E-flite Blade mCP X

[Fauli]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Vanno bene le nano tech 300. Per caricarle in parallelo hai bisogno di un caricatore che fa anche il bilanciamento. Quello di serie non lo fa. In ogni caso non avrebbe molto senso collegarle a quello di serie perché ci metterebbe il doppio il triplo il quadruplo a seconda del numero di batterie che colleghi.
Le batterie vanno bene però sono da buttare dopo poche scariche e non erogano costantemente la carica.
L'alternativa che non ha questi difetti si chiama Hyperion 250 mAh.


P.S. Pare che i 300 mah dichiarati dalle nanotech rendano a livello di autonomia quanto le hyperion 250.

P.P.S. C'è anche da considerare che 3 hyperion ti costano quanto 6 nano tech usando link convenienti su hobbyking che trovi qualche pagina in dietro. Sui 20 dollari.

Quando si caricano le batterie in parallelo non ce bisogno di bilanciarle perche si auto bilanciano tra di loro proprio per il fatto che sono collegate in parallelo tra di loro.
Bisogma solo fare attenzione che siano tutte abbastenza simili a livello di scarica e non mescolare le mezze cariche con quelle scariche.

Il bilanciamento è necessario solo quando si caricano in serie.

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da Fauli

Quando si caricano le batterie in parallelo non ce bisogno di bilanciarle perche si auto bilanciano tra di loro proprio per il fatto che sono collegate in parallelo tra di loro.
Bisogma solo fare attenzione che siano tutte abbastenza simili a livello di scarica e non mescolare le mezze cariche con quelle scariche.

Il bilanciamento è necessario solo quando si caricano in serie.

Ah grazie dell'info. In effetti mi pareva che fosse possibili ugualmente, solo che in ogni caso non ha molto senso il parallelo di 6 batterie con il caricatore dell'mcpx quindi l'ho sparata senza remore essendo da escludere a priori.

[Fauli]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Ah grazie dell'info. In effetti mi pareva che fosse possibili ugualmente, solo che in ogni caso non ha molto senso il parallelo di 6 batterie con il caricatore dell'mcpx quindi l'ho sparata senza remore essendo da escludere a priori.

Certo con il carica batterie dell'mcpx ci mette molto tempo non ha molto senso se vuoi accellerare i tempi di ricarica.

Pero se per esempio hai 6 batterie cariche e dopo averle scaricate tutte decidi di smettere la sessione di volo e le metti in carica parallela tutte e 6 che ci mettano pure quanto e necessario a caricarsi (perche a quel punto non importa) ma ti eviti di attaccare e staccare ogi singola batteria ad ogni inizio e fine carica.

[spidercody]

Originalmente inviato da Fauli

Certo con il carica batterie dell'mcpx ci mette molto tempo non ha molto senso se vuoi accellerare i tempi di ricarica.

Pero se per esempio hai 6 batterie cariche e dopo averle scaricate tutte decidi di smettere la sessione di volo e le metti in carica parallela tutte e 6 che ci mettano pure quanto e necessario a caricarsi (perche a quel punto non importa) ma ti eviti di attaccare e staccare ogi singola batteria ad ogni inizio e fine carica.

Infatti il senso era quello, più che altro la comodità di non doverle caricare una a una tutte le volte..

[Fauli]

Originalmente inviato da spidercody

Infatti il senso era quello, più che altro la comodità di non doverle caricare una a una tutte le volte..

Invece per accellerare i tempi conviene dotarsi di un caricabatterie piu performante e impostare di conseguenza l'uscita dei mAh in base al numero di batterie che si collegano in parallelo.

Es. 2 batterie da 250 mAh imposti 500 mAh.
3 batterie da 250 mAh imposti 750 mAh
4 batterie da 250 mAh imposti 1A (1000 mAh)

E via di seguito.

Il voltaggio va sempre tenuto a 3,7V.

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da Fauli

Invece per accellerare i tempi conviene dotarsi di un caricabatterie piu performante e impostare di conseguenza l'uscita dei mAh in base al numero di batterie che si collegano in parallelo.

Es. 2 batterie da 250 mAh imposti 500 mAh.
3 batterie da 250 mAh imposti 750 mAh
4 batterie da 250 mAh imposti 1A (1000 mAh)

E via di seguito.

Il voltaggio va sempre tenuto a 3,7V.

Fauli questo vale per la carica in parallelo vero? Quando invece si carica in serie una batteria da x celle conviene sempre caicarla a 0,5C giusto?

[marangone]

si,stefilo72,si lo ho letto, ma non è un problema di stabilizzazione, ma di controllo, posseggo un logo600 e ed un 400 entrambi flyrbarless e lo so benissimo che bisogna staccare deciso perche i giroscopi da terra non son perfetti, ma qui appena do ciclico l'heli si rovescia a sx senza potersi staccare,,,,,,,,,,,ho reso l'idea.
comunque grazie.....altri consigli.
cordiali saluti.

[stefilo72]

Originalmente inviato da marangone

si,stefilo72,si lo ho letto, ma non è un problema di stabilizzazione, ma di controllo, posseggo un logo600 e ed un 400 entrambi flyrbarless e lo so benissimo che bisogna staccare deciso perche i giroscopi da terra non son perfetti, ma qui appena do ciclico l'heli si rovescia a sx senza potersi staccare,,,,,,,,,,,ho reso l'idea.
comunque grazie.....altri consigli.
cordiali saluti.

La tx è configurata bene?
se togli tutto il gas, aspetti un secondo e lo ridai il ciclo assume la stessa posizione di prima?
Se lo muovi, il ciclo viene corretto dai giroscopi o rimane immobile?

[marangone]

ciao stefilo, allora ho acceso l'hely il quale ha comiciato a lampeggiare, po acceso tx tenendo spinto il pulsante dell'hold, poi ho tirato la leva del timone a sx(per radio senza computer) ho atteso che l'hely lampeggiasse quindi ho lasciato il pulsante tenendo smpre la leva a sx a quel punto luce fissa blu e tirando il tryner lampeggia.....direi perfetto. mentre no non si corregge il piatto rimane a sx, in volo simulato non va bene......puo esser fallato sto sistema 3-1.........tu che dici?
mi viene il dubbio della tx appena la spengo il piatto va a posto perfetto appena la riaccendo il piatto si inclina a sx..........boooooo fatto sta che cosi non si vola mo davvero ve......
p.s. grazie mille dell'aiuto.
cordiali saluti.

[stefilo72]

Originalmente inviato da marangone

ciao stefilo, allora ho acceso l'hely il quale ha comiciato a lampeggiare, po acceso tx tenendo spinto il pulsante dell'hold, poi ho tirato la leva del timone a sx(per radio senza computer) ho atteso che l'hely lampeggiasse quindi ho lasciato il pulsante tenendo smpre la leva a sx a quel punto luce fissa blu e tirando il tryner lampeggia.....direi perfetto. mentre no non si corregge il piatto rimane a sx, in volo simulato non va bene......puo esser fallato sto sistema 3-1.........tu che dici?
mi viene il dubbio della tx appena la spengo il piatto va a posto perfetto appena la riaccendo il piatto si inclina a sx..........boooooo fatto sta che cosi non si vola mo davvero ve......
p.s. grazie mille dell'aiuto.
cordiali saluti.

Prova il bilding in questo modo:
metti le levo tutte in avanti o in modo che non assumi nessuna impostazione particolare,
accendi l'eli, tieni premuto il pulsante dietro sulla tx, l'accendi aspetti un secondo e lasci il pulsante.
aspetti che sia fissa la luce.
spegni e riaccendi la tx.
dai gas e lascia lo stic al centro e riprova se i giro correggono il ciclo. Non dare troppo gas, se vai al max il mio si spegne, tanto per farti capire...