E-flite Blade mCP X

[Lionix]

ciao ragazzi,
devo dire invece che io mi trovo d'accordo con lift... a fine lipo (uso le lipo hyperion appositamente fatte per l'mcpx) la coda risponde di meno e non ruota bene... poi dopo un pò si scarica completamente l'ely... è vero che l'ely alla fine perde la potenza della coda perchè secondo me il motorino di coda dell'mcpx assorbe meno corrente di quello del motore principale e quindi il motorino di coda resta scarico prima di quello principale...

ragazzi io invece ho un problema... la coda originale ospita i fili dentro e poi quando incontra il telaio i fili escono da sopra così da far bloccare la coda... se guardate dentro il buco del telaio si vede che la parte in alto è più larga ed è fatta apposta per farci stare i fili e bloccare la coda che se no ruoterebbe... ora il mio problema è questo: avendo allungato la coda e quindi rifacendola praticamente da capo con un tubo di carbonio da 2mm il filo mi passa sopra il tubo e così quando il tubo entra nel telaio è libero di ruotare su se stesso ed infatti proprio questo succede... non potendo far passare i fili nel buco perchè la parte ''allargata'' di sopra è troppo piccola per ospitare una doppia girata di fili...come fare a ''fissare la coda in modo che non giri più?

[liftbag]

Originalmente inviato da Lionix

ciao ragazzi,
devo dire invece che io mi trovo d'accordo con lift... a fine lipo (uso le lipo hyperion appositamente fatte per l'mcpx) la coda risponde di meno e non ruota bene... poi dopo un pò si scarica completamente l'ely... è vero che l'ely alla fine perde la potenza della coda perchè secondo me il motorino di coda dell'mcpx assorbe meno corrente di quello del motore principale e quindi il motorino di coda resta scarico prima di quello principale...

ragazzi io invece ho un problema... la coda originale ospita i fili dentro e poi quando incontra il telaio i fili escono da sopra così da far bloccare la coda... se guardate dentro il buco del telaio si vede che la parte in alto è più larga ed è fatta apposta per farci stare i fili e bloccare la coda che se no ruoterebbe... ora il mio problema è questo: avendo allungato la coda e quindi rifacendola praticamente da capo con un tubo di carbonio da 2mm il filo mi passa sopra il tubo e così quando il tubo entra nel telaio è libero di ruotare su se stesso ed infatti proprio questo succede... non potendo far passare i fili nel buco perchè la parte ''allargata'' di sopra è troppo piccola per ospitare una doppia girata di fili...come fare a ''fissare la coda in modo che non giri più?

Ma l'hai fatti gli scassi piatti alle due estremità? Sono quelli che bloccano la rotazione.

[Lionix]

Originalmente inviato da liftbag

Ma l'hai fatti gli scassi piatti alle due estremità? Sono quelli che bloccano la rotazione.

cosa sono gli scassi piatti alle due estremità??

[Viser]

Originalmente inviato da Lionix

cosa sono gli scassi piatti alle due estremità??

alle estremità del tubetto, ci sono due appianamenti, che mediante il fermo all'interno del telaietto e del gruppo rotore di coda, non permettono di farlo ruotare

[Lionix]

Originalmente inviato da Viser

alle estremità del tubetto, ci sono due appianamenti, che mediante il fermo all'interno del telaietto e del gruppo rotore di coda, non permettono di farlo ruotare

eh no ma io l'ho tagliato da un tubo di 1 metro di carbonio quindi non c'erano fatti i due appianamenti... a che altezza devo fare questo appianamento??
nella parte alta, destra, sinistra o giu rispetto a quando entra nel telaio??

[Viser]

Originalmente inviato da Lionix

eh no ma io l'ho tagliato da un tubo di 1 metro di carbonio quindi non c'erano fatti i due appianamenti... a che altezza devo fare questo appianamento??
nella parte alta, destra, sinistra o giu rispetto a quando entra nel telaio??

Vanno fatti nella parte bassa, da entrambe i lati, per una lunghezza di 5mm

[kaboc6]

Originalmente inviato da Viser

Grazie Kaboc

effettivamente ho notato che durante i cambi repentini di passo, il rotore principale tende a sedersi, causando scompensi al motorino di coda, peccato, perchè volando normalmente va più che bene, proverò senz'altro con altre batterie.. ad esempio, anche le hyperion da 250mah, potrebbero andare?

Mai provate le hyperion.
Ho delle nanotech e in confronto alle originali sono stellari.
Anche liftbag, che tra noi è il più "avanti", non le disdegna, anzi.

Originalmente inviato da Lionix

eh no ma io l'ho tagliato da un tubo di 1 metro di carbonio quindi non c'erano fatti i due appianamenti... a che altezza devo fare questo appianamento??
nella parte alta, destra, sinistra o giu rispetto a quando entra nel telaio??

Ma il trave originale non ce l'hai?
Copiali dall'originale

[Lionix]

Originalmente inviato da kaboc6

Mai provate le hyperion.
Ho delle nanotech e in confronto alle originali sono stellari.
Anche liftbag, che tra noi è il più "avanti", non le disdegna, anzi.

Ma il trave originale non ce l'hai?
Copiali dall'originale

nono ormai ho avuto la risposta grazie.. cmq le originale non le ho

[Viser]

[QUOTE=kaboc6;2746268]Mai provate le hyperion.
Ho delle nanotech e in confronto alle originali sono stellari.
Anche liftbag, che tra noi è il più "avanti", non le disdegna, anzi.

Ok, al primo ordine aggiungerò pure quelle..grazie

[liftbag]

Originalmente inviato da kaboc6

Mai provate le hyperion.
Ho delle nanotech e in confronto alle originali sono stellari.
Anche liftbag, che tra noi è il più "avanti", non le disdegna, anzi.

Si, a me le nanotech piacciono molto. Pare che negli states la loro vita operativa sia piuttosto corta, ma leggendo bene, chi si lamenta di ciò, carica di solito a 3C e anche più. Io carico al massimo a 1,5C e ho fatto davvero molti voli per ciascuna lipo, eppure ancora riescono a pilotare un HP05s alla perfezione.

Sulle Hyperion, c'è stato qualche strano dubbio iniziale. C'è gente, anche piuttosto competente, che afferma con assoluta certezza che le prime Hyperion 250 per mCP X erano nanotech rimarchiate.
Quelle stesse persone affermano che l'attuale produzione è nativa di Hyperion (l'incarto argentato è diverso dalle nanotech ed è conforme agli standard costruttivi Hyperion).
Pare che queste lipette, pur avendo un fattore di scarica continua di targa inferiore alle nanotech, dimostrino un bel po' più di brio.
Io non le ho provate.

Nota sui connettori. C'è un tizio su helifreak, che ha misurato la caduta di tensione esistente ai capi del connettore E-flite e del microDeans con 3A di assorbimento.
La diffrenza è sorprendente. Non ricordo i numeri precisi, ma di sicuro si tratta di pochi milliVolt per il microDeans e di circa 120 milliVolts per il connettore E-flite.
Forse è per questo che sono contento delle mie nanotech a cui ho sostituito il connettore

Ma il trave originale non ce l'hai?
Copiali dall'originale

Mi hai anticipato