il-2 Sturmovik profile400

[il_Zott]

allora nel pomeriggio, visto il tempo fetecchia, l'ho finito
compresa anche la lipo da 1800mA pesa 513g RTF
Vediamo domani come vola.



Per amiko92
ho usato le solite vernici "smalto satinato all'acqua" di BRICO, sono ottime vernici ,ma il bianco è allucinante da dare, gli ho dato 4 mani.. è un colore tremendo, almeno quelli ad acqua, comunque alla fine di vernice non ce n'è andata molta, circa 1,5 cucchiai da cucina
Se domani non diluvia lo collaudiamo insieme al tuo resuscitato BF109

ciaooooooooo

[il_Zott]

Allora questa mattina, tempo permettendo sono risuctio a collaudarlo, soliti dubbi sul CG, ma un'altra volta l'ottimo metodo geometrico e cg ad 1/3 ha fatto il suo sacro lavoro
il solito programmino mi dava 8cm mentre quello geometrico 9.. siccome già altre volte il programmino aveva scaxxatto alla grande, non me lo sono filato mimamente, e ho piazzato il cg a 9
Risultato: volo perfetto giusto 3 bib di trim a cabrare quindi a 9cm è perfetto, visto che dietro deve mettere un pezzetino di compensatino per fermare la striscetta.
Il volo è tranquillissimo, veramente inchiodato in aria, troppo fico, adesso capisco perche nell'aces ha spopolato ,
il primo volo l'ho fatto col classico set-up dei miei altri combat, solito motorello 1200kv e 7/6, questo a volare, valava bene... ma aveva un volo tranquillo, da voletto domenicale, non adattissimo al combat...
poi secondo volo: 8/6 e la storia è cambiata, modello veloce e salite infinite, ooooo adesso ci siamo !!!
L'uso della 8/6 è sicuramente derivato dal fatto che l'ala è molto più grande dei soliti combattini e frena un po, dal lato opposto però ha una planata incledibile.
In conclusione ottimo modellozzo per il combat Vediamo se nel pom. riesco a fargli un paio di scatti in volo.

ciaoooooooooooooooo

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da il_Zott

Allora questa mattina, tempo permettendo sono risuctio a collaudarlo, soliti dubbi sul CG, ma un'altra volta l'ottimo metodo geometrico e cg ad 1/3 ha fatto il suo sacro lavoro
il solito programmino mi dava 8cm mentre quello geometrico 9.. siccome già altre volte il programmino aveva scaxxatto alla grande, non me lo sono filato mimamente, e ho piazzato il cg a 9
Risultato: volo perfetto giusto 3 bib di trim a cabrare quindi a 9cm è perfetto, visto che dietro deve mettere un pezzetino di compensatino per fermare la striscetta.
Il volo è tranquillissimo, veramente inchiodato in aria, troppo fico, adesso capisco perche nell'aces ha spopolato ,
il primo volo l'ho fatto col classico set-up dei miei altri combat, solito motorello 1200kv e 7/6, questo a volare, valava bene... ma aveva un volo tranquillo, da voletto domenicale, non adattissimo al combat...
poi secondo volo: 8/6 e la storia è cambiata, modello veloce e salite infinite, ooooo adesso ci siamo !!!
L'uso della 8/6 è sicuramente derivato dal fatto che l'ala è molto più grande dei soliti combattini e frena un po, dal lato opposto però ha una planata incledibile.
In conclusione ottimo modellozzo per il combat Vediamo se nel pom. riesco a fargli un paio di scatti in volo.

ciaoooooooooooooooo

A Fra', ma un 1800 kv potrebbe andar bene?

[Amiko92]

e bravo zott...complimenti ancora.NON NE SBAGLI UNA.
ma che ci vai gg pome????mamma mia mi verrebbe voglia di ammollarti il bf e dirti:"tie collauda. tutto tuo" che bello che sarebbe
ciaooooooooooooooo e bravo ancora

[il_Zott]

Ecco le foto, tra un nuvolone super nero e un raggetto di sole

ciaoooo

[AntonioUSA]

...Ciao Zott,
come apertura alare, anche se non ci sono ancora le regole ufficiali
ci attestiamo su 90 cm + o - 2 cm
quindi al max 92 cm???

[il_Zott]

ma io credo di si, che sia una misura più che accettabile,
il mio strumo alla fine è proprio cosi, però credo di rifarlo con le ali da 80... L'ho provato un po ed è molto acrobatico e veloce, ma credo che il solito motorello con la 8/6 consumi un bel po.. se con la 7/5 stava sui 13-14 adesso sta sicuramente sui 17-18... preferisco aver assorbimenti più bassi,
per volare bene adesso ha bisogno di circa 200-220W
Sicuramente questo driva dall'ala nettamente più grande (anche di corde..) rispetto agli altri modelli tipo P51,BF, FW ecc.. 26 cm di corda e 11ccm, alla fine non sono pochi.. respetto ai 19-9 degli altri.. il bello pero di questo con l'alaona è che come lo piazzi in aria cosi rimane, forse gli faccio il timone e ci gioco per i voletti domenicali


ciaooooooo

[AntonioUSA]

Originalmente inviato da il_Zott

ma io credo di si, che sia una misura più che accettabile,
il mio strumo alla fine è proprio cosi, però credo di rifarlo con le ali da 80... L'ho provato un po ed è molto acrobatico e veloce, ma credo che il solito motorello con la 8/6 consumi un bel po.. se con la 7/5 stava sui 13-14 adesso sta sicuramente sui 17-18... preferisco aver assorbimenti più bassi,
per volare bene adesso ha bisogno di circa 200-220W
Sicuramente questo driva dall'ala nettamente più grande (anche di corde..) rispetto agli altri modelli tipo P51,BF, FW ecc.. 26 cm di corda e 11ccm, alla fine non sono pochi.. respetto ai 19-9 degli altri.. il bello pero di questo con l'alaona è che come lo piazzi in aria cosi rimane, forse gli faccio il timone e ci gioco per i voletti domenicali


ciaooooooo

Francè... infatti, credo che 84-86 cm, magari vola meglio con meno watt.
Si va attestando quindi il limite autoregolamentato del peso max a 600 grammi. E proporrei per un'eventuale ristesura del regolamento una batteria con non più di 2250 mah, visto che qualcuno già usa queste (che rientra nei 200 grammi). Con questo sistema, le velocità più alte che si potranno mai registrare sono quelle di questa gara, che anzi diminuiranno.
Infatti L'FW lo rifaccio con 4-5 cm di apertura in più e 2 cm di lunghezza in più, fuso a profilo il polistirolo impiallacciato. Dovrei starci tranquillamente anche con i pesi, e diminuire la velocità di 5-10 all'ora, per migliorare la virata.