E-flite Blade mCP X

[fraizzo]

Originalmente inviato da liftbag

Veramente è dal 15 dicembre che lo dico.
L'ho voluto ribadire perché sembra passata inosservata su questo forum, ma la cosa è davvero degna di nota.
Comunque il dual coreless ha ancora la sua valenza sull'HP05 o C05M, perché il 120SR è più pesante e tutta la sua potenza non viene sfruttata con motori principali poco potenti.
Diciamo che se si comincia a sentire l'HP05 un po' stretto, allora oltre al main più potente è bene considerare anche questa coda.
Considera anche che i ruotini Plantraco stanno facendo la fine dei servi: introvabili in tutto il mondo per colpa degli mCPisti

A proposito di HP05 stretto.
Io l'ho trasformato in un 4 canali e ci volo per casa come fosse un mSR X.
Ho impostato passo collettivo fisso a 74% e lo alzo di gas come si fa con i quattro canali.
E' docile docile, un'agnellino. Mi sa che l'mSR X è più reattivo col motore brushed.
Domani lo verifico, che dovrebbe arrivarmi

Lift c'è modo di trovare le elichette in europa?!?

Ora volo con la doppia coda ma vorrei provare con quella del 120 e questa elica...