CLUB T-rex 250!!!

[dex1]

Originalmente inviato da troppocretino

e che diamine sono stato super sfigato allora??cmq la cinghia si rovina...questo lo dicono tutti
...

beati voi che non avete avuto problemi!!

forse la tieni troppo tesa?

ho pure io qualche sfilacciamento,ma roba da poco.
ho provato a fare il lavoretto con l'attak,
si sembra meglo ma non risolutivo.

ciao

[METEOR]

Scusate se rompo!
secondo voi un gyro TELEBEE può funzionare senza cercare di fare il 3D ovviamente. Solo volo di crociera!
Grazie
Claudio

[Tiber1979]

Originalmente inviato da METEOR

Scusate se rompo!
secondo voi un gyro TELEBEE può funzionare senza cercare di fare il 3D ovviamente. Solo volo di crociera!
Grazie
Claudio

certo che funziona!!!!!!! Ovviamente lo devi settare bene meccanicamente...se nn fai 3d spinto nn serve spendere troppo

[edubu]

Originalmente inviato da Tiber1979

Ti ringrazio per il complimento,,,, la scelta di montare componentistica ottima su piccoli modelli un po mi vede storcere il naso,se su un 450 o addirittura un 250 devo spendere altre 300-400 euro di elettronica credo diventi proibitivo divertirsi ... ho 2 eli a scoppio e sul 600 ti assicuro sono diventato uno spendaccione
Credo fermamente che l'unico modo per imparare sia volare con gli eli a scoppio,poi ovviamente io adoro tutto cio che vola(pensa che dopo il 5 Honey bee fp finito su un albero ne ho ricomprato un altro)...Sono del parere che il t-rex 250 sia davvero un gioiello di meccanica,ma per farlo volare bene nn occorre per forza spendere tantissimo a meno che nn si decida di fare 3d estremo..Io consiglio di settare bene o al meglio quello di cui una persona dispone,,anche un gyro cinese con un servo cinese se settati bene vanno da paura !!! Un saluto e grazie ancora

.....appassionato di zanzare.....-ho il 250 ,gaui 200 ,4G3 e sono al terzoDF4.1.... pensavo di avere cosi' i migliori istruttori per i miei pollici -sono anni luce dal tuo livello-.......te dici che l'unico modo ,pero',sono gli eli a scoppio.........

[hurricane01]

caro edubu imparare a pilotare con i 250 la vedo dura almeno un 450 e come ti dicono secondo me la strada più percorribile è sicuramente la classe 50 a scoppio perchè ci puoi volare quasi continuamente a patto di avere lipo per la rx e la miscela Negli eli come in tutte le cose più grande è più stabile è .
La stabilità e la visibilità la fanno da padrona per imparare a pilotare
Ovviamente i costi di gestione cambiano ed io dico sempre è meglio avere un eli serio che tanti piccolini
Ciao

Originalmente inviato da edubu

.....appassionato di zanzare.....-ho il 250 ,gaui 200 ,4G3 e sono al terzoDF4.1.... pensavo di avere cosi' i migliori istruttori per i miei pollici -sono anni luce dal tuo livello-.......te dici che l'unico modo ,pero',sono gli eli a scoppio.........

[METEOR]

Originalmente inviato da hurricane01

caro edubu imparare a pilotare con i 250 la vedo dura almeno un 450 e come ti dicono secondo me la strada più percorribile è sicuramente la classe 50 a scoppio perchè ci puoi volare quasi continuamente a patto di avere lipo per la rx e la miscela Negli eli come in tutte le cose più grande è più stabile è .
La stabilità e la visibilità la fanno da padrona per imparare a pilotare
Ovviamente i costi di gestione cambiano ed io dico sempre è meglio avere un eli serio che tanti piccolini
Ciao

QUOTO!
ho visto all'ultima manifestazione di Vercelli degli heli da capogiro, ma anche i costi! La voglia di mandare in volo una macchina con quasi due metri di rotore è grande, anche perchè le ho viste volare e sono una favola sotto tutti i profili

[hurricane01]

un buon elicottero a scoppio costa sui 1000 euro e se si prendono più mini eli la cifra facilmente si raggiunge

Originalmente inviato da METEOR

QUOTO!
ho visto all'ultima manifestazione di Vercelli degli heli da capogiro, ma anche i costi! La voglia di mandare in volo una macchina con quasi due metri di rotore è grande, anche perchè le ho viste volare e sono una favola sotto tutti i profili

[Tiber1979]

il t-rex 250 è un amore,ma forse nn è proprio il top per imparare...Io ho il rexino,il miniTitan,2 raptor50 e un t-rex600N ,,, Volo tutti i giorni col minititan ma il divertimento dello scoppio è imparagonabile...Unica pecca : la miscela costa un casino ...... in compenso nn ci sono problemi di assorbimento,taglio esc,lipo gonfie ... fai il pieno e vai,atterri rifai il pieno e rivai .. Cmq questioni di gusti per carità ps Il T-rex 250 è un gioiellino e sono felicissimo di averlo comprato

[edubu]

......stabilita' ,visibilita' e "autonomia"....niente da dire....discorso piu' che convincente.....debbo provare......tempo e famiglia permettendo mi presentero' il prima possibile a curiosare al campo volo.....(ehi mi hai invitato ricordi hurr.....)......essendo voce comune non ho dubbi nel crederlo ...,ma tranne chi ,beato lui ,puo 'volare con il m titan dal balcone...noi compattati in case cittadine poco adatte ... -di necessita' - ci si arrangia lusingandosi di poter migliorare cosi'......Debbo dire che ,per gli spazi usati e i ritagli di tempo usati ,le mie 3 -4 lipette al giorno antistress da circa 1 anno e mezzo miglioramenti ci son stati.....(IL PHOENIX DIVERTE MENO)......Credo che il 250 debba il suo successo a piu' fattori ,oltre ad una estetica strepitosa ,marchio al top, possa essere usato piu 'spesso di altri cugini piu' grandi.........(ancora in dubbio sul grande da prendere.....)

io , da quando ho il 250, ho rimodulato l'hangar, ovvero mi sono tolto i 450 il 500 e volo ovunque con il 250 ed al campo con il 600.
a volte mi manca un po la nevroticità del 500 rispetto al 600, ma appena cambiero' motore al 600 credo di rinvigorirlo un po e di non rimpiangere nulla!!!