Club T-rex 450 "XL" "S" ed "SE"

[enzolo]

Originalmente inviato da mat8861

Altre domande:
1. Gyro 401 e radio dx7. Il giallo su canale gear e su radio ho abilitato gear>gyro con valore 0 e 1 antrambi a 75 (dovrebbe abilitare AVCS). In questo modo spostando la coda a sinistra (eli visto da dietro) l' asse delle pale si sposta a destra, e' corretto?
2. Tracking pale
Ho letto di alcuni che suggeriscono dei valori della curva pitch, ma e' indicativo? Nel senso che se vado a mettere le pale a zero gradi al punto due avro' un mio valore.....direi personalizzato e cosi per gli altri....giusto?
3. Per iniziare e' corretto -2 0 +2 +5 +10 nella curva ?

Scusate se sicuramente mi sono espresso male....spero che avete capito le domande.

1 a parte la radio che non conosco ... che vuol dire l'asse delle pale si sposta a destra ? ... Se sposti la coda a sx le paline devono aumentare di passo (ruotare lungo il loro asse in senso anti-orario) a patto che il rotore di coda ruoti a sua volta in senso antiorario guardandolo da destra (lato libero).

2. si è discusso ampiamente ... il mio consiglio è lo 0 a centro e non lo zero a 1/4

[mat8861]

Originalmente inviato da Lanco

Devi stare in hovering - o decollo- con + 6° o anche con 5° e maggiori giri.
Questa posizione (diciamo +6°) secondo me deve essere messa al di sopra del punto centrale (il 3), ma prima del punto 4.
Così come hai fatto tu fino al punto 4 non decolli, poi ti basterebbe pochissimo spazio di stick (tra il punto 4 e il punto 5) per passare da + 5 ° a + 10 o 12°.
Cioè l'eli ti schizza in alto per un piccolo aumento di stick.

Grazie me ne sono reso conto cercando di farlo alzare.... secondo te va bene -2 0 +4 +8 +12 oppure e' meglio -2 0 +3 +7 +11 o meglio ancora -2 0 +5 +8 +10 ......tieni conto che sono un principiante....

Originalmente inviato da enzolo

1 a parte la radio che non conosco ... che vuol dire l'asse delle pale si sposta a destra ? ... Se sposti la coda a sx le paline devono aumentare di passo (ruotare lungo il loro asse in senso anti-orario) a patto che il rotore di coda ruoti a sua volta in senso antiorario guardandolo da destra (lato libero).
2. si è discusso ampiamente ... il mio consiglio è lo 0 a centro e non lo zero a 1/4

Intendo il collare che scorre sull'asse delle pale...quello indicato come "middle tail pitch" a pag.19 del manuale
2. Scusami ma sono confuso, come ho settato io ho zero gradi a 2/5 di corsa del throttle. Con lo zero al centro della corsa mi trovo zero gradi al punto 2 della curva (3/5) dovrei quindi passare da zero gradi a +10 in soli 2 punti?

[Lanco]

La prima secondo me va meglio.
Volendo migliorare potresti ammorbidire la curva nel punto di hovering (abbiamo detto +6°) ...., ma forse può bastare quella detta.

[inquisitore]

Visto che si parla di servi del piatto... ma... avendo appena allestito il 500... non vorrei spendere piu di tanto (anche perché francamente gli Sg90 che ho, per me vanno benone).

Volevo prender l'occasione di cambiarli visto che sto montanto il telaio del 450 in carbonio..... quindi se qualcuno avesse 3 servi usati da vendere (ovviamente superiori agli Sg90 pro) mi faccia un fischio in MP


Ciao a tutti

[enzolo]

Originalmente inviato da mat8861

Grazie me ne sono reso conto cercando di farlo alzare.... secondo te va bene -2 0 +4 +8 +12 oppure e' meglio -2 0 +3 +7 +11 o meglio ancora -2 0 +5 +8 +10 ......tieni conto che sono un principiante....

Intendo il collare che scorre sull'asse delle pale...quello indicato come "middle tail pitch" a pag.19 del manuale
2. Scusami ma sono confuso, come ho settato io ho zero gradi a 2/5 di corsa del throttle. Con lo zero al centro della corsa mi trovo zero gradi al punto 2 della curva (3/5) dovrei quindi passare da zero gradi a +10 in soli 2 punti?

le 5 posizioni della radio corrispondono a 0 - 1/4 - 1/2 - 3/4 - 4/4 dello stick, per facilitare l'hovering ai primissimi voli puoi usare una curva simile alla prima che hai indicato anche se io proverei -3 0 4 - 7 - 10 ed una curva motore abbastanza "alta" tipo 0 40 65 85 100 (dipende anche dal motore) o curva 0 85 85 85 85 con governor.

Ribadisco che tali curve aiutano nei primi voli ma ti creeranno difficoltà ai primi inserimenti delle curve idle quando sentirai il bisogno di avere lo 0 al centro.

[mat8861]

Ciao Enzolo, io suddividevo la corsa del throttle per 5 come i punti della curva, adesso capisco cosa intendi. Il motore e' di serie......per le curve ci vorra' un pochino sono ai primi voli...
Ho una altra domanda, ho settato il gyro su gear ma sento il servo che fa rumore (gy401+9257) se sposto la coda sembra funzionare ma semuovo lo stick 3-4 volte a dx oppure sx rimane tutto a dx o sx e' corretto ?

[inquisitore]

Originalmente inviato da mat8861

Ciao Enzolo, io suddividevo la corsa del throttle per 5 come i punti della curva, adesso capisco cosa intendi. Il motore e' di serie......per le curve ci vorra' un pochino sono ai primi voli...
Ho una altra domanda, ho settato il gyro su gear ma sento il servo che fa rumore (gy401+9257) se sposto la coda sembra funzionare ma semuovo lo stick 3-4 volte a dx oppure sx rimane tutto a dx o sx e' corretto ?

muovilo entro 2/3 secondi a dx e sx ripetutamente... il servo quando rilascerai lo stick si deve posizionare al centro, se cosi non fosse devi sistemare la squadretta a 90° seguendo quanto riportato dal manualetto (ossia il settaggio meccanico)

[mat8861]

Originalmente inviato da inquisitore

muovilo entro 2/3 secondi a dx e sx ripetutamente... il servo quando rilascerai lo stick si deve posizionare al centro, se cosi non fosse devi sistemare la squadretta a 90° seguendo quanto riportato dal manualetto (ossia il settaggio meccanico)

E' a 90°...e' quello il problema... sembra che il gyro non faccia il suo dovere.
Quello che ho fatto e' stato impostare il gyro con reverse e digitale, poi ho settato i limiti del servo. Sulla dx7 invece ho messo gear>gyro, auto, valore 0 al 70% e 1 al 30 % all'Fmode invece normal e stnt a 0 e hold a 1
Tutti gli switch radio sono a zero...perche' avevo letto su helifreak che mettendo auto non c'era bisogno di switchare il gear.

[inquisitore]

Originalmente inviato da mat8861

E' a 90°...e' quello il problema... sembra che il gyro non faccia il suo dovere.
Quello che ho fatto e' stato impostare il gyro con reverse e digitale, poi ho settato i limiti del servo. Sulla dx7 invece ho messo gear>gyro, auto, valore 0 al 70% e 1 al 30 % all'Fmode invece normal e stnt a 0 e hold a 1
Tutti gli switch radio sono a zero...perche' avevo letto su helifreak che mettendo auto non c'era bisogno di switchare il gear.

si ma controlla che quando è a 90° il meccanismo dietro sia posizionato in un certo modo... non ho il trex ma presumo che sul manuale sia riportato...

Per il fatto che poi in HH il servo si sposti tutto da una parte... lo fa anche il mio 401 sul 500 e pure l'altro... quindi è normale presumo..

piuttosto fai una prova su un pavimento liscio vedi subito che succede

[enzolo]

Originalmente inviato da mat8861

Ciao Enzolo, io suddividevo la corsa del throttle per 5 come i punti della curva, adesso capisco cosa intendi. Il motore e' di serie......per le curve ci vorra' un pochino sono ai primi voli...
Ho una altra domanda, ho settato il gyro su gear ma sento il servo che fa rumore (gy401+9257) se sposto la coda sembra funzionare ma semuovo lo stick 3-4 volte a dx oppure sx rimane tutto a dx o sx e' corretto ?

Il limit ed il centraggio si effettuano con il gyro in normal e non in avcs, in questa seconda modalità il gyro si comporta in modo strano con motore fermo, oltre al limit ed il reverse l'unico modo di regolare la sensibilità è mettere in moto l'eli, preferibilmente "quasi in hovering" su una superficie molto liscia.