Grandisssimo..

Originalmente inviato da ElNonino

Carlo, la prossima volta che vengo a Torino dobbiamo vederci, abbiamo un po di cose in comune, compreso l'anno di inizio voli (ti precedo solo di un mese, ehehehe).

Io ho sempre volato in giro per l'Italia e parte dell'europa per diletto ma ho sempre preferito il volo in montagna con atterraggi anche su nevai in quota e le alpi le ho fatte passare tutte, capisco la tua amarezza per l'incidente occorso al figlio del tuo amico, però devi ammettere che è stato un caso, qui da me è normale che l'elisoccorso si muova in ogni condizione meteo e ciò possa avere anche qualche effetto collaterale.

Circa il volo del tipo il meteo era perfetto e di sicuro non ha provocato danni.

Per il PA18 pensa che a fare il looping mi ha insegnato proprio un ex istruttore AMI e il primo istruttore italiano abilitato di volo in montagna, poi l'ho ripetuto con 2 altri istruttori tutti provenienti dalla forze armate, alla fine facevo da solo......

Purtroppo con gli elimodelli non ho ancora quella sicurezza; non sono a 1500 voli in un anno come qualcuno del sito

Meraviglioso
cosi mi insegni a fare un looping con il PA 18
Ed io Ti insegno come ho battuto Franco Romagnoli al giri D'Italia 1988

[ElNonino]

Originalmente inviato da carlogabutti

He! He!
ma di brevetto Ti so 190 numeri avanti
Fusse che ero piu' bravoa scuola?

Il problema era che a Trento eravamo in pochi e non veniva la commissione per l'esame, quando venne avevo circa il doppio delle ore minime necessarie, inoltre non ti dico che esaminatore arrivò; ex pilota Alitalia di 747 che non aveva mai volato con un Morane 180, al ritorno dal volo d'esame per la navigazione in inglese volle atterrare lui, mi fece la richiamata a quota abitacolo 747, fortuna che l'aereo aveva le Handley Page; ma Mattarello si ricordano ancora la smotorata che diedi per attutire il colpo...

Conoscendo il mio carattere il mio istruttore che era in torre corse a placcarmi e mi portò al bar prima che riuscissi ad aprir bocca...

All'epifania vengo a trovarti.

[tarzanboy]

Beh più che al pilota, certamente un manico, complimenti all'Agusta e al Koala...che non ha assolutamente nulla da invidiare ai tanto decantati Eurocopter!
Vi farei vedere cosa fanno quelli dell'AVES in poligono
e poi riparliamo di "volare bassi"...e di rischi!
In foto mio fratello ai comandi di un AB212...speciale...

[BlackSheep]

ammazza che invidia che mi fate.....nessuno mi passa per Udine a prendermi su per portarmi a fare un voletto? Vi pago una cena in cambio

[Ceres]

eh.. questi qui ci fanno rosicare a tutti blacksheep.... noi segregati ai modellini.. loro "costretti" sui modelloni
complimenti ragazzi.. però ricordatevi che volare non è fare la gara a chi fa il loop piu rotondo
fosse per me... mi basterebbe avere 12mila euro.. per prendermi un bel brevetto di volo a bresso e farmi 2 anni dove.. per andare sul lago d'iseo, al posto di prendere la macchina, ci vado con l'IDROVOLANTE!... qualche sorvolatina dell'adamello (con giretti anche sul versante valtellinese e trentino) e via.
chi melo farebbe fare di mettermi a fare loop e comuqnue.. rischiare?
l'eccezionalità del video che è stato postato, mi pare sia legato piu alla temerarietà del pilota che ha messo (stupidamente a mio avviso), a repentaglio macchina e pellaccia. ...nn tanto nella padronanza del mezzo, che, sempre a mio avviso, (ma anche avviso di un ex pilota di F104), si puo percepire al decolllo o all'atterraggio... in una virata fatta da manuale piuttosto che in una mal'impostata.

ps, carlo, al tornero regionale se vieni in hely, mi porti a fare un giro! (anche a rappy sennò si offende!)

Originalmente inviato da Ceres

eh.. questi qui ci fanno rosicare a tutti blacksheep.... noi segregati ai modellini.. loro "costretti" sui modelloni
complimenti ragazzi.. però ricordatevi che volare non è fare la gara a chi fa il loop piu rotondo
fosse per me... mi basterebbe avere 12mila euro.. per prendermi un bel brevetto di volo a bresso e farmi 2 anni dove.. per andare sul lago d'iseo, al posto di prendere la macchina, ci vado con l'IDROVOLANTE!... qualche sorvolatina dell'adamello (con giretti anche sul versante valtellinese e trentino) e via.
chi melo farebbe fare di mettermi a fare loop e comuqnue.. rischiare?
l'eccezionalità del video che è stato postato, mi pare sia legato piu alla temerarietà del pilota che ha messo (stupidamente a mio avviso), a repentaglio macchina e pellaccia. ...nn tanto nella padronanza del mezzo, che, sempre a mio avviso, (ma anche avviso di un ex pilota di F104), si puo percepire al decolllo o all'atterraggio... in una virata fatta da manuale piuttosto che in una mal'impostata.

ps, carlo, al tornero regionale se vieni in hely, mi porti a fare un giro! (anche a rappy sennò si offende!)

Mai posseduto la licenza per elicottero solo ala fissa se poprio vuoi fartela sotto arrivo con un ULM che di crocera viaggia a 360Km/h ed in acro si prende+9-5 mi faccio accompagnare da chi gli è li sa fare prendere e Ti fai un giro.
In acro non sono mai stato un gran che anzi proprio un nessuno.

[tarzanboy]

Mi unisco al gruppo dei segregati ai modellini...neanche dopo pressanti richieste sono riuscito a sedermi al posto del 2°pilota....

[tarzanboy]

Mi unisco al gruppo dei segregati ai modellini...neanche dopo pressanti richieste sono riuscito a sedermi al posto del 2°pilota....

[coderzone77]

ammazza,
complimenti a carlo e agli altri, tutto mi sarei aspettato tranne di trovare veri piloti
Mamma mia, proprio adesso che cominciavo a capire come settare una misera curva su un eli radiocomandato mi rendo conto di quanto son salame !!

Sapessi in quante altre cose sono io ad essere un salame