Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Categoria Elimodellismo > Elimodellismo Club Modelli


Rispondi
 
Strumenti discussione Visualizzazione
Vecchio 10 marzo 12, 11:45   #1 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di ric-riccardo
 
Data registr.: 23-08-2011
Residenza: mondovì
Messaggi: 693
dopo ultimi post ho molti dubbi: partiamo dal convertitore che ho a disposizione questo:Brushless Converter for mCPX - For MCPX Aero Electronics Operations - AEO Tech allora iniziamo per gradi il filo rosso e nero +grandi servono per alimentarlo,e qui non ci piove, poi sono presenti 2 blu e 2 gialli,di questi quali servono per rendere brushless il motore principale??? poi supponendo che i fili siano per dire quelli "gialli" quale dei due va collegato alla 3in 1 e quale all'esc??? oppure è indifferente???? scusate se insisto!!!!
ric-riccardo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 marzo 12, 13:05   #2 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di pomiss
 
Data registr.: 10-05-2011
Residenza: milano
Messaggi: 935
Citazione:
Originalmente inviato da ric-riccardo Visualizza messaggio
dopo ultimi post ho molti dubbi: partiamo dal convertitore che ho a disposizione questo:Brushless Converter for mCPX - For MCPX Aero Electronics Operations - AEO Tech allora iniziamo per gradi il filo rosso e nero +grandi servono per alimentarlo,e qui non ci piove, poi sono presenti 2 blu e 2 gialli,di questi quali servono per rendere brushless il motore principale??? poi supponendo che i fili siano per dire quelli "gialli" quale dei due va collegato alla 3in 1 e quale all'esc??? oppure è indifferente???? scusate se insisto!!!!
I due fili blu servono per la coda,puoi dissaldarli,un filo giallo,A, va all'esc(saldato al filo bianco) e uno,D, prende il segnale del mototore dalla 3in1,se non è chiaro dimmelo che ti posto una foto della centralina,è un V1 o V2?
Icone allegate
E-flite Blade mCP X-aeo-aebc510_c-1-.jpg   E-flite Blade mCP X-aeo-1-.jpg  
pomiss non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 marzo 12, 13:10   #3 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 25-02-2007
Messaggi: 454
@KEN......
grazie visto il video..adesso passo alla parte pratica ed operativa.....
Capitanscicchigno non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 marzo 12, 13:47   #4 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di ric-riccardo
 
Data registr.: 23-08-2011
Residenza: mondovì
Messaggi: 693
Citazione:
Originalmente inviato da pomiss Visualizza messaggio
I due fili blu servono per la coda,puoi dissaldarli,un filo giallo,A, va all'esc(saldato al filo bianco) e uno,D, prende il segnale del mototore dalla 3in1,se non è chiaro dimmelo che ti posto una foto della centralina,è un V1 o V2?
grazie Pomiss adesso è molto chiaro!!!! l'unica cosa che pensavo di fare è quella di prendere l'alimentazione del convertitore non direttamente dall'alimentazione della 3in1 ma dai 2 punti frontali che sono sulla scheda 3in1 stessa.... so dai post precedenti che ho letto che tu hai dato alimentazione al convertitore come mi hai postato e non hai avuto nessun problema di stacco ma leggendo gli altri post pensavo al fine di evitare eventuali problemi di alimentare il convert. dai 2 punti frontali???? sono stato un po' casinista nell'esprimermi ma spero che hai capito!!!tu cosa mi consigli?????
ric-riccardo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 marzo 12, 13:52   #5 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 25-02-2007
Messaggi: 454
@ken
scusami..dato che abbiamo la stessa radio puoi postare pari pari i tuoi setting??
cosi li copio in un altra memoria e vedo la differenza con i miei e magari potrei fare un mix dei due...considerando il mio livello di pilotaggio e le condizioni del mio ely.....
Capitanscicchigno non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 marzo 12, 14:17   #6 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 11-08-2011
Residenza: Parma
Messaggi: 833
Citazione:
Originalmente inviato da Capitanscicchigno Visualizza messaggio
@ken
scusami..dato che abbiamo la stessa radio puoi postare pari pari i tuoi setting??
cosi li copio in un altra memoria e vedo la differenza con i miei e magari potrei fare un mix dei due...considerando il mio livello di pilotaggio e le condizioni del mio ely.....
Poi li posto ma è inutile, come ho già detto devi trovare le proporzioni con latua radio e il tuo modello in quanto nessuno è uguale all'altro sia per la radio che per il modello, dovete prendere i miei valori solo come esempio per capire il funzionamento di questa regolazione.
KenR1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 marzo 12, 16:34   #7 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 25-02-2007
Messaggi: 454
Citazione:
Originalmente inviato da KenR1 Visualizza messaggio
Poi li posto ma è inutile, come ho già detto devi trovare le proporzioni con latua radio e il tuo modello in quanto nessuno è uguale all'altro sia per la radio che per il modello, dovete prendere i miei valori solo come esempio per capire il funzionamento di questa regolazione.
si certo,questo lo avevo gia' scritto su....giusto per far un confronto e prendere di buono quello che fa per me ed il mio ely...
grazie
Capitanscicchigno non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 marzo 12, 16:38   #8 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di matrixFLYER
 
Data registr.: 04-11-2011
Messaggi: 2.006
Citazione:
Originalmente inviato da Capitanscicchigno Visualizza messaggio
si certo,questo lo avevo gia' scritto su....giusto per far un confronto e prendere di buono quello che fa per me ed il mio ely...
grazie
Secondo me possono generare più confusione che altro. Io gli stessi gradi di Ken me li ritrovo con ail elev sia + che - a 79. Il pitch 54 positivo e 61 negativo...Sono numeri all'8. Totalmente inutili.
__________________
_____matrixFLYER_____
matrixFLYER non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 marzo 12, 15:07   #9 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di ric-riccardo
 
Data registr.: 23-08-2011
Residenza: mondovì
Messaggi: 693
Citazione:
Originalmente inviato da ric-riccardo Visualizza messaggio
grazie Pomiss adesso è molto chiaro!!!! l'unica cosa che pensavo di fare è quella di prendere l'alimentazione del convertitore non direttamente dall'alimentazione della 3in1 ma dai 2 punti frontali che sono sulla scheda 3in1 stessa.... so dai post precedenti che ho letto che tu hai dato alimentazione al convertitore come mi hai postato e non hai avuto nessun problema di stacco ma leggendo gli altri post pensavo al fine di evitare eventuali problemi di alimentare il convert. dai 2 punti frontali???? sono stato un po' casinista nell'esprimermi ma spero che hai capito!!!tu cosa mi consigli?????
ho dimenticato di dirti che è un V1!!!
ric-riccardo non è collegato   Rispondi citando
Rispondi

Bookmarks




Regole di scrittura
Non puoi creare nuove discussioni
Non puoi rispondere alle discussioni
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è Attivato
Le faccine sono Attivato
Il codice [IMG] è Attivato
Il codice HTML è Disattivato
Trackbacks è Disattivato
Pingbacks è Disattivato
Refbacks è Disattivato


Discussioni simili
Discussione Autore discussione Forum Commenti Ultimo Messaggio
E-flite Blade 400 3D RTF Pentium Elimodellismo Principianti 27 06 febbraio 18 23:02
Fatto passaggio da E-Flite Blade120SR a E-Flite Blade 400 3D – consigli e pareri da v jegor Elimodellismo Principianti 12 03 febbraio 11 09:46
e-flite blade cp: help!! lama_con_la_bava Elimodellismo Motore Elettrico 13 28 marzo 09 22:28
Differenza e-flite Blade Cp e Blade cx2... gabri81 Elimodellismo Principianti 1 10 ottobre 07 16:42



Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 07:31.


Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2026
www.baronerosso.it - www.toymagazine.it