4° gara combat profile

[rafpigna]

Originalmente inviato da AntonioUSA

sono contento che vi stiate muovendo per chiudere quella piccola falla nel regolamento... altrimenti sai i bombardieri con 3s4p... ahhahah , scherzo...

comunque da considerare anche il limite per i bimotori... i bimotori brushless di solito necessitano di doppio pacco batterie, doppio variatore, portando il peso sicuramente vicino al kilogrammo, visto che l'apertura minima per i bimotori e' gia' un metro... non credi??
io considererei di limitare per i bimotori l'utilizzo di 2 pacchi 2s invece di 2 pacchi 3s, in modo da evitare bombe ultra veloci da un kilo e mezzo...

L'eventuale limite che si proverà a mettere, deve essere facilmente verificabile sul campo. Limitare il numero di celle praticamente non serve a nulla, perchè potrei mettere dei pacchi 2s da 4500mA 30C e un motore che con la giusta elica mi tiri fuori 1kw

La limitazione giusta secondo me è sui Watt...facilmente misurabile prima della gara con un wattmetro da 35€ Che ne so... 200W per i monomotori, 300W per i bimotori.. (è solo un esempio)

[AntonioUSA]

Originalmente inviato da rafpigna

L'eventuale limite che si proverà a mettere, deve essere facilmente verificabile sul campo. Limitare il numero di celle praticamente non serve a nulla, perchè potrei mettere dei pacchi 2s da 4500mA 30C e un motore che con la giusta elica mi tiri fuori 1kw

La limitazione giusta secondo me è sui Watt...facilmente misurabile prima della gara con un wattmetro da 35€ Che ne so... 200W per i monomotori, 300W per i bimotori.. (è solo un esempio)

credo sia la soluzione giusta... 200watt per i monomotori e 300watt per i bimotori sembra una cosa giusta...

a quando la modifica al regolamento??

[mau]

Ne parleremo meglio durante la gara di domenica. Il mio modo per nulla democratico di vedere le cose mi suggerisce di imporre meno verifiche dei watt e piu' verifiche del tasso alcolico dei partecipanti. Sei astemio? NON PUOI PARTECIPARE. Regali una bottiglia di grappa ai concorrenti ...PUOI PARTECIPARE. Monti elettroniche iperpotenti ...NON PUOI PARTECIPARE. Hai presentato un'amica ad almeno uno dei concorrenti ...PUOI PARTECIPARE. Sei un rompicogl*oni ... mmmm ....PUOI PARTECIPARE (ma "casualmente" qualcuno parcheggera' il suo Mercedes Station Wagon sull'ala del tuo aereo e tutti i partecipanti esclameranno in coro:"azz ...ma proprio lì dovevi appoggiare il modello?")
La Combat Profile "Roma" ....sta per nascere!!

[rafpigna]

Originalmente inviato da mau

Ne parleremo meglio durante la gara di domenica. Il mio modo per nulla democratico di vedere le cose mi suggerisce di imporre meno verifiche dei watt e piu' verifiche del tasso alcolico dei partecipanti. Sei astemio? NON PUOI PARTECIPARE. Regali una bottiglia di grappa ai concorrenti ...PUOI PARTECIPARE. Monti elettroniche iperpotenti ...NON PUOI PARTECIPARE. Hai presentato un'amica ad almeno uno dei concorrenti ...PUOI PARTECIPARE. Sei un rompicogl*oni ... mmmm ....PUOI PARTECIPARE (ma "casualmente" qualcuno parcheggera' il suo Mercedes Station Wagon sull'ala del tuo aereo e tutti i partecipanti esclameranno in coro:"azz ...ma proprio lì dovevi appoggiare il modello?")
La Combat Profile "Roma" ....sta per nascere!!

non ci "ghettiziamo" ! <_<

La Combat Profile è natata e deve rimanere NAZIONALE!
Il fatto che a Roma poi la profile funzioni, ci deve rendere solo molto orgogliosi per i risultati, ma non farci tentare dall'idea di "separarci" dalla categoria "madre" inventandoci regole nostre!

Le modifiche al regolamento ufficiale in vigore, vanno proposte nell'apposito forum (www.combatprofile400.it ... iscrivetevi!!! E' GRATIS!) e verranno votate dagli utenti.

Ma siccome sembra che la profile però "funzioni bene" solo a Roma, possiamo prenderci "l'onere e l'onore" di pensare alle eventuali modifiche e poi proporle a livello nazionale per l'eventuale approvazione

[AntonioUSA]

Originalmente inviato da mau

Ne parleremo meglio durante la gara di domenica. Il mio modo per nulla democratico di vedere le cose mi suggerisce di imporre meno verifiche dei watt e piu' verifiche del tasso alcolico dei partecipanti. Sei astemio? NON PUOI PARTECIPARE. Regali una bottiglia di grappa ai concorrenti ...PUOI PARTECIPARE. Monti elettroniche iperpotenti ...NON PUOI PARTECIPARE. Hai presentato un'amica ad almeno uno dei concorrenti ...PUOI PARTECIPARE. Sei un rompicogl*oni ... mmmm ....PUOI PARTECIPARE (ma "casualmente" qualcuno parcheggera' il suo Mercedes Station Wagon sull'ala del tuo aereo e tutti i partecipanti esclameranno in coro:"azz ...ma proprio lì dovevi appoggiare il modello?")
La Combat Profile "Roma" ....sta per nascere!!

...comuque non so piu' se vengo... sento troppa avversione.. troppo astio... mi dovrei fare 350 km andata da solo in macchina e altri 350 ritorno... per poi magari essere criticato in caso dovessi far bene...
...quindi... aspetto che abbiate un regolamento piu' stabile e che ci sia una vera e propria classe, o campionato italiano, prima di impegnarmi nel combat elettrico...
comunque... i modelli volano squisitamente... anche il mitsubishi zero se la cavicchia anche se e' un modello quagliesco...per usare un termine del Peppe.

Gli altri Sturmo li lascio con il .25
e' un'altra cosa... ma provero' comunque a montare 4s o 5s su questo per avvicinare le prestazioni dei .25

Buona gara, e divertitevi anche per me....

p.s. Sono astemio.... quindi non posso partecipare...
Sono rompicoglioni....
e la cosa peggiore, mi piace vincere, quindi la profile, per ora, non e' per me..
Ciao....

[rafpigna]

Io intanto sto andando avanti con il BF indistruttibile!

Al momento con fusoliera completa di piani di coda e parti mobili (in pratica manca tutta l'elettronica) pesa 300g... pensavo peggio... dovrei riuscire a stare nei 550g in odv....
vedremo...

[rafpigna]

Originalmente inviato da AntonioUSA

...comuque non so piu' se vengo... sento troppa avversione.. troppo astio... mi dovrei fare 350 km andata da solo in macchina e altri 350 ritorno... per poi magari essere criticato in caso dovessi far bene...
...quindi... aspetto che abbiate un regolamento piu' stabile e che ci sia una vera e propria classe, o campionato italiano, prima di impegnarmi nel combat elettrico...
comunque... i modelli volano squisitamente... anche il mitsubishi zero se la cavicchia anche se e' un modello quagliesco...per usare un termine del Peppe.

Gli altri Sturmo li lascio con il .25
e' un'altra cosa... ma provero' comunque a montare 4s o 5s su questo per avvicinare le prestazioni dei .25

Buona gara, e divertitevi anche per me....

p.s. Sono astemio.... quindi non posso partecipare...
Sono rompicoglioni....
e la cosa peggiore, mi piace vincere, quindi la profile, per ora, non e' per me..
Ciao....

L'astio e l'avversione sono solo giocosi e nello spirito del gioco. L'importante è il rispetto. Se vieni e dovessi far bene, in moto nettamente superiore agli altri, significa appunto che il regolamento ha una falla... perchè attualmente chi vuole e ha soldi da "buttare" può mettere 3 celle da 5000ma e tirare fuori un mostro da 1,5kw....

Il regolamento ufficiale esiste, ed è in vigore. E la gara è valida per il CN anche se in realtà quest'anno non c'è ne è stato davvero uno... visto che le uniche gare organizzate le abbiamo fatte noi a Roma.

Spero che cambi idea... perchè sarei curioso di vedere il confronto tra i modelli così diversi in termini di costi e prestazioni sulla carta.

Riguardo al fatto che "ti piace vincere"... beh.. a noi prima di tutto ci piace divertirci e stare insieme.. e chi perde si fa due grosse risate.
Se il tuo "mi piace vincere" significa che, nel caso perdessi o magari il giudice non ti assegna il taglio etc etc etc, scateni una polemica infinita (come visto accadere troppe altrove)... allora fai bene a non venire... altrimenti.. sei il benvenuto

[AntonioUSA]

Originalmente inviato da rafpigna

L'astio e l'avversione sono solo giocosi e nello spirito del gioco. L'importante è il rispetto. Se vieni e dovessi far bene, in moto nettamente superiore agli altri, significa appunto che il regolamento ha una falla... perchè attualmente chi vuole e ha soldi da "buttare" può mettere 3 celle da 5000ma e tirare fuori un mostro da 1,5kw....

Il regolamento ufficiale esiste, ed è in vigore. E la gara è valida per il CN anche se in realtà quest'anno non c'è ne è stato davvero uno... visto che le uniche gare organizzate le abbiamo fatte noi a Roma.

Spero che cambi idea... perchè sarei curioso di vedere il confronto tra i modelli così diversi in termini di costi e prestazioni sulla carta.

Riguardo al fatto che "ti piace vincere"... beh.. a noi prima di tutto ci piace divertirci e stare insieme.. e chi perde si fa due grosse risate.
Se il tuo "mi piace vincere" significa che, nel caso perdessi o magari il giudice non ti assegna il taglio etc etc etc, scateni una polemica infinita (come visto accadere troppe altrove)... allora fai bene a non venire... altrimenti.. sei il benvenuto

... Grazie Rafpigna...e' un incoraggiamento...
... per quanto riguarda il fatto che mi piace vincere, non sono affatto polemico etc... semplicemente estremizzo sempre il tutto, guardo con attenzione al regoalamento per sfruttarlo al max... quindi anche con una limitazione di 200 watt monomotore, 300 watt per il bimotore, mi darei da fare con motori efficienti etc, costruzioni in balsa iperleggere, e profili performanti da 6 o 7% per ottenere il massimo dai quei 200 o 300 watt.
Ti spiego, su circa 35-40 gare di combat che avro' fatto tra America e Italia (solo 3 in Italia, ne ho vinte 12 e le atre quasi sempre tra i primi 3 o 4 salve qualche volta che avevo solo un modello e mi si e' sfasciato al primo round etc..
non e' una questione di modello, ma di pollici e preparazione... semplicemente a me piace che il mio modello sia sempre diverso dagli altri, o piu' veloce, o piu' leggero, o semplicemente settato diversamente, con baricentro arretratissimo per fare virate al limite dell'impossibile.
Per esempio, gia' il fatto che mi hai detto limite di 300 watt , mi si e' accesa subito una lampadina in testa: Dornier Do335 con thrust vectoring, un motore nel muso, l'altro in coda con thrust vectoring... sbaraglierebbe la concorrenza per manovrabilita' e velocita'.
... sono fatto cosi'...

[rafpigna]

Originalmente inviato da AntonioUSA

... Grazie Rafpigna...e' un incoraggiamento...
... per quanto riguarda il fatto che mi piace vincere, non sono affatto polemico etc... semplicemente estremizzo sempre il tutto, guardo con attenzione al regoalamento per sfruttarlo al max... quindi anche con una limitazione di 200 watt monomotore, 300 watt per il bimotore, mi darei da fare con motori efficienti etc, costruzioni in balsa iperleggere, e profili performanti da 6 o 7% per ottenere il massimo dai quei 200 o 300 watt.
Ti spiego, su circa 35-40 gare di combat che avro' fatto tra America e Italia (solo 3 in Italia, ne ho vinte 12 e le atre quasi sempre tra i primi 3 o 4 salve qualche volta che avevo solo un modello e mi si e' sfasciato al primo round etc..
non e' una questione di modello, ma di pollici e preparazione... semplicemente a me piace che il mio modello sia sempre diverso dagli altri, o piu' veloce, o piu' leggero, o semplicemente settato diversamente, con baricentro arretratissimo per fare virate al limite dell'impossibile.
Per esempio, gia' il fatto che mi hai detto limite di 300 watt , mi si e' accesa subito una lampadina in testa: Dornier Do335 con thrust vectoring, un motore nel muso, l'altro in coda con thrust vectoring... sbaraglierebbe la concorrenza per manovrabilita' e velocita'.
... sono fatto cosi'...

darsi da fare per creare modelli efficienti restando nei limiti del regolamento, è il bello di questo gioco.
L'importante è avere in testa che alla fine lo scopo principale della giornata è stare insieme, farsi quattro risate, una bella mangiata e divertirsi con amici vecchi e nuovi. E' questo lo spirito che ci anima e dovrebbe animare categorie come queste che, per definizione, nascono "povere"


Ripeto, l'importante è che l'essere "competitivi" non porti ad essere polemici o a "creare problemi" dove in realtà non ci sono mai stati e non avrebbero senso, visto che non si sta certo partecipando alla finale di campionato del mondo con in palio 100.000 euro.... Tutto qui.

A me personalmente cercare la massima efficienza nel modello importa poco, mi importa invece che il modello stia bene in aria e magari mi permetta qualche taglio.. ma se arrivo ultimo non mi frega una sega
Ma chi vuole sbattere le meningi in complicati calcoli di polari, o perdere notti insonni a costruire modelli perfetti, iperleggeri, con motori particolari etc etc etc.... se è contento lui... liberissimo di farlo

E' ovvio che se venisse a mancare il rispetto e lo spirito di divertimento, ma prevarrebbe solo la polemica e l'estrema "combattività"... questi "personaggi" si autoescluderebbero da soli, venendo "isolati"



(non è vero.. l'unica cosa che mi importa è distruggere in mille pezzettini quel cazz di aereo di mau che non ne vuole sapere di sgretolarsi... <_< )

[mau]

Originalmente inviato da AntonioUSA

...comuque non so piu' se vengo... sento troppa avversione.. troppo astio... .

Gia' ...io ho solo cercato di far capire quello che e' lo spirito che domina le nostre gare. Se ti piace vieni. Se non ti piace ...peccato (e dal momento che sono costretto a sottolineare che quanto avevo scritto nel post precedente aveva sottointeso un tono ironico spero di non dover stare a riscrivere punto per punto che ...chi non beve e' ammesso lo stesso, etc etc!). Peccato soprattutto perche' ti eri dato da fare per diminuire il gap fra i tuoi ed i nostri modelli ed eravamo curiosi di vederti in volo. Fai come credi ma soprattutto tieni presente che fra noi non ci sono (e NON CI SARANNO MAI) rompicoglioni e, vincere piace a tutti ma a noi piace solo stare insieme a prenderci in giro ( e per cio' che mi riguarda questo vale molto di piu' di avere modo di scrivere le regole della profile ufficiale). Per quelli che sono malati di risultato ...credo sia meglio orientarsi verso categorie piu' blasonate. E se tutto cio' non dovesse piacere ...beh ...io 4 o 5 amici con cui combattere e che la pensano come me ce li avro' sempre. E allora lanceremo la combat profile "de noantri".
Spero comunque che cambi idea.
Saluti