Potenziometro capriccioso

[Karamazoff]

Non guardatemi male, sono decisamente vintage !!! ma riprendendo in mano l'aereomodellismo x me fermo a 15 anni fa, se non di più, sto ripristinando la mia radio hitec focus 4 x motoalianti a scoppio (cipolla 1,5 fatto ripartire stamattina al banco). Fatti i pacchi batterie nuovi con batterie NiMH al posto delle nicd con capacità almeno doppie. Ora mi trovo in difficoltà con un potenziometro relativo allo Stick "timone". Si è ossidato, per cui "spara" segnali errati alla rx. Minimi movimenti del trim lo mandano in crisi. Ho spruzzato un disossidante "secco" x contatti ( mastico un po' di elettronica ...sempre vintage) ed è andato bene x 10 giorni per poi tornare a fare i capricci. Che fo lo apro e lo pulisco come si dovrebbe fare x benino con i potenziometri ? Consigli x lo smontaggio ?
Grazie

[giocavik]

...prima di manomettere...proverei con olio al silicone spray...Buono quello di Lidl, venduto a prezzo irrisorio, (proprio in questa settimana..) e' valido compromesso per questi interventi (..pche' dopo un po' si asciuga..mentre un olio al silicone buono dovrebbe essere sempiterno...)
Unica raccomandazione, di tenerlo lontano da motori a combustione interna e da roba che prima o poi si dovrebbe verniciare...

[giocavik]

...va da se che avendo gia' in casa altro prodotto sempre di olio o grasso al silicone, andrebbero tranquillamente bene...Il consiglio di usare quello menzionato sopra ere nelll'eventualita' che se ne fosse sprovvisti..

[Karamazoff]

Poco dopo, complice il lockdown, il tempo brutto, l'ho aperto, pulito e rimontato. Sulla carcassa c'è scritto 5k ma al tester viene fuori che è un 4,8. Ancora capricci all'accensione poi piano piano sembra stabile. Vedrò domattina se è stabile o di nuovo manda segnali errati. Cmq con il tester in ohm non si evidenzia di fatto un comportamento difettoso. Inoltre l'escursione in ohm da max a Min è di poco differente !!

[Naraj]

Ma visto che hai aperto il potenziometro, non era il caso di sostituirlo?
E' un modello reperibile in commercio?

Naraj.

[italo.driussi]

Originalmente inviato da Naraj

Ma visto che hai aperto il potenziometro, non era il caso di sostituirlo?
E' un modello reperibile in commercio?

Naraj.

Da quello che ricordo no, e' un 5k su 60 gradi.

[starwars]

Originalmente inviato da giocavik

...prima di manomettere...proverei con olio al silicone spray...Buono quello di Lidl, venduto a prezzo irrisorio, (proprio in questa settimana..) e' valido compromesso per questi interventi (..pche' dopo un po' si asciuga..mentre un olio al silicone buono dovrebbe essere sempiterno...)
Unica raccomandazione, di tenerlo lontano da motori a combustione interna e da roba che prima o poi si dovrebbe verniciare...

Nei contatti striscianti non ci va affatto l'olio di silicone....
Da quanto dici il potenziometro è consumato e non ci fai nulla. Lo devi sostituire.

[giocavik]

..perche' non ci andrebbe..?....

[starwars]

Originalmente inviato da giocavik

..perche' non ci andrebbe..?....

Perchè il silicone non conduce e isoli i due contatti..

[Karamazoff]

Aggiornamento: il potenziometro l'ho aperto due volte ! La prima volta ho pulito pista e contatti striscianti con della carta. Rimontato andava peggio. A quel punto, perso per perso ho pulito gli striscianti con carta abrasiva da 600, poi imbevuta un po' di carta da cucina con spray x contatti ho pulito sia le striscianti che le piste (sono due piste concentriche). Ho anche tentato di spostare i contatti striscianti in modo tale che possano lavorare su sedi nuove. Ora sembra perfetto e funziona tutto bene. Il potenziometro è da 5000 ohm (5 K), circa 1cm di diametro, 5mm circa di spessore, Asse corto tagliato a semiluna e lavora tra i 2K ed i 3K con una escursione data dal trim di circa più/meno 100/200 ohm. Non ne ho trovati di ricambio con asse a mezzaluna.