Partenza motore SOFT mode

[faustoavel]

Per quanto riguarda la frenata non dipende da nessun circuito elettrico, è causata solo dal meccanismo del motoriduttore, se provi a smontare il motore e girare la ruota a mano vedi che è quasi bloccato, avendo 2 motori appena interrompi il moto della macchina sembra che tiri il freno. Dovresti montare un motore a bassi giri con una buona coppia e cambiare la centralina con quella che ti ho postato, e montare un acceleratore proporzionale.

[mav93]

Originalmente inviato da faustoavel

Diventa meno dispendioso se cambi scheda con questa è metti 2 motori con riduttore in metallo. Se accelera schiacciando il pedale con forza sgomma ma con cautela accelera lentamente.

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Senza trascurare che puoi montare su questa elettronica una tua ricevente e comandare a grandi distanze il mezzo, io ho preso anche l'elettronica per il servo comando

Se trovo il link ti giro anche il comando del pedale del gas.

Il problema che ha Kidaro è principalmente, mi è parso di capire, che il Ranger non ha un pulsante a variatore sotto al pedale del gas, se acquista il kit Upgrade dedicato alla Gaucho con 119,00 Euro risolve il problema acceleratore, motoriduttori, cambio e Soft Start, in più con l'Upgrade per la Gaucho risolve il problema del blocco dei motoriduttori nel rilascio veloce del gas. Per capirci ora la Ranger di sua figlia sotto al pedalino del gas ha un interruttore mentre il pedale del gas della Gaucho monta un pulsante a variatore, quello in foto sotto per intenderci..

[mav93]

Originalmente inviato da mav93

Il problema che ha Kidaro è principalmente, mi è parso di capire, che il Ranger non ha un pulsante a variatore sotto al pedale del gas, se acquista il kit Upgrade dedicato alla Gaucho con 119,00 Euro risolve il problema acceleratore, motoriduttori, cambio e Soft Start, in più con l'Upgrade per la Gaucho risolve il problema del blocco dei motoriduttori nel rilascio veloce del gas. Per capirci ora la Ranger di sua figlia sotto al pedalino del gas ha un interruttore mentre il pedale del gas della Gaucho monta un pulsante a variatore, quello in foto sotto per intenderci..

OPPS.. mi è scappata la "D" .. KITARO... sorry..!!!

[batfrico]

Buongiorno a tutti,
Scusate ľintromissione, ho un problema con i motori della jeep gaucho grande....
Problema: marcia lenta i 2 motori ok, retro idem, marcia alta funziona solo un motore. Inverto i motori funziona solo quella linea.... la tensione 12v alla linea del motore che non va sono presenti... il commutatore a bilanciete ON-on funziona, smontato e testato..... la batteria è buona e carica, è di quelle della macchina (12v 54A)
Help please :-)

[PrinceAlbert]

Ciao a tutti! ho realizzato due video su come ho "modificato" il gaucho per poter utilizzare, al posto della normale batteria al piombo, una batteria al litio da elettroutensile dewalt aumentando notevolmente le prestazioni!
Il prossimo passo che vorrei fare è sostituire i motori, ma temo che la cascata di ingranaggi non reggerebbe... qualcuno ha mai fatto upgrade in questo senso?

Ecco i video:

1- https://youtu.be/K72tRJIrAi4
2- https://youtu.be/4dTtZvFVlF4

[PrinceAlbert]

Originalmente inviato da faustoavel

Diventa meno dispendioso se cambi scheda con questa è metti 2 motori con riduttore in metallo. Se accelera schiacciando il pedale con forza sgomma ma con cautela accelera lentamente.

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Se trovo il link ti giro anche il comando del pedale del gas.

ho letto che parlate di motori con riduttori in metallo, ma dove si trovano?