Governor per 3D

[massi69]

si io la penso diversamente. i sensori si rompono troppo alla svelta e costano piu' dei altri, e' lento come la fame ed ingombrante. dopo aver passato al revoluch mi son fermato sul rev-max che ne uso due da due anni senza problemi.
per chi dice che e' il meglio non ha provato altro. poi la vera differenza e la solita (setting-pollici)
ciao

[veltro10]

Originalmente inviato da massi69

si io la penso diversamente. i sensori si rompono troppo alla svelta e costano piu' dei altri, e' lento come la fame ed ingombrante. dopo aver passato al revoluch mi son fermato sul rev-max che ne uso due da due anni senza problemi.
per chi dice che e' il meglio non ha provato altro. poi la vera differenza e la solita (setting-pollici)
ciao

Si, ognuno ha le sue esperienze.

Io il GV1 lo uso da quasi un anno senza avere mai avuto problemi e sensori rotti, ma poi magari sono stato solo fortunato. Conosco gente che ha vinto campionati italiani 3D e usa il GV1 etc etc , ma rimane il fatto che anche altri prodotti sono altrettanto buoni. Credo che siano tutti validi.

Io preferisco Futaba, per un discorso di probabile migliore interazione fra elementi elettronici, ma si può ovviamente fare in mille modi diversi.

Io riporto solo la mia limitatissima esperienza.

ciao a tutti

[alle180972]

Io dei sensori rotti ne ho avuto solo nel primo periodo di uso (perche nel fissarli stringevo le viti fino alla morte), poi piu' niente, pero' proprio quello che volevo sentire e' proprio questo "e' lento come la fame ed ingombrante".
Ok e' ingombrante e siamo d'accordo(c'è di piu' piccolo e leggero), quando dici lento cosa intendi (scusami lo chiedo esclusivamente per capire, ho aperto il post per questo).In che cosa cambiano questi governor nel funzionamento del GV1 che ho descritto nel mio primo intervento.Te lo chiedo perche in tanti diccono il Gv1 e' lento, gli altri governor nel 3 D sono tutti piu' veloci, io vi chiedevo e volevo appunto capire come e perche' gli altri sono piu' veloci, cioè si siedono meno nelle manovre piu' impegnative, non fanno calare di giri il motere oltre un certo punto, sono piu' rapidi nel far riprendre giri (naturalmente con un motore a punto ) volevo sentire appunto le vostre esperienze in merito.

Ciao
Alessandro

[veltro10]

Originalmente inviato da alle180972

Io dei sensori rotti ne ho avuto solo nel primo periodo di uso (perche nel fissarli stringevo le viti fino alla morte), poi piu' niente, pero' proprio quello che volevo sentire e' proprio questo "e' lento come la fame ed ingombrante".
Ok e' ingombrante e siamo d'accordo(c'è di piu' piccolo e leggero), quando dici lento cosa intendi (scusami lo chiedo esclusivamente per capire, ho aperto il post per questo).In che cosa cambiano questi governor nel funzionamento del GV1 che ho descritto nel mio primo intervento.Te lo chiedo perche in tanti diccono il Gv1 e' lento, gli altri governor nel 3 D sono tutti piu' veloci, io vi chiedevo e volevo appunto capire come e perche' gli altri sono piu' veloci, cioè si siedono meno nelle manovre piu' impegnative, non fanno calare di giri il motere oltre un certo punto, sono piu' rapidi nel far riprendre giri (naturalmente con un motore a punto ) volevo sentire appunto le vostre esperienze in merito.

Ciao
Alessandro

Se non erro Massimo Rubinelli sullo Stratus con cui ha vinto il titolo italiano l'anno scorso, aveva il GV-1, però non si sapeva ancora in giro che è lento!!

Poi glielo hanno detto e lui se l'è tenuto!

ciao

[veltro10]

Originalmente inviato da alle180972

Io dei sensori rotti ne ho avuto solo nel primo periodo di uso (perche nel fissarli stringevo le viti fino alla morte), poi piu' niente, pero' proprio quello che volevo sentire e' proprio questo "e' lento come la fame ed ingombrante".
Ok e' ingombrante e siamo d'accordo(c'è di piu' piccolo e leggero), quando dici lento cosa intendi (scusami lo chiedo esclusivamente per capire, ho aperto il post per questo).In che cosa cambiano questi governor nel funzionamento del GV1 che ho descritto nel mio primo intervento.Te lo chiedo perche in tanti diccono il Gv1 e' lento, gli altri governor nel 3 D sono tutti piu' veloci, io vi chiedevo e volevo appunto capire come e perche' gli altri sono piu' veloci, cioè si siedono meno nelle manovre piu' impegnative, non fanno calare di giri il motere oltre un certo punto, sono piu' rapidi nel far riprendre giri (naturalmente con un motore a punto ) volevo sentire appunto le vostre esperienze in merito.

Ciao
Alessandro

metti un servo veloce e vedrai che qualsiasi governor diventa altrettanto veloce.

Le operazioni di calcolo e output del microcontrollore variano da governor a governor di alcuni nanosecondi, e se riuscite a distinguere la differenza allora mi inchino alla ipersensibilità.

ciao

[saeli]

Io ho il GV-1 sul Trex 600, il multigov sul synergy N9 e il TJ pro sul raptor 50 e devo dire che vanno tutti e tre bene. La differenza la fa sicuramente il peso che nel GV-1 e maggiore per via del display che ti porti appresso ma altre differenze sinceramente non le ho riscontrate. Il multigov ha sicuramente più funzioni, è anche più moderno ma il furaba svolge il suo lavoro egregiamente Consideriamo anche che, almeno per me, non siamo come piloti tra i migliori del mondo. La differenza la fa sicuramente la velocità del servo del gas che deve essere più veloce del servo del passo per compensare il ritardo della risposta al' apertura del carburatore tipica dei motori glow. Per il problema del calo di giri, bisogna dosare con estrema attenzione il passo ed il piatto nelle manovre poichè il motore deve sopportare la variazione in gradi de passo più una eventuale variazione in gradi se dai picchia/cabra e/o alettoni.

[alle180972]

Per cio'che riguarda i pesi, non penso che siano i 15-20 grammi ( a sfavore del GV1) che fanno la differenza sul peso totale dell'elicottero, come servo sul gas uso il 9254 su tutti gli elicotteri, quindi abbinati al GV1 direi di andar bene. Grazie Veltro 10, e Saeli.
PS:Eppure a sentir parlare in tanti (sia da vivo che nei forum), quando accenni al GV1, te ne parlano come che sia aggegio che per le sue caratteristiche ormai superate non va' neanche a spingerlo, quando gli chiedi le motivazioni tecniche di cio' che hanno appena asserito, non sono piu' tanto convincenti come un'attimo prima.

Alessandro

Originalmente inviato da alle180972

PS:Eppure a sentir parlare in tanti (sia da vivo che nei forum), quando accenni al GV1, te ne parlano come che sia aggegio che per le sue caratteristiche ormai superate non va' neanche a spingerlo, quando gli chiedi le motivazioni tecniche di cio' che hanno appena asserito, non sono piu' tanto convincenti come un'attimo prima.

Alessandro

Ciao
Per forza non possono essere tecnicamente piu' convincenti,perchè sono quelli alla continua ricerca del nuovo,sono quelli che pensano e sperano che un nuovo governor gli faccia migliorare il proprio eli.............
Personalmente usiamo il vecchio GV1 e visto che "gallina vecchia fa buon brodo" non ci passa neppure per l'anticamera cel cervello di cambiarlo con altri,spece per il fatto che oltre ad andare benissimo,usando anche radio Futaba l'interfacciamento è perfetto e se da radio gli dico di dare o togliere 10 Rpm al rotore lo fa.
Aggiungo una sostanziale differenza tra i vari governor in commercio:
Alcuni,come il GV1 lavorano aprendo il carburatore all'abbassarsi dei giri,altri tendono a spalancare il carburatore e riducono l'apertura all'alzarsi dei giri,questa seconda tecnologia parrebbe dare dei risultati di maggiore velocita di risposta,non entro nel merito,ma mi sembrava opportuno evidenziare i due differenti modi di operare.

[elicoberna]

Originalmente inviato da alle180972

Per cio'che riguarda i pesi, non penso che siano i 15-20 grammi ( a sfavore del GV1) che fanno la differenza sul peso totale dell'elicottero, come servo sul gas uso il 9254 su tutti gli elicotteri, quindi abbinati al GV1 direi di andar bene. Grazie Veltro 10, e Saeli.
PS:Eppure a sentir parlare in tanti (sia da vivo che nei forum), quando accenni al GV1, te ne parlano come che sia aggegio che per le sue caratteristiche ormai superate non va' neanche a spingerlo, quando gli chiedi le motivazioni tecniche di cio' che hanno appena asserito, non sono piu' tanto convincenti come un'attimo prima.

Alessandro

è vero alle, nell ultimo cono che hai fatto ho sentito il modello che non teneva bene i giri, io butterei il gv-1