Blade Stop Auto

[steely3d]

Originalmente inviato da mantuaboy

questo non è un blade stop, ha solo spento il motore e lo ha fatto ripartire.

Con un 250 è impossibile farlo. Nel blade stop le pale ricominciano a girare con "l'aria" (il 250 ha troppo attrito e poca superficie perchè ci riesca)
Il tutto sta nel dare passo negativo quando le pale sono parallele al terreno con l'eli "dritto" quand è in caduta libera con pale ferme. In teoria dovrebbero riniziare a girare, a curtis ad esempio non è riuscito molto

è vero hai ragione!!

però comunque fà strano vedere un 250 che gli si fermano le pale

[Raviator]

Originalmente inviato da doctor-s

Raviator (alias Marcus Rava, il Lucas Riva della Romagna, se non sbaglio), ho visto un filmato sulla caccia alle folaghe e gli uccelli colpiti scendevano allo stesso modo, scherzo un gran pilota con quel modello

Quella è una specie di mia seconda personalità, che spero proprio rimanga latente il più a lungo possibile, anche perchè ogni volta che si manifesta disintegro l'elicottero!

[blurex]

da neofita vi chiedo....è così bello rischiare di rompere il modello ?!?

[blurex]

Originalmente inviato da Raviator

Per chi non l'avesse ancora visto, ecco come si fa un blade stop fatto bene, altro che Curtis Youngblood!

P.S. Guardatelo fino in fondo, perchè il secondo è anche meglio del primo!

YouTube - Pirouetting alla maledetting blade stop !!!

pardon per il "rischiare di rompere"....bello il secondo...con "atterraggio" incorporato

[Tiber1979]

E' una manovra davvero difficile...
Credo che la cosa più complessa sia quella di tenere il modello il più parallelo possibile al suolo in modo da far riprendere la rotazione delle pale ...
Quando il rotore si ferma non si ha più comando del ciclico e quindi se non si riesce a tenere il modello come si deve,le pale non torneranno mai a riprendere la rotazione nemmeno con 15 gradi di passo......
Altra cosa da non sottovalutare è la quota elevata e la scarsa visibilità che comprende questa manovra...

[rmuscia]

Originalmente inviato da Tiber1979

E' una manovra davvero difficile...
Credo che la cosa più complessa sia quella di tenere il modello il più parallelo possibile al suolo in modo da far riprendere la rotazione delle pale ...
Quando il rotore si ferma non si ha più comando del ciclico e quindi se non si riesce a tenere il modello come si deve,le pale non torneranno mai a riprendere la rotazione nemmeno con 15 gradi di passo......
Altra cosa da non sottovalutare è la quota elevata e la scarsa visibilità che comprende questa manovra...

insomma la visibilità,se hai un 600 io lo vedo bene,è enorme,un mostro,io non avrei il coraggio di fare un blade stop,i miei modelli mi stanno troppo a cuore per fare certe cose

[untas]

Originalmente inviato da rmuscia

insomma la visibilità,se hai un 600 io lo vedo bene,è enorme,un mostro,io non avrei il coraggio di fare un blade stop,i miei modelli mi stanno troppo a cuore per fare certe cose

ti stanno a cuore ma........una volta si vive...io a breve credo che la proverò...col 700 ovviamente...

[rmuscia]

Originalmente inviato da untas

ti stanno a cuore ma........una volta si vive...io a breve credo che la proverò...col 700 ovviamente...

ah ma guarda tu, io che bramo 700 e i 600 e tu che rischi di buttare 1000 euro dalla finestra,già si può di struggerl0 facendo volo normale e con 3d ma così mi sembra il modo migliore per distruggerlo in mille mille m illle perzzettini piccoli piccoli piccoli,ma poi clo 700 ma che fai

[untas]

Originalmente inviato da rmuscia

ah ma guarda tu, io che bramo 700 e i 600 e tu che rischi di buttare 1000 euro dalla finestra,già si può di struggerl0 facendo volo normale e con 3d ma così mi sembra il modo migliore per distruggerlo in mille mille m illle perzzettini piccoli piccoli piccoli,ma poi clo 700 ma che fai

è una cosa che devo provare assolutamente...la sogno la notte sta manovra....l'unica cosa che devo essere certo se qualcuno lo ha già fatto che mettendo hold a 200 metri tipo scendi e poi rimetti idle up 2 se si sgrana il gear principale........perchè se sono sicuro che non si sgrana lo farò subito...tanto mal che vada se vedo che non ho più il controllo rimetto al volo idel 2 e riparto...

[Tiber1979]

Originalmente inviato da untas

è una cosa che devo provare assolutamente...la sogno la notte sta manovra....l'unica cosa che devo essere certo se qualcuno lo ha già fatto che mettendo hold a 200 metri tipo scendi e poi rimetti idle up 2 se si sgrana il gear principale........perchè se sono sicuro che non si sgrana lo farò subito...tanto mal che vada se vedo che non ho più il controllo rimetto al volo idel 2 e riparto...

non sgrani nulla !!!!