Questionari online per gli istruttori di aeromodellismo

[max_c26acro]

Originalmente inviato da telemaster

e i Frise Aileron non li includiamo ?

Certamente!

Però dovresti spiegare tu il perché.

[XINY76]

Originalmente inviato da telemaster

e i Frise Aileron non li includiamo ?

Originalmente inviato da max_c26acro

Certamente!

Però dovresti spiegare tu il perché.

Già telemaster ...ora ti tocca!
Come funzionano i Frise Aileron?

[dea90]

Originalmente inviato da XINY76

Già telemaster ...ora ti tocca!
Come funzionano i Frise Aileron?

Lo spiego io brevemente

Nei frise aileron l'alettone che sale fa spuntare il bordo d'entrata dell'alettone sotto il profilo creando una resistenza che bilancia la maggior resistenza generata dall'alettone che scende eliminando l'imbardata inversa

[XINY76]

Originalmente inviato da dea90

Lo spiego io brevemente

Nei frise aileron l'alettone che sale fa spuntare il bordo d'entrata dell'alettone sotto il profilo creando una resistenza che bilancia la maggior resistenza generata dall'alettone che scende eliminando l'imbardata inversa

Yep!


Aggiungerei però che la riduzione dell'imbardata inversa (non la eliminano infatti completamente) è però una sorta di... effetto secondario benefico!

In realtà i Frise Aileron nascono per un'altra ragione...
...c'è qualcuno che la conosce?

[dea90]

Originalmente inviato da XINY76

Yep!


Aggiungerei però che la riduzione dell'imbardata inversa (non la eliminano infatti completamente) è però una sorta di... effetto secondario benefico!

In realtà i Frise Aileron nascono per un'altra ragione...
...c'è qualcuno che la conosce?

Facile spuntando il bordo d'entrata dell'alettone che sale si ottiene un mini compensatore che riduce la forza da applicare sul comando. Oltre a questo la fessura che si crea fa passare aria da sotto l'ala a sopra l'alettone energizzando lo strato limite sull'alettone rendendolo più efficiente

[XINY76]

Originalmente inviato da XINY76

Yep!


Aggiungerei però che la riduzione dell'imbardata inversa (non la eliminano infatti completamente) è però una sorta di... effetto secondario benefico!

In realtà i Frise Aileron nascono per un'altra ragione...
...c'è qualcuno che la conosce?

Originalmente inviato da dea90

Facile spuntando il bordo d'entrata dell'alettone che sale si ottiene un mini compensatore che riduce la forza da applicare sul comando. Oltre a questo la fessura che si crea fa passare aria da sotto l'ala a sopra l'alettone energizzando lo strato limite sull'alettone rendendolo più efficiente

...e quindi riducendo anche l'angolo necessario per effettuare il rollio.

[max_c26acro]

Originalmente inviato da dea90

Lo spiego io brevemente

Nei frise aileron l'alettone che sale fa spuntare il bordo d'entrata dell'alettone sotto il profilo creando una resistenza che bilancia la maggior resistenza generata dall'alettone che scende eliminando l'imbardata inversa

Originalmente inviato da XINY76

Yep!


Aggiungerei però che la riduzione dell'imbardata inversa (non la eliminano infatti completamente) è però una sorta di... effetto secondario benefico!

In realtà i Frise Aileron nascono per un'altra ragione...
...c'è qualcuno che la conosce?

Originalmente inviato da dea90

Facile spuntando il bordo d'entrata dell'alettone che sale si ottiene un mini compensatore che riduce la forza da applicare sul comando. Oltre a questo la fessura che si crea fa passare aria da sotto l'ala a sopra l'alettone energizzando lo strato limite sull'alettone rendendolo più efficiente

Originalmente inviato da XINY76

...e quindi riducendo anche l'angolo necessario per effettuare il rollio.