E-flite Blade mCP X

[KenR1]

Originalmente inviato da KenR1

Ragazzi,
per smontare il main shaft dell'hp05s devo usare l'estrattore per pignoni facendolo uscire dalla parte del pignone (sotto)?

Quando monto quello nuovo devo mettere la loctite o va su solo a pressione?

grazie

Per favore Lift mi sai dire come fare?

grazie

[liftbag]

Originalmente inviato da KenR1

Per favore Lift mi sai dire come fare?

grazie

Non ho capito come vorresti usare l'estrattore, anche perché non vedo in quale altro modo potresti usarlo se non quello corretto, con il puntale sulla prosecuzione dell'abero che raccoglie il pignone estratto.

Per montare i pignoni dipende da chi li hai presi. Alcuni, come AEOrc li realizzano per l'innesto a pressione da eseguire dopo aver scaldato bene il pignone.

Altri, come Mikroantriebe li fanno che calzano al volo e vanno bloccati con apposito prodotto anaerobico.

Io preferisco il secondo metodo ed anche quelli di AEOrc li ripasso con una punta metrica a mano per allargare il foro.
Poi metto dentro un piccolo quantitativo di Loctite 609 dentro il foro e calzo il pignone sul motore montato, in modo da posizionare bene l'altezza rispetto alla ghiera.
Per motori che generano 300/400 grammi di spinta, la Loctite 609 a volte ha ceduto, mentre il frenafiletti Loctite rosso tiene benissimo.

[KenR1]

Originalmente inviato da liftbag

Non ho capito come vorresti usare l'estrattore, anche perché non vedo in quale altro modo potresti usarlo se non quello corretto, con il puntale sulla prosecuzione dell'abero che raccoglie il pignone estratto.

Per montare i pignoni dipende da chi li hai presi. Alcuni, come AEOrc li realizzano per l'innesto a pressione da eseguire dopo aver scaldato bene il pignone.

Altri, come Mikroantriebe li fanno che calzano al volo e vanno bloccati con apposito prodotto anaerobico.

Io preferisco il secondo metodo ed anche quelli di AEOrc li ripasso con una punta metrica a mano per allargare il foro.
Poi metto dentro un piccolo quantitativo di Loctite 609 dentro il foro e calzo il pignone sul motore montato, in modo da posizionare bene l'altezza rispetto alla ghiera.
Per motori che generano 300/400 grammi di spinta, la Loctite 609 a volte ha ceduto, mentre il frenafiletti Loctite rosso tiene benissimo.

Non voglio estrarre il pignone ma tutto l'albero dal motore in quanto dylan mi ha mandato 2 alberi con i pignoni già montati e volevo quindi sotituire l'8T con il 9T cambiando tutto l'albero, va spinto verso il basso o verso l'alto del motore? O meglio come si fa?

[liftbag]

Originalmente inviato da KenR1

Non voglio estrarre il pignone ma tutto l'albero dal motore in quanto dylan mi ha mandato 2 alberi con i pignoni già montati e volevo quindi sotituire l'8T con il 9T cambiando tutto l'albero, va spinto verso il basso o verso l'alto del motore? O meglio come si fa?

Ah, non avevo capito!

Mai fatta una cosa del genere, ma a senso, direi che l'albero va in ogni caso sfilato dalla campana, su cui immagino sia infilato a pressione o con bloccante anaerobico (o entrambi, quindi verso il basso.

Dalla parte del pignone o c'è un anello seeger o un collarino bloccato che fa da fermo sul cuscinetto in basso. Poi, internamente c'è un cilindro porta albero con un altro cuscinetto sulla parte alta del cilindro. Attorno al cilindro sono fissati gli avvolgimenti. Dal cuscinetto alto l'albero esce e si infila nella campana porta magneti.

Non so come puoi staccare la campana dall'albero senza far danni. Scandando un pochino magari, per allentare il bloccante, ma senza esagerare, perche in genere i magneti soffrono temperature eccessive.