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| User Data registr.: 10-05-2011 Residenza: milano
Messaggi: 935
| Ho risolto il problema della coda,la colpa è mia,ero convinto di avere montato un motore orario e uno antiorario,per cui avevo montato i palini nel senso giusto,invece mi sono accorto che erano due antiorario per cui è bastato invertire il palino di sinistra e la coda tiene nel provarlo mi sono accorto che ogni tanto aveva dei cali di tensione e il motore saliva di giri da solo,mi si è schiantato sul soffitto,ho ricontrollato le saldature sulla 3in1 e ne ho trovata una che non faceva bene contatto,rifatta anche la saldatura,domenica lo provo al campo e se funziona come si deve converto anche il V2
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| User Data registr.: 27-08-2007 Residenza: milano
Messaggi: 835
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| User Data registr.: 05-01-2012 Residenza: Ferrara
Messaggi: 85
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Come non detto, forse era solo un falso allarme. Oggi riprovando ho notato una notevole vibrazione andando su di giri. Ho quindi riprovato a premere la corona e ha fatto uno scattino in su (rispetto alle altre volte ho veramente dovuto premere molto.. avevo quasi paura di spaccare qualcosa). Ora si solleva a circa 3/4 del gas e parte abbastanza a razzo. Aspetto giornate migliori per provarlo fuori e vedere come si comporta senza la paura di picchiare contro le pareti o gli stendibiancheria.. |
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| User Data registr.: 10-05-2011 Residenza: milano
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