E-flite Blade mCP X

[cecca95]

Originalmente inviato da edofly

ciao a tutti

il mio mcpx se dò tutto passo ha la coda inchiodata ma se lo flippo velocemente non riesce a tenerla e và via di 45°

il motore di coda è l'hp03t e il regolatore è l'xp3a

qualcuno mi può dare una mano per i settaggi del regolatore?

questi sono i miei:

grazie

voli con v2?

usi il governor?

se voli con il governor dimuisci il p gain del governor

[edofly]

Originalmente inviato da teamrudy

Vad, di quale gain parli?....del "Motor gain" o di un menù della radio?

del motor gain immagino

Originalmente inviato da Vadafer

Prova a fare uno step a volta

ok, grazie

Originalmente inviato da cecca95

voli con v2?

usi il governor?

se voli con il governor dimuisci il p gain del governor

sì, col v2 col governor
quando usavo l'hp05s non mi sembrava che succedeva
ora ho alzato il gain del regolatore di coda
al prossimo tentativo abbasso l'altro

[cecca95]

Originalmente inviato da edofly

del motor gain immagino



ok, grazie



sì, col v2 col governor
quando usavo l'hp05s non mi sembrava che succedeva
ora ho alzato il gain del regolatore di coda
al prossimo tentativo abbasso l'altro

devi abbassare il p gain del governor del motore principale.

l'esc di coda lascialo come era prima

[edofly]

Originalmente inviato da cecca95

devi abbassare il p gain del governor del motore principale.

l'esc di coda lascialo come era prima

ok, faccio un po' di prove e vediamo che succede

ma il p gain è quello che regola la velocità di risposta del regolatore ai carichi?
Te lo chiedo per capire:
A questo punto immagino che alzando il gain della coda aumento la sua velocita di risposta e abbassando quello del motore principale la rallento.
Ma se abbasso il gain del principale il motore poi non calerà un po' di più quando farò manovre che richiedono potenza?

[cecca95]

Originalmente inviato da edofly

ok, faccio un po' di prove e vediamo che succede

ma il p gain è quello che regola la velocità di risposta del regolatore ai carichi?
Te lo chiedo per capire:
A questo punto immagino che alzando il gain della coda aumento la sua velocita di risposta e abbassando quello del motore principale la rallento.
Ma se abbasso il gain del principale il motore poi non calerà un po' di più quando farò manovre che richiedono potenza?

il gain della coda lasciala stare, se vuoi aumentare la velocità di risposta devi lavorare sul giroscopio e non sull'esc, cosa impossibile da fare sul mpcx.

il p gain controlla la quantità di risposta al carico, il v2 soffre di leggero ritardo di risposta sulla coda, questo ritardo si sente molto di più quando si usa il governor, si può aiutare con la precompensazione di coppia grazie al main tail mix con una curva a v ma serve veramente a poco.

io sono riuscito a risolvere questo problema diminuendo il p gain del governor perchè in questo modo la coppia arriva più "dolcemente" e la coda tiene meglio.

insomma devi lavorare con questi settaggi, io per far volare decentemente il mio v2 a 5200 rpm con governor ci ho lavorato parecchio.

siccome anche nei flip è richiesta coppia di ciclico diminuire il p gain ti dovrebbe aiutare.

l'inconveniente è che il modello è leggermente meno reattivo, ma per come volo io va più che bene.

ciao

[edofly]

Originalmente inviato da cecca95

il gain della coda lasciala stare, se vuoi aumentare la velocità di risposta devi lavorare sul giroscopio e non sull'esc, cosa impossibile da fare sul mpcx.

il p gain controlla la quantità di risposta al carico, il v2 soffre di leggero ritardo di risposta sulla coda, questo ritardo si sente molto di più quando si usa il governor, si può aiutare con la precompensazione di coppia grazie al main tail mix con una curva a v ma serve veramente a poco.

io sono riuscito a risolvere questo problema diminuendo il p gain del governor perchè in questo modo la coppia arriva più "dolcemente" e la coda tiene meglio.

insomma devi lavorare con questi settaggi, io per far volare decentemente il mio v2 a 5200 rpm con governor ci ho lavorato parecchio.

siccome anche nei flip è richiesta coppia di ciclico diminuire il p gain ti dovrebbe aiutare.

l'inconveniente è che il modello è leggermente meno reattivo, ma per come volo io va più che bene.

ciao

ok, grazie

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