os 91 sz preso non molto bene dopo 8 galloni di cool power 30... consigliatemi! - BaroneRosso.it

marcofavar · 12 ottobre 07, 17:13

ciao a tutti oggi ho deciso di aprire il mio motore e sorpresa il pistone arancione similruggine ma con un panno è tornato bello, albero un po ossidato ma non credo darà problemi cuscinetto di banco ruggine fin amen e andato! posterò le foto appena lo tolgo voi che dite? poi vorrei far andare sto benedetto motore dove trovo i ricambi di un sz con pompa in modo da farlo diventare a pompa anche il mio? con il mio in idle avevo quasi il motore al massimo! e ancora si sedeva nei tic toc con pale sab fai3d da 710 e passo +10 e -10 ditemi voi cosa devo fare...

uragano47812 · 12 ottobre 07, 21:25

Scusa ma facevi il lavaggio del motore a fine giornata con miscela senza nitro? quanto tempo rimaneva fermo o passava da una giornata al campo all'altra?

Mi sembra strano che si sia così deteriorato...

Per il discorso pompa io se fossi in te prenderei il cline che è meno rognosa della pompa.

Ciao

12 ottobre 07, 21:39

Se vuoi un motore da paura che perde pochissimi giri in qualsiasi figura,
ti consiglio di mandarlo a Torino da Amedeo Fragiacomo.
A me ha preparato l'OS SZ-H e posso dirti che è veramente tosto !

zumbit · 13 ottobre 07, 11:27

Citazione:

Originalmente inviato da marcofavar

ciao a tutti oggi ho deciso di aprire il mio motore e sorpresa il pistone arancione similruggine ma con un panno è tornato bello, albero un po ossidato ma non credo darà problemi cuscinetto di banco ruggine fin amen e andato! posterò le foto appena lo tolgo voi che dite? poi vorrei far andare sto benedetto motore dove trovo i ricambi di un sz con pompa in modo da farlo diventare a pompa anche il mio? con il mio in idle avevo quasi il motore al massimo! e ancora si sedeva nei tic toc con pale sab fai3d da 710 e passo +10 e -10 ditemi voi cosa devo fare...

Se vuoi te li posso vendere io entrambi, pompa e regolatore di pressione a 70 .spediti
Alessandro, 347/8301017

marcofavar · 13 ottobre 07, 13:34

quindi pompa + carburatore col regolatore?

marcofavar · 13 ottobre 07, 14:20

allego foto di cosa mi serve!

marcofavar · 13 ottobre 07, 14:25

comunque ragazzi fate delle foto di cosa ha fatto amedeo fragiacomo al vostro motore che chi ha manualità può rifarsi da se la modifica!

fate la foto del cilindro e insomma di quello che ha modificato!

marcofavar · 13 ottobre 07, 14:27

una altro problema sono le pale mi hanno detto che per farlo andare bene nel 3d il mio modello deve montare massimo pale da 670 a 690 e non 710 come monta il sottoscritto

zumbit · 15 ottobre 07, 16:11

I pezzi che ho sono esattamente quelli dell'esploso che hai postato.
Sei ancora interessato?
C'è proprio tutto.
Alessandro

massi69 · 15 ottobre 07, 21:30

Se metti la pompa non vai a modificare la potenza erogata. Se non cambi nient'altro si siede ancora come faceva prima.
__________________
la pompa serve solo per rendere omogeneo la carb. in qualsiasi assetto si trova il modello il rendimento e' in percentuale piccolo che non te ne accorgi, naturalmente un modello sensa pompa con un serb basso rispetto al carb ne risente da una parte sara magro e da un altra sara grasso in base ache posizione si trova il modello. ci sono persone che li toccano per render piu' copiosi sti motori ad un certo numero di giri. ma piu' di tanto non si puo' fare a meno che si costruiscono un carb. ad asp. lamellare in cui le part. aria e benz vengono frammentizzate molto piu' bene del classico carb. tenendo presente per un sistema cosi l olio per i glo ha le percentuali alte.se si potrebbe fare si avrebbe piu' potenza con una durata piu' lunga del motore dato che la combustione diventerebbe piu' omogenea. qualcosa ci capisco nei motori ma non sono un ingeniere e se ci fosse qualcuno ad specificar questa questione ne sarei molto interessato. ogni tanto qualche cagata me la sparo

ciao

12 ottobre 07, 17:13	#1 (permalink) Top
marcofavar User Data registr.: 18-12-2006 Messaggi: 900	os 91 sz preso non molto bene dopo 8 galloni di cool power 30... consigliatemi! ciao a tutti oggi ho deciso di aprire il mio motore e sorpresa il pistone arancione similruggine ma con un panno è tornato bello, albero un po ossidato ma non credo darà problemi cuscinetto di banco ruggine fin amen e andato! posterò le foto appena lo tolgo voi che dite? poi vorrei far andare sto benedetto motore dove trovo i ricambi di un sz con pompa in modo da farlo diventare a pompa anche il mio? con il mio in idle avevo quasi il motore al massimo! e ancora si sedeva nei tic toc con pale sab fai3d da 710 e passo +10 e -10 ditemi voi cosa devo fare...

13 ottobre 07, 14:20	#6 (permalink) Top
marcofavar User Data registr.: 18-12-2006 Messaggi: 900	allego foto di cosa mi serve! Icone allegate

15 ottobre 07, 16:11	#9 (permalink) Top
zumbit User Data registr.: 13-07-2005 Messaggi: 462	Pompa e regolatore per Os 91 I pezzi che ho sono esattamente quelli dell'esploso che hai postato. Sei ancora interessato? C'è proprio tutto. Alessandro

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12 ottobre 07, 21:25	#2 (permalink) Top
uragano47812 User Data registr.: 27-10-2005 Messaggi: 607	Scusa ma facevi il lavaggio del motore a fine giornata con miscela senza nitro? quanto tempo rimaneva fermo o passava da una giornata al campo all'altra? Mi sembra strano che si sia così deteriorato... Per il discorso pompa io se fossi in te prenderei il cline che è meno rognosa della pompa. Ciao

12 ottobre 07, 21:39	#3 (permalink) Top
giopapy Guest Messaggi: n/a	Se vuoi un motore da paura che perde pochissimi giri in qualsiasi figura, ti consiglio di mandarlo a Torino da Amedeo Fragiacomo. A me ha preparato l'OS SZ-H e posso dirti che è veramente tosto !

13 ottobre 07, 13:34	#5 (permalink) Top
marcofavar User Data registr.: 18-12-2006 Messaggi: 900	quindi pompa + carburatore col regolatore?

13 ottobre 07, 14:25	#7 (permalink) Top
marcofavar User Data registr.: 18-12-2006 Messaggi: 900	comunque ragazzi fate delle foto di cosa ha fatto amedeo fragiacomo al vostro motore che chi ha manualità può rifarsi da se la modifica! fate la foto del cilindro e insomma di quello che ha modificato!

13 ottobre 07, 14:27	#8 (permalink) Top
marcofavar User Data registr.: 18-12-2006 Messaggi: 900	una altro problema sono le pale mi hanno detto che per farlo andare bene nel 3d il mio modello deve montare massimo pale da 670 a 690 e non 710 come monta il sottoscritto

15 ottobre 07, 21:30	#10 (permalink) Top
massi69 User Data registr.: 15-01-2006 Residenza: calcinate Messaggi: 1.471	Se metti la pompa non vai a modificare la potenza erogata. Se non cambi nient'altro si siede ancora come faceva prima. __________________ la pompa serve solo per rendere omogeneo la carb. in qualsiasi assetto si trova il modello il rendimento e' in percentuale piccolo che non te ne accorgi, naturalmente un modello sensa pompa con un serb basso rispetto al carb ne risente da una parte sara magro e da un altra sara grasso in base ache posizione si trova il modello. ci sono persone che li toccano per render piu' copiosi sti motori ad un certo numero di giri. ma piu' di tanto non si puo' fare a meno che si costruiscono un carb. ad asp. lamellare in cui le part. aria e benz vengono frammentizzate molto piu' bene del classico carb. tenendo presente per un sistema cosi l olio per i glo ha le percentuali alte.se si potrebbe fare si avrebbe piu' potenza con una durata piu' lunga del motore dato che la combustione diventerebbe piu' omogenea. qualcosa ci capisco nei motori ma non sono un ingeniere e se ci fosse qualcuno ad specificar questa questione ne sarei molto interessato. ogni tanto qualche cagata me la sparo ciao