[ac 2013] N° 5 - Waco Upf-7 - BaroneRosso.it

Ruggero1968 · 29 ottobre 12, 13:14

Citazione:

Originalmente inviato da clayrega

Elettrico o scoppio? This is the question........Facendo le prove con la sagoma in scala di un OS FS 72, mi sono accorto che è facilmente carenabile come da foto. Tra l'altro sotto la naca c'è una presa d'aria che favorisce l'alloggiamento nascosto del motore.
Il fatto poi di poter utilizzare un OS 4T (che secondo me è il massimo dell'affidabilità) mi sta facendo ritornare sui miei primi propositi. Il 72 (12cc) dovrebbe essere la cilindrata giusta per un aereo che non dovrebbe superare i 3,5kg di peso. Il problema è che dovrei litigare con mia moglie che vive felice da quando eropassato all'elettrico.
Adesso per qualche notte avrò i sonni agitati dal dubbio......

e scoppio sia!!!!

Il bilanciamento del modello ringrazierà!.

Per bilanciarlo elettrico dovrai ficcare praticamente tutto (motore, regolatore, batterie, e tutto quello che ti viene in mente) sul muso.

Se poi volevi mettere il benedini ... ti ci vedevo bene a trovare ancora il posto per le casse, amplificatore e batteria supplementare.

ciao
Ruggero"

clayrega · 29 ottobre 12, 13:34

Citazione:

Originalmente inviato da Ruggero1968

e scoppio sia!!!!

Il bilanciamento del modello ringrazierà!.

Per bilanciarlo elettrico dovrai ficcare praticamente tutto (motore, regolatore, batterie, e tutto quello che ti viene in mente) sul muso.

Se poi volevi mettere il benedini ... ti ci vedevo bene a trovare ancora il posto per le casse, amplificatore e batteria supplementare.

ciao
Ruggero"

Penso sia la soluzione migliore.
Per il profilo adotterei un NACA 2412 con ala superiore a 0° e ala inferiore a +1°.

clayrega · 01 novembre 12, 13:41

Dopo un'attenta analisi di un trittico molto fedele e di alcune foto, mi sono convinto che il profilo adottato dall'aereo vero è un Clark Y. Meglio, è un profilo più facile sia per il volo che per la costruzione. E sia, CLark Y 11,75%.

clayrega · 04 novembre 12, 18:32

Il primo pacchettino di centine....che tenero...........

clayrega · 06 novembre 12, 02:02

Impostato il cantiere....

clayrega · 11 novembre 12, 00:23

Prima semiala.......

toio!! · 15 novembre 12, 21:23

complimenti davvero Carlo!
Se ho capito bene hai deciso di motorizzarlo a scoppio (OS 72).
Sono contento che tu abbia abbandonato l'elettrico/Benedini a favore di una splendida motorizzazione che non ha bisogno di artifici!..
Ciao

01 novembre 12, 13:41	#3 (permalink) Top
clayrega Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi Messaggi: 6.477	Dopo un'attenta analisi di un trittico molto fedele e di alcune foto, mi sono convinto che il profilo adottato dall'aereo vero è un Clark Y. Meglio, è un profilo più facile sia per il volo che per la costruzione. E sia, CLark Y 11,75%. Icone allegate

04 novembre 12, 18:32	#4 (permalink) Top
clayrega Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi Messaggi: 6.477	Il primo pacchettino di centine....che tenero........... Icone allegate

06 novembre 12, 02:02	#5 (permalink) Top
clayrega Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi Messaggi: 6.477	Impostato il cantiere.... Icone allegate

11 novembre 12, 00:23	#6 (permalink) Top
clayrega Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi Messaggi: 6.477	Prima semiala....... Icone allegate

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15 novembre 12, 21:23	#7 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.405	complimenti davvero Carlo! Se ho capito bene hai deciso di motorizzarlo a scoppio (OS 72). Sono contento che tu abbia abbandonato l'elettrico/Benedini a favore di una splendida motorizzazione che non ha bisogno di artifici!.. Ciao