E-flite Blade mCP X

[liftbag]

Originalmente inviato da DavideDR

a me è cabrato anche a lipo carica

Levando la canopy, la 3 in 1 vista di lato è perfettamente allineata all'albero?

P.S.
Altra cosa. Controllato che i trim siano perfettamente a zero?

[tuttonegativo]

@lif
Avevi lo spiddle piegato?
Te lo chiedo perché, secondo me è una delle cause delle vibrazioni.
Spesso non ci si accorge del danno e si attribuisce la colpa ad altro.

[taddeini]

Scusate io voglio comprare delle lipo per il mio mcpx mi sapete consigliare se originali e no? Se c'e ne sono di migliori mi potreste postare il link?

[liftbag]

Originalmente inviato da taddeini

Scusate io voglio comprare delle lipo per il mio mcpx mi sapete consigliare se originali e no? Se c'e ne sono di migliori mi potreste postare il link?

Le originali a parer mio non sono il massimo, ma compatibili al momento non mi pare ce ne siano.
Se riesci a trovare il connettore originale puoi prendere le Hyperion 240 mAh e sostituire il connettore.
Queste lipo non sono compatibili con il portabatterie originale, ma puoi utilizzarle tagliando la parte bassa del portabatterie in modo che possa allargarsi di più per ospitarle, oppure inventarti qualche sistema a velcro (pagine indietro c'è qualche foto di un portabatterie a velcro).
Insomma, non sono proprio plug&play, ma vanno molto bene.

[liftbag]

Originalmente inviato da tuttonegativo

@lif
Avevi lo spiddle piegato?
Te lo chiedo perché, secondo me è una delle cause delle vibrazioni.
Spesso non ci si accorge del danno e si attribuisce la colpa ad altro.

Si, era piegato. Levando una pala e ruotandolo col cacciavite ci se ne accorge abbastanza bene osservando se l'altra si muove . Era quello più nuovo.

Ora se lo avvio tenendolo in mano gira liscio come l'olio, davvero sento solo fischiare l'aria.
Quello più anzianotto ha ancora qualche vibrazione residua (ma davvero un'inezia) e sospetto il main gear.
Non ne ho più nuovi ed ho fatto fuori anche tutti quelli che avevo per l'mSR.

Io li ho rovinati tutti a causa della rotazione sull'asse che ha deformato il foro a causa dello spessore che va accoppiato alla svasatura.

Sono combattuto se provare ad utilizzare un rimedio letto oltreoceano.
Si tratta di avvitare nel foro basso dell'albero una vite autofilettante da 1,75 mm.
E' larga abbastanza da impedire la deformazione che causa la rotazione e la fuoriuscita del main gear, ma non abbastanza per spaccare l'asse mentre la si inserisce.
Sono combattuto perché l'energia cinetica che si dissipa con la rotazione e l'estrazione del main gear andrebbe a scaricarsi da qualche altra parte, chissà, magari spezzando l'albero, o l'antirotazione della testa, insomma, in componenti più costosi e di più laboriosa riparazione rispetto al reinserimento della ghiera.

[tuttonegativo]

Originalmente inviato da liftbag

Si, era piegato. Levando una pala e ruotandolo col cacciavite ci se ne accorge abbastanza bene osservando se l'altra si muove . Era quello più nuovo.

Ora se lo avvio tenendolo in mano gira liscio come l'olio, davvero sento solo fischiare l'aria.
Quello più anzianotto ha ancora qualche vibrazione residua (ma davvero un'inezia) e sospetto il main gear.
Non ne ho più nuovi ed ho fatto fuori anche tutti quelli che avevo per l'mSR.

Io li ho rovinati tutti a causa della rotazione sull'asse che ha deformato il foro a causa dello spessore che va accoppiato alla svasatura.

Sono combattuto se provare ad utilizzare un rimedio letto oltreoceano.
Si tratta di avvitare nel foro basso dell'albero una vite autofilettante da 1,75 mm.
E' larga abbastanza da impedire la deformazione che causa la rotazione e la fuoriuscita del main gear, ma non abbastanza per spaccare l'asse mentre la si inserisce.
Sono combattuto perché l'energia cinetica che si dissipa con la rotazione e l'estrazione del main gear andrebbe a scaricarsi da qualche altra parte, chissà, magari spezzando l'albero, o l'antirotazione della testa, insomma, in componenti più costosi e di più laboriosa riparazione rispetto al reinserimento della ghiera.

Bhe infatti sicuramente l'energia viene scaricata altrove, per me non conviene metterci mano, boh... poi non so.....

[liftbag]

Originalmente inviato da tuttonegativo

Bhe infatti sicuramente l'energia viene scaricata altrove, per me non conviene metterci mano, boh... poi non so.....

Anche secondo me non conviene. Un'altro punto debole che potrebbe subire deformazioni a causa della modifica sarebbe proprio lo spindle.

[tuttonegativo]

Originalmente inviato da liftbag

Anche secondo me non conviene. Un'altro punto debole che potrebbe subire deformazioni a causa della modifica sarebbe proprio lo spindle.

E lo spiddle, come dicevo post addietro, si piega!!! Non ci si fa molto caso perche il moscerino vola lo stesso, ovviamente non a meraviglia.
Il mio volava e lo spibble era una banana ahahahha

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da tuttonegativo

E lo spiddle, come dicevo post addietro, si piega!!! Non ci si fa molto caso perche il moscerino vola lo stesso, ovviamente non a meraviglia.
Il mio volava e lo spibble era una banana ahahahha

Io ho subito notato appena arrivato, controllando le manine, che era un pò storto con lo stesso sistema di Lift... girandolo con un cacciavite le manine ondeggiavano un poco.

Credo di essere riuscito faticosamente a raddrizzarlo (è abbastanza duro comunque), non so adesso, dopo i ripetuti crash in che condizioni sia...

[Redemptor]

Originalmente inviato da tuttonegativo

Bhe infatti sicuramente l'energia viene scaricata altrove, per me non conviene metterci mano, boh... poi non so.....

Mi aggiungo al coro dei discordi nei confronti di tal tipo di modifica, rischio troppo alto per beneficio troppo piccolo...
Molti oltreoceano dicono che non succede nulla, ma la volta che succede qualcosa mi sa che c'è un bel pò di roba da cambiare...
Se proprio intendi effettuare la modifica ti suggerirei di preforare la parte con una punta molto piccola con un trapano a mano così da non allargare troppo l'albero, quantomeno è un rischio in meno che ci si prende... non si sa mai come si comporta l'uno o l'altro albero ad una tal sollecitazione....