problemi con servi digitali

[Gaetref]

Salve, a tutti gli utenti di questo Forum.
Mi presento sono un appassionato di modellismo (in particolare eli) da qualche anno, la passione si e fatta sempre piu' coinvolgente ed è anche un ottima cura contro lo stress, ho iniziato con il t-rex 450, adesso provo a volare con il fratello maggiore 600 nitro.
Vengo al dunque, radio 7chp futaba ricevente pcm r136dp, gy 401 con 9254 alimentazione 4 sub-c da 4500mh, 4 servi futaba 3152 appena montati e qui arriva il problema.
Con i servi standard 3001 tutto ok, monto i servi digitali(3152) e crash per ben 2 volte pochi danni pale carrello tubo, pochi va be, solo dopo mi accorgo che i servi a motore acceso anno degli improvvisi sussulti soprattutto il motore e 1 del piatto, a motore spento tutto normale, ho provato la portata della radio tutto ok, appena accendo il motore, dopo qualche minuti i servi cominciano a muoversi da soli bo.
Cosa ne pensate???????

[stravanato]

Ciao;

Per prima cosa controllerei lo stato della batteria rx; magari sotto sforzo, attraverso un voltmetro digitale da collegare in una spinetta della rx.
Verifica che la tensione non scenda sotto i 4,8 volt; a questa tensione và acora bene, ma tienilo come un valore sotto al quale non andare.

Ciaux;
Roberto.

[mikenet76]

Hai per caso un cavo con pipetta sulla candela?

[Gaetref]

Originalmente inviato da stravanato

Ciao;

Per prima cosa controllerei lo stato della batteria rx; magari sotto sforzo, attraverso un voltmetro digitale da collegare in una spinetta della rx.
Verifica che la tensione non scenda sotto i 4,8 volt; a questa tensione và acora bene, ma tienilo come un valore sotto al quale non andare.

Ciaux;
Roberto.

Ieri ho provato anche questa cosi per non avere dubbi, e col tester digitale muovendo freneticamente tutti i servi, il valore della tensione non è sceso mai sotto i 5 volt(4,9 5,1).Verifichero l'antenna della ricevente cosi mi tolgo anche questo dubbio.
per il resto non so' piu' che fare

[dex1]

ciao

io controllerei ricevente e relativo quarzo.

[Gaetref]

Ieri sera ho effettuato anche questo test, ho controllato la saldatura dell'antenna sembra buona, per quanto riguarda la ricevente e il quarzo credo che siano buoni anche perche prima di mettere i servi digitali volavo con tranquillita senza mai avere avuto nessun problema, non so piu' cosa fare, mi sa che gli rimetto i servi normali, bo.

[sberla76]

Ciao,
Io uso i 3152 da un po' e non ho mai avuto problemi di alcun genere. Ciò premesso il mio consiglio è di provare a cambiare la ricevente sempre in pcm magari anche solo facendotela prestare da un amico del campo.
La 146ip non è particolarmente adatta per modelli di elicotteri classe 50 ma è più indicata per slow flyer etc... Poi se non sbaglio ha un range di ricezione più limitato rispetto alle altre riceventi standard...
Io l'ho montata su un Trex 450 e sto avendo parecchi grattacapi...
Saluti.
A.

[dex1]

Originalmente inviato da Gaetref

Ieri sera ho effettuato anche questo test, ho controllato la saldatura dell'antenna sembra buona, per quanto riguarda la ricevente e il quarzo credo che siano buoni anche perche prima di mettere i servi digitali volavo con tranquillita senza mai avere avuto nessun problema, non so piu' cosa fare, mi sa che gli rimetto i servi normali, bo.

si ok,ma se ricordo hai scritto che da allora sei caduto due volte!

io non darei tutta la colpa ai servi digitali "magari ne ai uno che assorbe troppo",io ho volato per piu di un anno con i 9451 e 149dp
su un 600 elettrico,mai avuto problemi.

io sinceramente controllerei ricevente e quarzo"nel dire controllerei le cambierei per una prova certa",non conosci nessuno che te ne presta una?

ciao

[Gaetref]

Grazie per l'interessamento, ma la batteria e ok verificata, e comunque ho montato la barra led quindi c'è lo monitorizzata, invece,si ho la pipetta montata non capisco il nesso pero, dimmi che vuoi dire.

[massimo67]

ciao se la pipetta e' montata male vibra a motore acceso e il cavetto puo' generare interferenze se hai la ricevente in fm.... a me capita a motore spento, anche solo dando dei colpettini leggeri con la prolunga della batteria sul castello motore o "giocando" con la prolunga starter nell'esagono di avviamento.....