Club KDS - 450S

[FLY_FLY_FLY]

PENSO CHE SIA MEGLIO CHE TI DOCUMENTI CIRCA IL PULSANTE IDLEUP ... CHE Ovviamente fa andare l'elicottero in modalita' acrobatica.. con delle regolazioni programmate del motore e del passo delle pale adatto a quello scopo.
In breve se lo attivi e sei un principiante vedrai l'elicottero schizzare a palla..quindi stai motlo attento a non premerlo finche' non sai bene di che stai parlando..
Saluti e buoni voli..

[Angelo34]

Originalmente inviato da FLY_FLY_FLY

PENSO CHE SIA MEGLIO CHE TI DOCUMENTI CIRCA IL PULSANTE IDLEUP ... CHE Ovviamente fa andare l'elicottero in modalita' acrobatica.. con delle regolazioni programmate del motore e del passo delle pale adatto a quello scopo.
In breve se lo attivi e sei un principiante vedrai l'elicottero schizzare a palla..quindi stai motlo attento a non premerlo finche' non sai bene di che stai parlando..
Saluti e buoni voli..

Bella, quindi posso farne anche a meno dato che il volo 3d su un' ely proprio non lo concepisco. Ma come ora è configurato il mio ely(originale di scatola), si possono fare looping e tonneau??

[FLY_FLY_FLY]

Originalmente inviato da Angelo34

Bella, quindi posso farne anche a meno dato che il volo 3d su un' ely proprio non lo concepisco. Ma come ora è configurato il mio ely(originale di scatola), si possono fare looping e tonneau??

mmm.. il giro della morte lo puoi fare ma i tonni eviterei.. solitamente si da un po' di stick negativo.. ecco perche' la modalita' idle up.. ma cmq credimi dipende da 100'000 cose.. giri motore passo delle pale.. tutte cose che chi guida elicotteri non puo' no0n sapere.. leggi leggi e piano piano capirai cosi' come abbiamo fatto tutti..

[FLY_FLY_FLY]

cavolo leggete qua..

http://www.baronerosso.it/forum/elim...ncipiante.html

fate attenzione sempre... soprattutto al tasto idle up e inibizione motore.. anche al mio campo un trex parti a palla, fortunatamente la pala colpi la testa procurando un piccolo taglio che è nulla rispetto al triste accaduto..ma cmq una gran paura.. fate attenzione !!

all'inizio di questo post sul club del KDS scrissi piu' volte di fare attenzione alla viteria.. non è stretta bene e manca di frenafiletti. E' un 'operazione un po' scocciante ma IMPORTANTISSIMA PER LA SICUREZZA..

dunque svitate ad una alla volta le viti e mettete una goccia di frenafiletti SUBITO!!!

[Angelo34]

Originalmente inviato da FLY_FLY_FLY

cavolo leggete qua..

http://www.baronerosso.it/forum/elim...ncipiante.html

fate attenzione sempre... soprattutto al tasto idle up e inibizione motore.. anche al mio campo un trex parti a palla, fortunatamente la pala colpi la testa procurando un piccolo taglio che è nulla rispetto al triste accaduto..ma cmq una gran paura.. fate attenzione !!

all'inizio di questo post sul club del KDS scrissi piu' volte di fare attenzione alla viteria.. non è stretta bene e manca di frenafiletti. E' un 'operazione un po' scocciante ma IMPORTANTISSIMA PER LA SICUREZZA..

dunque svitate ad una alla volta le viti e mettete una goccia di frenafiletti SUBITO!!!

Ti ringrazio dei preziosi consigli e raccomandazioni, ma personalmente non sperimento senza prima capire, soprattutto su funzioni di cui non sono a conoscenza, per questo mi sono iscritto a questo forum per capire ed avere più informazioni. Grazie ancora!!!

[FLY_FLY_FLY]

Originalmente inviato da Angelo34

Ti ringrazio dei preziosi consigli e raccomandazioni, ma personalmente non sperimento senza prima capire, soprattutto su funzioni di cui non sono a conoscenza, per questo mi sono iscritto a questo forum per capire ed avere più informazioni. Grazie ancora!!!

Credo che il problema non sia sperimentre o meno perche' spero che si abbia un po' di buon senso.. pero' mi riferivo piu' ai movimnti accidentali tipo tozzi con il tasto dell' idle up e si attiva.. cade la radio come successo a quel ragazzo.. i fili staccati del motore che per sbaglio si toccano facendo contatto.. insomma sono gli accidenti a farci stare in ansia..

un altro esempio fu un caso di omonimia di frequenze: anche se al campo abbiamo le targhette con le frequenze e ormai tutti sono FASST è capitato che un elicottero sui 35mhz che stava in fase di setup venisse agganciato da un 'altra radio 35 mhz.. fortunatamente non aveva le pale e non successe niente..insomma c'è da starsi attenti sempre !!!

Buoni voli guaglioooo '

[col.and]

Stralci di un pomeriggio di volo al campo....kds+Experience (col.and+GIROSCOPIX)
Finalmente un pò di sole....
YouTube - Experience 450 S di GIROSCOPIX - campo volo Muggiò

YouTube - Kds 450 Fog version - Campo volo Muggiò

[Angelo34]

Originalmente inviato da FLY_FLY_FLY

mmm.. il giro della morte lo puoi fare ma i tonni eviterei.. solitamente si da un po' di stick negativo.. ecco perche' la modalita' idle up.. ma cmq credimi dipende da 100'000 cose.. giri motore passo delle pale.. tutte cose che chi guida elicotteri non puo' no0n sapere.. leggi leggi e piano piano capirai cosi' come abbiamo fatto tutti..

Beh giustamente sono agli inizi e devo chiedere, nessuno nasce imparato!

[FLY_FLY_FLY]

si si appunto.. stiamo qui per questo!