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Vecchio 15 agosto 12, 09:54   #1 (permalink)  Top
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[ac 2013] N. 3 Beechcraft D45

Dopo aver valutato alcuni modelli ho deciso di optare per un bimotore. La scelta dopo averlo visto dal vivo in Canada.
Nel frattempo apro il build log ma i primi passi saranno mossi a partire da settembre.
Il modello sara' elettrico, di apertura alare ancora da definire ma probabilmente tra i 160 e i 200 cm.

Appena possibile posterò le prime foto
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Vecchio 15 agosto 12, 18:12   #2 (permalink)  Top
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Dopo aver valutato alcuni modelli ho deciso di optare per un bimotore. La scelta dopo averlo visto dal vivo in Canada.
Nel frattempo apro il build log ma i primi passi saranno mossi a partire da settembre.
Il modello sara' elettrico, di apertura alare ancora da definire ma probabilmente tra i 160 e i 200 cm.

Appena possibile posterò le prime foto
Forza che ne voglio vedere uno più bello del mio e che voli!
Ciao
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Vecchio 15 agosto 12, 21:00   #3 (permalink)  Top
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messa giù così non mi sembra molto incorggiante.....
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Vecchio 15 agosto 12, 21:49   #4 (permalink)  Top
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messa giù così non mi sembra molto incorggiante.....
Ma va laa!!!! Voglio davvero che venga meglio e sono sicuro che lo sarà!

Ciao

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Vecchio 28 agosto 12, 12:24   #5 (permalink)  Top
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Ho acquistato in America i file pdf dei disegni. In internet ho trovato un programma che me li ha convertiti in dxf e dopo una prima analisi sono riuscito a stamparli. Ciascuno e' lungo 2.7 m.
Il modello dovrebbe avere un'apertura alare di 2 m. Punto decisamente su motorizzazione elettrica mantenendo nell'ala tutta l'elettronica, batteria compresa. Rimarebbero a bordo solo i servi del cabra e picchia e dei timoni.

Prima di iniziare la costruzione voglio pero' riguardarmi il progetto e capire se e' possibile semplificarlo e snellirlo. Nasce infatti per lo scoppio e quindi credo che si possa eliminare un po' di "ciccia" inutile.
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in effetti....
viene suggerita l'installazione di 2 motori classe 40-45 ma tutto dipende dal peso.
La fusoliera è relativamente piccola mentre le ali sono grandi come un asse da stiro e mezza......
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Vecchio 03 ottobre 12, 18:47   #9 (permalink)  Top
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dopo lungo cogito.....

E' da qualche giorno che mi sono deciso a prendere in seria considerazione la costruzione del beechcraft.
Ho pero' optato per una versione ridotta del modello perche' 2 m e' effettivamente ingombrante.
Il modello avra' una AA di 1600 mm e dopo un po' di calcoli ho deciso di motorizzarlo con 2 motori elettrici Turnigy 3548 1100 KV, 2 regolatori Turnigy Trust da 70 A, elica da 10x6 (o 10x8) e 2 batterie 3S in parallelo capaci in totale di 4100 mAh o, nella versione "long flight" 6000 mAh (poi vedremo in fase di bilanciatura quali risulteranno migliori.

I retrattili saranno servoless elettrici con carrello oleo per simulare quelli veri) le ruote saranno da 60-65 mm di diametro.

Tutto questo materiale e' stato ordinato da HK 10 minuti fa. Da stasera si comincia a guardare il disegno e si fanno le dovute modifiche a nacelle e struttura per rendere l'insieme piu' leggero ed adatto ad una motorizzazione elettrica.

L'avventura comincia.....
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Vecchio 05 ottobre 12, 23:59   #10 (permalink)  Top
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Dovendo adattare i carrelli servoless e relative gambe ho messo mano ai disegni ma la conversione da pdf a dwg lascia molto a desiderare e quindi molte linee che dovrebbero essere rette sembrano il grafico dell'andamento azionario in borsa....

Adesso cerco su altri siti ( www.sdshobby.net ) se ci sono gambe per retrattili leggermente più corte.
Inoltre tutte le misure dei listelli sono in pollici e, cosa che ha complicato la questione, ho scalto il disegno da 2000 a 1600 mm AA.

Come si dice: quando il gioco si fa duro.... io spero di non essere un budino molle.

Se qualcuno fosse interessato ho una stampa dei disegni per costruire il beechcraft da 2m.
sono due tavole alte 900 mm e lunghe 2.7 m per ora solo arrotolate senza pieghe.
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