è vero hai ragione!!:):):):)

però comunque fà strano vedere un 250 che gli si fermano le pale:icon_rofl

Quella è una specie di mia seconda personalità, che spero proprio rimanga latente il più a lungo possibile, anche perchè ogni volta che si manifesta disintegro l'elicottero! :icon_rofl

rischiare...
 

da neofita vi chiedo....è così bello rischiare di rompere il modello ?!? :D

beh...
 

pardon per il "rischiare di rompere"....bello il secondo...con "atterraggio" incorporato :icon_rofl

E' una manovra davvero difficile...
Credo che la cosa più complessa sia quella di tenere il modello il più parallelo possibile al suolo in modo da far riprendere la rotazione delle pale ...
Quando il rotore si ferma non si ha più comando del ciclico e quindi se non si riesce a tenere il modello come si deve,le pale non torneranno mai a riprendere la rotazione nemmeno con 15 gradi di passo......
Altra cosa da non sottovalutare è la quota elevata e la scarsa visibilità che comprende questa manovra...

insomma la visibilità,se hai un 600 io lo vedo bene,è enorme,un mostro,io non avrei il coraggio di fare un blade stop,i miei modelli mi stanno troppo a cuore per fare certe cose

ti stanno a cuore ma........una volta si vive...io a breve credo che la proverò...col 700 ovviamente...:P

ah ma guarda tu, io che bramo 700 e i 600 e tu che rischi di buttare 1000 euro dalla finestra,già si può di struggerl0 facendo volo normale e con 3d ma così mi sembra il modo migliore per distruggerlo in mille mille m illle perzzettini piccoli piccoli piccoli,ma poi clo 700 ma che fai:uhm:

è una cosa che devo provare assolutamente...la sogno la notte sta manovra....l'unica cosa che devo essere certo se qualcuno lo ha già fatto che mettendo hold a 200 metri tipo scendi e poi rimetti idle up 2 se si sgrana il gear principale........perchè se sono sicuro che non si sgrana lo farò subito...tanto mal che vada se vedo che non ho più il controllo rimetto al volo idel 2 e riparto...:lol:

non sgrani nulla !!!!