E-flite Blade mCP X

[KenR1]

Originalmente inviato da AriesZena

Qualcuno di voi a provato l'mCPX in Real Flight 6? Ho scaricato il modello dal sito del produttore, fatto molto bene dal punto di vista della ricostruzione 3d... Ma mi sembra un filino incasinato da pilotare. Anche quello vero dando o levando gas di colpo non in idle up gira su se stesso?

Con palini V1 e se c'è troppo passo si.....

[liftbag]

Originalmente inviato da andreaoyeah

Intanto grazie delle risposte.

@matrix: mi sembra di aver capito che con una motorizzazione come hp05s, quindi non eccessiva, la soluzione doppio coreless sia ottimale.
Ovviamente l'ultima parola spetterebbe a Lift...

@marrrco: grazie, credo che allungherò non più di due centimetri, forse anche meno visto che voglio utilizzare batterie da 250mah...
Ma mi puoi dire come hai fatto a saldare il cavo di segnale del regolatore su uno di quei due micropuntini sulla scheda? Sono così vicini che ho paura di fare un contatto...

Io sul TA915, che non è certo una mammoletta, ho ancora il dual coreless e funziona benissimo.
Uso un trave da 140 mm, ma con il supporto in linea Astroid Design, credo equivalga ad un trave da 145/150 se utilizzato con la soluzione originale di modificare i portamotori V1.

Credo comunque che quando dovrò sostituire i motori sul TA915 passerò alla coda 120SR, perché per la potenza espressa è sicuramente più indicata.

Con l'HP05S secondo me la coda 120SR è eccessiva, pesa troppo e non viene sfruttata.
Poi, se uno cerca un'estetica migliore, allora la coda singola con il ruotino Plantraco è decisamente bella a vedersi.

Con la coda 120SR la misura di trave che utilizzo su tutti i modelli è quella che pone l'asse del motore 120SR a 150/152 mm dal main shaft.

[Marco_82]

Buonasera ragazzi,sono nuovo qui,premetto che non sono un gran pilota ho appena fatto il passo da un coassiale al blade mcpx credo ancora v1,in quanto lo ho da 6 mesi comodi,anche se non l'ho mai usato quasi,ho un problema con questa bestiola,praticamente sia tenendolo in mano che facendolo volare quando do gas e poi faccio per farlo andare avanti,indietro o anche destra e sinistra,nel mollare il comando continua a andare da quella parte in pratica i servi non tornano a 0 al loro posto,e è un tantino ingiudabile,secondo voi da cosa può dipendere?premetto che ho una dx6i e ho messo tutti i settaggi da istruzioni grazie

[liftbag]

Originalmente inviato da Marco_82

Buonasera ragazzi,sono nuovo qui,premetto che non sono un gran pilota ho appena fatto il passo da un coassiale al blade mcpx credo ancora v1,in quanto lo ho da 6 mesi comodi,anche se non l'ho mai usato quasi,ho un problema con questa bestiola,praticamente sia tenendolo in mano che facendolo volare quando do gas e poi faccio per farlo andare avanti,indietro o anche destra e sinistra,nel mollare il comando continua a andare da quella parte in pratica i servi non tornano a 0 al loro posto,e è un tantino ingiudabile,secondo voi da cosa può dipendere?premetto che ho una dx6i e ho messo tutti i settaggi da istruzioni grazie

Non devi pensarci. I sistemi flybarless funzionano così. Finché non raggiunge l'inclinazione che hai comandato col ciclico il piatto non si livella.
Te ne accorgi in pratica solo se lo tieni fermo in mano, che è una condizione del tutto innaturale per il sistema flybarless.
In volo poi funziona tutto a dovere

[Marco_82]

Cavolo eppure a me pare lo faccia anche in volo,cioè appena si muove o lateralmente o frontalrmente non si ferma più nemmeno rilasciando lo stick,è troppo reattivo forse,sapreste darmi un'indicazione su come settare la radio per calmarlo un pò intanto che ci prendo la mano?più che altro perchè ho già scantonato tutti i mobili della casa

[liftbag]

Originalmente inviato da Marco_82

Cavolo eppure a me pare lo faccia anche in volo,cioè appena si muove o lateralmente o frontalrmente non si ferma più nemmeno rilasciando lo stick,è troppo reattivo forse,sapreste darmi un'indicazione su come settare la radio per calmarlo un pò intanto che ci prendo la mano?più che altro perchè ho già scantonato tutti i mobili della casa

Allora, meglio chiarire bene.
L'mCP X vola come deve volare un qualsiasi elicottero. I coassiali cui sei abituato volano come coassiali e purtroppo automatizzano un modo di pilotare che ti spiazza quando prendi in mano un elicottero non autostabile.
Gli elicotteri sono instabili per natura e vanno pilotati in correzione continua.
Se tu lo inclini in una direzione lui trasla in in quella direzione e non si ferma più, a meno che tu non dia un comando contrario che neutralizzi il moto.

A occhio credo che ti serva proprio un po' di simulatore

[spidercody]

Originalmente inviato da Marco_82

Cavolo eppure a me pare lo faccia anche in volo,cioè appena si muove o lateralmente o frontalrmente non si ferma più nemmeno rilasciando lo stick,è troppo reattivo forse,sapreste darmi un'indicazione su come settare la radio per calmarlo un pò intanto che ci prendo la mano?più che altro perchè ho già scantonato tutti i mobili della casa

quello è normale, non è un coassiale..
devi continuare a correggerlo tu per tenerlo fermo in volo!!!!
per quanto riguarda la reattività la puoi ridurre sugli stick agendo sulle impostazioni d/r ed expo della radio.. metti i d/r di aile ed elev a 70% e metti expo a 25/30%.. questo ti permette di avere meno comando a centro stick, quindi manovre meno brusche..
io all'inizio avevo anche ridotto il movimento del piatto riducendo i travel adj di aile (sia destra che sinistra) ed elev (sia su che giù) portandoli al 70%.. così è meno reattivo se devi correggere, ma è anche vero che è più difficile farlo partire veloce..

[Marco_82]

Originalmente inviato da liftbag

Allora, meglio chiarire bene.
L'mCP X vola come deve volare un qualsiasi elicottero. I coassiali cui sei abituato volano come coassiali e purtroppo automatizzano un modo di pilotare che ti spiazza quando prendi in mano un elicottero non autostabile.
Gli elicotteri sono instabili per natura e vanno pilotati in correzione continua.
Se tu lo inclini in una direzione lui trasla in in quella direzione e non si ferma più, a meno che tu non dia un comando contrario che neutralizzi il moto.

A occhio credo che ti serva proprio un po' di simulatore

Ah ok allora è tutto normale,dove si trovano questi simulatori?credo anche io che male non farebbero

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da Marco_82

Buonasera ragazzi,sono nuovo qui,premetto che non sono un gran pilota ho appena fatto il passo da un coassiale al blade mcpx credo ancora v1,in quanto lo ho da 6 mesi comodi,anche se non l'ho mai usato quasi,ho un problema con questa bestiola,praticamente sia tenendolo in mano che facendolo volare quando do gas e poi faccio per farlo andare avanti,indietro o anche destra e sinistra,nel mollare il comando continua a andare da quella parte in pratica i servi non tornano a 0 al loro posto,e è un tantino ingiudabile,secondo voi da cosa può dipendere?premetto che ho una dx6i e ho messo tutti i settaggi da istruzioni grazie

Se sei abituato ad un coassiale, in cui quando molli gli stick praticamente torna a rimanere in hovering da solo, è solo questione di abituarsi, è un modello completamente differente. E' un ottimo simulatore per modelli più grandi. Fai tanto hovering e non ci pensare!

[maRRRco]

Originalmente inviato da andreaoyeah

@marrrco: grazie, credo che allungherò non più di due centimetri, forse anche meno visto che voglio utilizzare batterie da 250mah...
Ma mi puoi dire come hai fatto a saldare il cavo di segnale del regolatore su uno di quei due micropuntini sulla scheda? Sono così vicini che ho paura di fare un contatto...

Lo so, ma purtroppo io non ne sono in grado, e sarei ancora fra i "brushed users" se non ci fosse stato Blek, che non finirò mai di ringraziare.
I modi di saldare sono stati spiegati più volte, ma se non c'è manualità o molta esperienza è davvero difficile, io non ci riuscirei neanche volendo, a me trema la mano per tenere il saldatore così fermo in un punto che non vedo neanche