problema con il MVVS .25 - BaroneRosso.it

banzai · 06 maggio 08, 12:27

Citazione:

Originalmente inviato da ANTICAENOLOGIA

ciao grandissimo

il nitro non posso ridurlo... non lo metto proprio... :-)))

forse sono troppo magro ... mah non so a me sembrava grasso infatti al massimo borbottava un poco... poi ho smagrito 1/4 di giro ed é andato alla prefezione.... nun so...

sinceramente non so che provare... ora proveró con una candela piú fredda... avevo su una rossi 3 e una 4 e se le é pappate tutte quante...

ciao caro...
L'anno scorso di .25 ne ho rodati 6, tutti dei gran mangia candele!!!
A rodaggio ultimato, alcuni in 6-8 pieni(da 200cc.)altri anche in 12-15 pieni.....(ti ricordi che discutevamo sulle enormi differenze che ci sono tra motore e motore...)il "consumo di candele" si stabilizza ad una candela ogni 5-8 voli...
lo so che è molto, ma è così!!!
Le candele che durano di più sono senz'altro le OS A3, le rossi R3,R4,R5,vanno bene, ma non durano, con le novarossi addirittura i miei motori non vanno, provare per credere...
per il rodaggio io faccio così:20%ricino-80% alcool,
dopo il rodaggio:12-15%ricino,10 nitro, resto alcool
Io ora uso solo le OS A3.
ciao banzo.
Ps: se c'è tanta umidità nell'aria, tipo dopo il cattivo tempo,fumi una candela a volo, garantito!!!

MarcAntonio · 06 maggio 08, 12:52

Citazione:

Originalmente inviato da banzai

ciao caro...
L'anno scorso di .25 ne ho rodati 6, tutti dei gran mangia candele!!!
A rodaggio ultimato, alcuni in 6-8 pieni(da 200cc.)altri anche in 12-15 pieni.....(ti ricordi che discutevamo sulle enormi differenze che ci sono tra motore e motore...)il "consumo di candele" si stabilizza ad una candela ogni 5-8 voli...
lo so che è molto, ma è così!!!
Le candele che durano di più sono senz'altro le OS A3, le rossi R3,R4,R5,vanno bene, ma non durano, con le novarossi addirittura i miei motori non vanno, provare per credere...
per il rodaggio io faccio così:20%ricino-80% alcool,
dopo il rodaggio:12-15%ricino,10 nitro, resto alcool
Io ora uso solo le OS A3.
ciao banzo.
Ps: se c'è tanta umidità nell'aria, tipo dopo il cattivo tempo,fumi una candela a volo, garantito!!!

Permetti che la migliore candela in assoluta su questi motori è la O.S. #8

altro che A3

dura il triplo della A3
é una cadela particolarmante tosta, e fredda, non va bene per tenere il minimo ma tiene alla grande al max.

Nicholas · 06 maggio 08, 15:28

Un mio amico aveva dei problemi del genere con motori più grandi,ha risolto aggiungendo degli spessori microscopici sopra la guarnizione del cilindro.

lux.tor · 06 maggio 08, 22:17

Citazione:

Originalmente inviato da Nicholas

Un mio amico aveva dei problemi del genere con motori più grandi,ha risolto aggiungendo degli spessori microscopici sopra la guarnizione del cilindro.

Quoto gli spessori, ma molto meglio la "pasta del capitano".

10 minuti e viaaaaaaaa

Ciao
Luca

lux.tor · 06 maggio 08, 22:23

Citazione:

Originalmente inviato da MarcAntonio

Permetti che la migliore candela in assoluta su questi motori è la O.S. #8

altro che A3

dura il triplo della A3
é una cadela particolarmante tosta, e fredda, non va bene per tenere il minimo ma tiene alla grande al max.

Si Si Certoooo

La OS 8# quì (e credo in tutta Italia ) costa 9 EURIIIIII

Ma va da via il c....l

E non è vero che durano così tanto specie se il motore è particolarmente compresso perchè NUOVO.
L'MVVS ha una conicità del cilinro molto forte per cui a freddo addirittura si inchioda al punto morto superiore.

Come ho già detto ... via con la "pasta del capitano".

Noi prendiamo le novarossi 4# a 3,5 Euri (sigh) e una candela ogni due mesi a volarci tutte le domeniche.

Ciaooooooo
Luca

banzai · 07 maggio 08, 12:51

Citazione:

Originalmente inviato da lux.tor

Si Si Certoooo

La OS 8# quì (e credo in tutta Italia ) costa 9 EURIIIIII

Ma va da via il c....l

E non è vero che durano così tanto specie se il motore è particolarmente compresso perchè NUOVO.
L'MVVS ha una conicità del cilinro molto forte per cui a freddo addirittura si inchioda al punto morto superiore.

Come ho già detto ... via con la "pasta del capitano".

Noi prendiamo le novarossi 4# a 3,5 Euri (sigh) e una candela ogni due mesi a volarci tutte le domeniche.

Ciaooooooo
Luca

dimmi che è vero che nel .25 la nova 4 và bene e dura così tanto, che le ordino subito!
I miei con la 4 nova,mi ricordo andavano SOLO a canna!!!
come toglievi gas si spengnevano....
ma ho fatto poche prove, riproverò....

banzai · 07 maggio 08, 12:56

Citazione:

Originalmente inviato da MarcAntonio

Permetti che la migliore candela in assoluta su questi motori è la O.S. #8

altro che A3

dura il triplo della A3
é una cadela particolarmante tosta, e fredda, non va bene per tenere il minimo ma tiene alla grande al max.

la 8 non la avevo mica provata, ma lo farò, grazie.
Solo che mi dicono che il .26 è un motore moolto diverso dal .25.
Io non lo ho mai avuto,non saprei....
Sarebbe interessante trovare una candela che và bene e che duri su sti mootori...
ciao banzo.

giulio_89 · 07 maggio 08, 13:43

io nelle poche gare che ho fatto non ho mai bruciato candele

mai bruciato una candela in tutti questi anni, uso solo le novarossi R5 sia sui 3,5 che sui 4

ANTICAENOLOGIA · 07 maggio 08, 15:28

Citazione:

Originalmente inviato da giulio_89

io nelle poche gare che ho fatto non ho mai bruciato candele

mai bruciato una candela in tutti questi anni, uso solo le novarossi R5 sia sui 3,5 che sui 4

Ciao a tutti

e super grazie per i consigli alla fine ho capito che è una questione di candela ora ho preso 2 os A3 e 2 os A8 vedremo che accade poi vedró via via cosa provare faró tutte le prove che posso e riporteró qui cosí che questesperienza possa servire. Spero

nel caso mi sa che mi tocca comprare uno stock di candele circa la pasta del capitano giá dato anche di quella

sciaoooooo

Matteo

Peppe46 · 07 maggio 08, 17:10

Il prob. delle candele bruciate, viene da rapp. di compressione troppo alto.
Prendi la cartaforno in alluminio e con pazienza ci ricavi dei "rings" che userai x spessorare tra testa e cilindro.
Ne metti 4 o 5, finkè non brucerai piu candele.
Mammano che il motore si usura e perde compressione, toglierai un anello ogni tanto ed avrai sempre un motore con un perfetto rapporto di compressione.
Se invece lasci tutto com'è, oltre a bruciare candele, stressi anche la biella e la "salute" e le prestazioni del motore, sono compromesse.

Se usi nitro, su motore nuovo o quasi, ti sconsiglio di salire oltre il 5%.

Sayonara,
Peppesan.

06 maggio 08, 15:28	#3 (permalink) Top
Nicholas User Data registr.: 06-11-2007 Residenza: Est di Greenwich;Nord dell'equatore Messaggi: 287	Un mio amico aveva dei problemi del genere con motori più grandi,ha risolto aggiungendo degli spessori microscopici sopra la guarnizione del cilindro. __________________ Airplane Private Pilot

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07 maggio 08, 13:43	#8 (permalink) Top
giulio_89 User Data registr.: 08-07-2007 Messaggi: 2.627 Immagini: 7	io nelle poche gare che ho fatto non ho mai bruciato candele mai bruciato una candela in tutti questi anni, uso solo le novarossi R5 sia sui 3,5 che sui 4

07 maggio 08, 17:10	#10 (permalink) Top
Peppe46 UserPlus Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU) Messaggi: 6.440	Il prob. delle candele bruciate, viene da rapp. di compressione troppo alto. Prendi la cartaforno in alluminio e con pazienza ci ricavi dei "rings" che userai x spessorare tra testa e cilindro. Ne metti 4 o 5, finkè non brucerai piu candele. Mammano che il motore si usura e perde compressione, toglierai un anello ogni tanto ed avrai sempre un motore con un perfetto rapporto di compressione. Se invece lasci tutto com'è, oltre a bruciare candele, stressi anche la biella e la "salute" e le prestazioni del motore, sono compromesse. Se usi nitro, su motore nuovo o quasi, ti sconsiglio di salire oltre il 5%. Sayonara, Peppesan.