Misurazioni effettive motorizzazioni ACES

[AntonioUSA]

Spero che con questo thread non si vada Off Topic, e che
chiunque stia allestendo combat ACES elettrici possa condividere i risultati con tutti in modo da costruire una Knowledge Base da cui attingere.

Comincio io con 3 motorizzazioni che ho provato:

Hype AL35-1450L (1450kv-145gr) 4s 4000 9x4 Graupner Cam Pro 16600 giri 43 ampere, (dopo 20 secondi scendono a circa 16000).

Hype AL35-900L (930kv-145gr) 6s 2100 16c 9x4 Graupner Cam Pro 16300 giri 27A. che scendono a 15800 dopo 10 secondi, e 24-25 ampere. sarebbe ideale con 6s 2500 20c.

Scorpion 3026-1900 (1900KV- 196gr) 3s 6300 16c 9x4 Graupner Cam Pro 16100 giri costanti a terra. ( 54 ampere ).

Spero che altri vogliano aggiungere le misurazioni effettive della loro motorizzazione, non quella calcolata.
Avanti Swoose, Maurizio. e altri.

[Swoose]

Ciao Anto, ancora non ho dati "ufficiali" misurati con telemetria che è quello che spero di poter fare come arriva la nuova configurazione.
Attualmente posso dirti che con Hype - AL35/1580S, 4200 3s e una 8x6 sono quasi 10 min con un volo definito più che accettabile da came.
Un tentativo di misurazione di giri con 5 A123 e sempre con la 8x6 (esagerata) è finito in fumo dopo 30 sec con letture fra 15.5k e 17k.
Devo verificare ma credo che il cuscinetto posteriore si è arreso.

Ciao Cla

[AntonioUSA]

Originalmente inviato da Swoose

Ciao Anto, ancora non ho dati "ufficiali" misurati con telemetria che è quello che spero di poter fare come arriva la nuova configurazione.
Attualmente posso dirti che con Hype - AL35/1580S, 4200 3s e una 8x6 sono quasi 10 min con un volo definito più che accettabile da came.
Un tentativo di misurazione di giri con 5 A123 e sempre con la 8x6 (esagerata) è finito in fumo dopo 30 sec con letture fra 15.5k e 17k.
Devo verificare ma credo che il cuscinetto posteriore si è arreso.

Ciao Cla

Ottimo, si credo che il 1580 o va su 3s oppure 4s sono pure troppi per quel motorello. Meglio stare sui long can della Hype, che sono piu' resistenti e pesano 40 grammi in piu'. Sono rimasto sorpreso dalla soluzione 6s, assorbimenti davvero bassi, le batterie erano l'unico neo, il voltaggio s'abbassava parecchio dopo una 30ina di secondi a manetta. Il motore freddo dopo 2 minuti a manetta. Se facevo riposare le batterie 4 o 5 secondi, e poi davo manetta, i giri schizzavano a 16300-16200, per poi attestarsi sui 15800. Insomma con pacco buono, 2500 6s, i 16000 sono garantiti per tutti i 7 minuti. Niente male per 50 Euro di motore.
Ottimo lavoro.

I bergamaschi stanno facendo gli aces elettrici, Polvara, con cui mi tengo in contatto abb. spesso, e un'altro suo amico. Sembra che potremmo essere parecchi.
Unico neo e' assicurarsi i 5 round di una gara, cosa non semplice con i pacchi batteria....

[gui8]

Originalmente inviato da AntonioUSA

Ottimo, si credo che il 1580 o va su 3s oppure 4s sono pure troppi per quel motorello. Meglio stare sui long can della Hype, che sono piu' resistenti e pesano 40 grammi in piu'. Sono rimasto sorpreso dalla soluzione 6s, assorbimenti davvero bassi, le batterie erano l'unico neo, il voltaggio s'abbassava parecchio dopo una 30ina di secondi a manetta. Il motore freddo dopo 2 minuti a manetta. Se facevo riposare le batterie 4 o 5 secondi, e poi davo manetta, i giri schizzavano a 16300-16200, per poi attestarsi sui 15800. Insomma con pacco buono, 2500 6s, i 16000 sono garantiti per tutti i 7 minuti. Niente male per 50 Euro di motore.
Ottimo lavoro.

I bergamaschi stanno facendo gli aces elettrici, Polvara, con cui mi tengo in contatto abb. spesso, e un'altro suo amico. Sembra che potremmo essere parecchi.
Unico neo e' assicurarsi i 5 round di una gara, cosa non semplice con i pacchi batteria....

Ciao Antonio,
scusa se puntualizzo, ma dopo il polverone che hai fatto "di là" ti faccio notare che 16.300 giri sono troppi, contagiri alla mano prima del lancio e sei out... o pensavi di controllare solo gli scoppietti?
Francesco

[AntonioUSA]

Originalmente inviato da gui8

Ciao Antonio,
scusa se puntualizzo, ma dopo il polverone che hai fatto "di là" ti faccio notare che 16.300 giri sono troppi, contagiri alla mano prima del lancio e sei out... o pensavi di controllare solo gli scoppietti?
Francesco

nessun problema, questi valori sono valori di picco che si raggiungono solo nei primi secondicon pacco appena uscito dal caricabatterie, dopo 10 o 20 secondi si attestano tutti sotto i 16k. Bisogna valutare i giri sotto carico continuo, non appena si da manetta.NON ANDIAMO OT.IL regolamento inoltre dice che se le misurazioni si fanno, si fanno prima della gara, non prima di ogni hit. Per noi che vogliamo usare gli elettrici, 30 secondi a manetta per provare i giri possono essere fatali facendoci rischiare di nn finire il round, quindi si alle misurazioni ma almeno 30-60 minuti prima della gara per poter riempire il pacco. Chiuso OT.

[gui8]

Le misurazioni sono state sempre fatte all'inizio, dopo il primo hit, dopo il secondo e, se non erro anche prima della finale. Gara ha significato di competizione e quindi di round, non di manifestazione intera.
Ciao
Francesco