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Vecchio 21 settembre 11, 23:03   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Mrk89 Visualizza messaggio
Anche caricando a bordo peso in più diminuisci il tempo di volo.....
Cosa ti fa perdere meno autonomia?
Sempre col beneficio d'inventario faccio un banalissimo esempio:.

se abbiamo un recipiente con 5 litri di acqua, e se li applichiamo un rubinetto da 1/2 pollice e facciamo defluire l'acqua, questa c'impiega 1' circa
Se allo stesso recipiente gli applichiamo un rubinetto da 3/4 la stessa quantità di acqua defluisce in 40"
Ora il rubinetto da 1/2 pollice sarebbe il normale carico prelevato della batteria, mentre quello di 3/4 corrisponde al prelievo superiore, rapportando l'esempio alla batteria questa si scarica prima.

P.S. forse qualcuno si stupirà per questo esempio, non me ne vogliono gli esperti.

Pegaso
__________________
(PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARE MAI CHI SONO.)
Cosa si può fare per UN IMBECILLE che pur sapendo di essere IMBECILLE continua a comportarsi da IMBECILLE? Niente! Monnezza è, tale rimane.
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Vecchio 22 settembre 11, 00:17   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da pegaso3796 Visualizza messaggio
Sempre col beneficio d'inventario faccio un banalissimo esempio:.

se abbiamo un recipiente con 5 litri di acqua, e se li applichiamo un rubinetto da 1/2 pollice e facciamo defluire l'acqua, questa c'impiega 1' circa
Se allo stesso recipiente gli applichiamo un rubinetto da 3/4 la stessa quantità di acqua defluisce in 40"
Ora il rubinetto da 1/2 pollice sarebbe il normale carico prelevato della batteria, mentre quello di 3/4 corrisponde al prelievo superiore, rapportando l'esempio alla batteria questa si scarica prima.

P.S. forse qualcuno si stupirà per questo esempio, non me ne vogliono gli esperti.

Pegaso
L'esempio regge poco... perchè aumentando il carico (batteria supplementare) aumentano le dimensioni del recipiente....
Comunque 0.5A non sono molti contrariamente a quanto tu possa pensare:

Supponiamo che sull'aereo ci sia una batteria da 2200mA e che l'autonomia di volo siano 6 minuti: vuol dire che il tuo aereo consuma 22 A di media
Adesso aumentiamo il carico a 22.5A il tempo cala a 5,86 minuti ovvero 5:52 secondi

Di 8 secondi di autonomia in meno in condizioni normali non me ne rendo neanche conto.....

Anche supponendo che il volo duri 10 minuti il risultato cambia di poco...
13.2A medi anche alzando a 13.7A (con le luci) il volo dura 9,63 minuti ovvero 9:38.

22 secondi di differenza... Ammazza che sofferenza...
__________________
Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo
Grazie "TRANQUILLO"
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Vecchio 22 settembre 11, 00:27   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da romoloman Visualizza messaggio
L'esempio regge poco... perchè aumentando il carico (batteria supplementare) aumentano le dimensioni del recipiente....
Comunque 0.5A non sono molti contrariamente a quanto tu possa pensare:

Supponiamo che sull'aereo ci sia una batteria da 2200mA e che l'autonomia di volo siano 6 minuti: vuol dire che il tuo aereo consuma 22 A di media
Adesso aumentiamo il carico a 22.5A il tempo cala a 5,86 minuti ovvero 5:52 secondi

Di 8 secondi di autonomia in meno in condizioni normali non me ne rendo neanche conto.....

Anche supponendo che il volo duri 10 minuti il risultato cambia di poco...
13.2A medi anche alzando a 13.7A (con le luci) il volo dura 9,63 minuti ovvero 9:38.

22 secondi di differenza... Ammazza che sofferenza...
Ok ma questa è teoria, come la mia.
e..... come suole dirsi tra il dire è il fare c'è di mezzo ....... il mare.

Ciao pegaso
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Vecchio 22 settembre 11, 00:33   #4 (permalink)  Top
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Ok ma questa è teoria, come la mia.
e..... come suole dirsi tra il dire è il fare c'è di mezzo ....... il mare.

Ciao pegaso
Veramente non è teoria ma sono conti....

Conti che chiunque può fare....
Certo se voli con una batteria da 180ma, 500ma l'ora di consumo sono tanti ma se voli con una batteria da 2200 no... con quella batteria terresti accesa la striscia di led quasi 5 ore, che sono 60 volte maggiori della durata normale di un volo....
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Grazie "TRANQUILLO"
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Vecchio 22 settembre 11, 01:01   #5 (permalink)  Top
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Veramente non è teoria ma sono conti....

Conti che chiunque può fare....
Certo se voli con una batteria da 180ma, 500ma l'ora di consumo sono tanti ma se voli con una batteria da 2200 no... con quella batteria terresti accesa la striscia di led quasi 5 ore, che sono 60 volte maggiori della durata normale di un volo....
premesso che stiamo discutendo se collegare la striscia di LED alla batteria dell'avionica oppure alimentarla con altra fonte, ciò detto!
Confermo che fin qui si tratta di teoria, per il semplice fatto che non sappiamo a priori il reale assorbimento della striscia di LED, e anche se facciamo dei conti come asserisci, sono pur sempre conti teorici non supportati da prova tecnica.

Buona notte Pegaso
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premesso che stiamo discutendo se collegare la striscia di LED alla batteria dell'avionica oppure alimentarla con altra fonte, ciò detto!
Confermo che fin qui si tratta di teoria, per il semplice fatto che non sappiamo a priori il reale assorbimento della striscia di LED, e anche se facciamo dei conti come asserisci, sono pur sempre conti teorici non supportati da prova tecnica.

Buona notte Pegaso
Bontempogiovanni ha scritto:

"l'assorbimento è di circa mezzo A"

Notte......
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Vecchio 22 settembre 11, 01:29   #7 (permalink)  Top
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Bontempogiovanni ha scritto:

"l'assorbimento è di circa mezzo A"

Notte......
prendendo per buono le indicazioni sulla scatola,l'assorbimento è di 400mA
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io volo col Gruppo Aeromodellistico Sestu www.aeromodellismosestu.it
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