Conversione ad elettrico Sturmo..

[AntonioUSA]

... salve cari amici combattari... ho pensato che queste note potessero servire a chiunque volesse elettrificare uno Sturmovick di Panzieri...
Il modello con la sua apertura alare, leggerezza ed efficienza aerodinamica, si presta agevolmente a questa conversione....

Il motore scelto e' un 1290 Hype L35.

sulla carta dovrebbe pesare 142 grammi ma la mia bilancia eletronica dice 120 grammi con spinette montate, con adattatore di montaggio a X installato, e con adattatore elica incluso installato.

Per provare ho anche ordinato l'Hype 1450 L35, quindi con 160kv in piu'...

poi vedremo qual'e' il migliore per lo sturmovick.

In autocad ho disegnato un castello motore apposito per montarci questo... tutto in Betulla da 3mm, preoccupandomi di lasciare ampie aperture per il raffreddamento.

L'HYPE ha la gran convenienza di avere incluso un'adattatore elica che ha lo stesso diametro del Motore O.S. 25FX e altri motori popolari...
quindi l'Ogiva dello Sturmo venduta da Peppe Panzieri ci va perfettamente.

Ecco qualche foto dei pezzi tagliati a cnc...
e montati...

[AntonioUSA]

Il file dxf pulito pronto a dare in pasto alla cnc lo metto a disposizione degli amici combattari, si risparmia tempo il centraggio e' perfetto e la costruzione semplice.

Ecco una foto del motore montato, naca montata e ogiva montata e stretta ben bene..
come si vede la distanza tra ogiva e naca e' circa 2 mm...

Il castello risulta essere estremamente rigido dopo incollaggio con 5 minuti,
in una prova di torsione, non sono riuscito a deformare il castello anche con molto impegno...

[Swoose]

Molto interessante elettrificare un peppesturmo... Chissà cosa penca il panzer..Hai già il resto dell'elettronica e qualche dato su giri/elica/ampere? che peso ODV pensi di ottenere? Sono curioso perchè ho questo motorello Hype - AL35/1580S 121 gr

Cla

[AntonioUSA]

Finito di montare.... 1100 grammi in ODV con Hype 1290 ,120 gr, Marcus Hobby 40 ESC, 38 gr, batteria 3s 3300 Great Planes Electrifly 20c, 280 gr (ahia).
Non gli ho fatto sconti, ho usato tutti i rinforzi tipici Aces, in quanto molto probablimente gareggera' sia in qualche gara profile, tanto per capire come vola ma l'obbiettivo e' quello di essere competitivo con gli Aces, se 3s non basteranno passo a 4s, e sono sicuro che basteranno.
puo' essere usato come modello di emergenza nelle gare aces...

Comunque l'assorbimento dovrebbe essere intorno ai 35 ampere con un Graupner Cam Pro 9x4... ma provero' anche le 9x5 graupner e apc master, 8x6, 10x4, 11x4 cam pro, e molte altre eliche di marche diverse.

Come unica modifica al modello ho aumentato la grandezza del profondita' di circa 10 mm, per aiutare nelle gare lente della profile.

Per la batteria mi sono fatto una scatola in epp con fori per il raffreddamento... pensavo di usare un guscio meliconi per il telecomando... provero'

[AntonioUSA]

Sicuramente questo sturmo è davvero grande come soggetto con 120 cm di apertura , e probabilmente lo Spit di Peppe si presta meglio alla conversione..
Nota che ho usato HS81MG , non servi cinesi da 9 grammi che se fai uno starnuto in più si sgranano. Affidabilità è la chiave..

Volendo si potrebbero risparmiare 100 grammi sulla struttura , quindi non usando obeche ma balsa da .8 per rivestire l'ala, e praticando qualche foro di raffreddamento (indebolimento) nella fuso.
Questo andrebbe bene per un modello uso sport , quindi da tenere... e non uno da gara...
Infatti il requisito dei 7 minuti è quello più tosto...

infatti con un pacco da 2100 3s pesa 970 grammi, e se come dicevo si risparmiano 100 grammi con un pò di dieta,e occhio ai componenti (usando dei micro di marca buona tipo futaba), si potrebbe stare sui 850 e
quindi sarebbe ottimo.

ovviamente poi ti accontenti di 4-5 minuti di volo, invece degli 8 che si ottengono con il pacco grande..

[gui8]

Okkio che c'è anche un limite minimo di peso nel regolamento se non sbaglio e 850 grammi posto che riesci ad arrivarci è MOLTO al di sotto di esso

Cecco