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| User Data registr.: 25-07-2004 Residenza: Trieste
Messaggi: 5.673
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Provo a dire una possibile sciochezza. Hai mai pensato di isolare completamente e in qualche modo il sensore dalla massa del motore? Questo si potrebbe fare con dei gommini e viti di plastica. Un'altra possibile soluzione è collegate elettricamente il sensore con isolatori ottici o aimentare la parte elettronica a batteria fino a quando non si risolve il problema in modo definitivo. Naraj. | |
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| User Data registr.: 17-04-2015
Messaggi: 16
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| User Data registr.: 17-04-2015
Messaggi: 16
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Vi posto di seguito le forme d'onda in uscita dal drive del motore. Ditemi voi se vi sembrano normali. 2V per divisione e DC 60% circa. Uscita A: ![]() Uscita B con motore che gira a vuoto: ![]() Uscita B con motore ad albero bloccato: ![]() Fra uscita A e massa e uscita B e massa ci sono 2 condensatori da 1nF per smussare un pò le forme d'onda. |
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| User |
Gli oscillogrammi si riferiscono alle uscite A e B dello AS 5311 ? Hai un oscilloscopio a 2 canali per visualizzare le uscite A e B contemporaneamente ? Dal datasheet le uscite in oggetto dovrebbero lavorare a livello logico compreso fra 0 e 3,3V, dalle foto mi pare che hai uno swing decisamente superiore. Se non hai un oscilloscopio digitale a 2 CH potresti provare a collegare un economico analizzatore logico al PC ed analizzare la fase dei due segnali con la riga in movimento. Ma le due schede (quella millefori e quella a c.s.) sono di dimensioni identiche e la distanza fra il sensore e la riga è la stessa come pure la disposizione ed il fissaggio ? Senza avere schemi, foto ed adeguata strumentazione in loco mi sa che a distanza sia difficile trovare la soluzione. Se vuoi mandami qualche altro dato (anche in privato) e vedo se posso aiutarti.
__________________ Peace & Love Fate le cose nel modo più semplice possibile, ma senza semplificare. (A. Einstein) |
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| User Data registr.: 17-04-2015
Messaggi: 16
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No le uscite come avevo detto si riferiscono al PWM che comanda il motore, sono le uscite di potenza che vanno al motore. Comunque forse ho trovato la soluzione a questo problema. Dovrebbe trattarsi al 100% delle interferenze prodotte dal motore visto che ho avvolto tutti i fili che vanno al motore, non solo le due uscite pwm, ad un anello di ferrite e adesso sembra che funziona tutto. ![]() La cosa è comunque abbastanza inquietante perchè a seconda di come disponi i fili nella scatola e di dove metti gli anelli di ferrite il problema si manifesta oppure no. Se l'anello di ferrite sta vicino al micro è un problema? Mi sta capitando adesso che a volte il micro si impalla e devo spegnere e riaccendere. |
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| User |
In genere gli anelli di ferrite si mettono a pochi cm dalle estremità dei cavi di potenza, mettine uno vicino al micro ed uno vicino al motore, dovresti eliminare le criticità, meglio sarebbe anche usare un cavo schermato per alimentare il motore, sempre con la calza saldata a massa solo sulla scheda micro. Importante è anche mettere una ferrite smd fra i +3.3V provenienti dal regolatore ed il pin Vcc del micro, a pochi mm dallo stesso pin devi mettere un condensatore ceramico da 10nF ed un elettrolitico al tantalio da 10uF di bypass verso massa. Non so come hai realizzato la scheda micro e quella di potenza ma è assai consigliabile farle a 4 strati, il primo strato interno (quello dal lato componenti) deve essere il GND a piena scheda; il layer successivo (3°) va dedicato alle alimentazioni sia di potenza che interne, importantissima è anche la disposizione dei componenti sulla scheda.
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