video t-rex 550 E,davvero niente male,by alan szabo jr

[RRRappy50]

Comunque é incredibile...sfornano un modello ogni anno
tra un pô uscirá il rex 455 rex 611 e rex 720...gli ultimi due con giroscopi integrati nella meccanica...bah.Vedremo anche questo come andrá....comunque nel video va bene.

Bye

[claudeaxe67]

infatti siamo arrivati al punto che bastano che cambiano colore al metallo e allungano un tubo di coda .......
oplà il gioco è fatto modello nuovo e tutti arrapati di corsa ............
d'altronde anche in atri campi.....
vedi la samsung fa un lcd ogni mezz'ora........

[texwiller]

........secondo me,se lo si configura ad 8 celle andra' da paura,spendendo il giusto prezzo senza svenarsi......!!!

[IacoRC8]

Pure perchè con uno così bravo non si riesce a capire quanto spinge veramente
ciao

[speedy]

per come la vedo io un classe 550 o 30 deve avere almeno questa configurazione: 6 S (o anche più) e 2 KW di potenza........

è il T-Rex 600 che è sottomotorizzato......considerando il suo peso.......

[TomTom78]

Originalmente inviato da speedy

per come la vedo io un classe 550 o 30 deve avere almeno questa configurazione: 6 S (o anche più) e 2 KW di potenza........

è il T-Rex 600 che è sottomotorizzato......considerando il suo peso.......

Quoto pienamente, tempo fa' avevo il trex 600 (penso il peggior prodotto fatto da Align) e 6 celle non fai niente.
Io credo invece che è proprio il taglio giusto.

Ciao

[thegame24]

Originalmente inviato da TomTom78

Quoto pienamente, tempo fa' avevo il trex 600 (penso il peggior prodotto fatto da Align) e 6 celle non fai niente.
Io credo invece che è proprio il taglio giusto.

Ciao

anke il penso lo stesso

[Dredd]

Ciao a tutti

rispondo alla domanda del perche' la nascita di questa classe.

La necessita' di far nascere questa classe sono principalmente 2 e valide per elettrico , un 550 a scoppio non avrebbe senso.

Il 550 si dovrebbe piazzare bene perche':

1° e' un pelo piu' grande del 500 consentendo di essere visto meglio in volo e di avere doti a caratteristiche di un ely di classe 600.

2° come motorizzazione e' un pelo piu' piccola del 600 che si sa e' una spesa inumana a configurarlo decentemente elettrico.
Infatti credo che come configurazione ottimale spinta , pur avendo un motore da 600 preveda un MAx di 8celle.
Quindi peso contenuto rispetto a un 600 e potenza pari a un 600se non piu'
apparte casi strani e isolati di configurazioni a 12s del 600 che non approvo.

Poi si sa se devono inventare una piu' del diavolo per vendere sempre e battere la concorrenza.
Quindi non ci meravigliamo se ci saranno altre figliate strane (650).

Saluti
Dredd.

[tecman]

attualmente volo con il 600esp flybarless con pale da 550mm peso in odv 3350 grammi.
praticamente un trex550.....
la domanda è:perchè comprare un 550 quando con il 600 puoi avere due modelli in uno solo?
sinceramente una configurazione 8s mi sembra esagerata per questa classe...6 celle ben gestite bastano alla grande a mio parere.

[texwiller]

...sul 550 si puo' utilizzare un' intensita' di corrente intorno hai 5A,per cui si ha piu' autonomia e performance per il minor peso del modello.....!!!