Già, verissimo. La cosa migliore sarebbe non farsi scimmiare dai prototipi ma aspettare un po prima di spendere i soldi sull'ultima novità.

[rugrug]

Originalmente inviato da AlexTG

Questo insegna che i prototipi danno solo un'idea di come sarà il prodotto, ma il fatto di vedere il superpilota che arriva con il modello in pre-produzione alla manifestazione e lo fa andare da paura... non significa che poi il modello di serie potrà fare le stesse cose.
E ovviamente non parlo solo di SAB, ma di tutte le marche, che ci stanno abituando a farci vedere in fun-fly e campionati modelli che non sono in produzione.

beh, qui siamo in difetto "noi", che dobbiamo capire che i modelli presentati sono quasi certamente nuovi di pacca, o presumibilmente con pochi voli sul groppone

se poi come dici, sono pure diversi da quella che sarà la produzione di serie ... mammamia ...


cmq sarebbe un po' come pretendere che la moto di Vale non abbia bisogno di essere rivoltata dopo ogni gara ...


i "problemi" vengono fuori con l'uso, e dopo "qualche" volo dell'utente medio ...

[AlexTG]

Originalmente inviato da rugrug

beh, qui siamo in difetto "noi", che dobbiamo capire che i modelli presentati sono quasi certamente nuovi di pacca, o presumibilmente con pochi voli sul groppone

se poi come dici, sono pure diversi da quella che sarà la produzione di serie ... mammamia ...


cmq sarebbe un po' come pretendere che la moto di Vale non abbia bisogno di essere rivoltata dopo ogni gara ...


i "problemi" vengono fuori con l'uso, e dopo "qualche" volo dell'utente medio ...

Esattamente, per questo i voli fatti prima della vendita sono importanti: perchè se un Goblin resiste a un Pescante, sicuramente resiste molto bene a un AlexTG
Il punto è che se io ad Ozzano 2011 vedo un Goblin in mano a Pescante, poi a febbraio 2012 lo posso comprare e voglio un Goblin IDENTICO a quello visto a Ozzano. Se no, cosa l'ho visto a fare?

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da AlexBooo

Già, verissimo. La cosa migliore sarebbe non farsi scimmiare dai prototipi ma aspettare un po prima di spendere i soldi sull'ultima novità.

Queste parole le ho coppiate e domani me le faccio tatuare .... ma non ti dico dove