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Vecchio 06 aprile 05, 11:28   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di doctorwho
 
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cosa posso utilizzare allora per ancorare gli elastici delle ali alla fuso??
doctorwho non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 aprile 05, 12:29   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di claudio476
 
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Originally posted by doctorwho@06 aprile 2005, 10:28
cosa posso utilizzare allora per ancorare gli elastici delle ali alla fuso??
pezzo di bacchetta di carbonio da 2-3-4mm ?
__________________
www.quattrociocchi.it (aeromodellismo,fotografie,energie,varie ed eventuali..)
[Fusione Fredda, come spiegarla a mia nonna]

claudio476 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 aprile 05, 00:26   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Peppe46
 
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Guarda che non è che sia un missile terra-aria!
E' veloce "relativamente" alle dimensioni.
In realtà ha una velocità paragonabile ad un normale trainer da allenamento (con 7 celle anche meno).
Ricorda che velocità e quota = SICUREZZA nel volo!!!
I modelli peggiori, sono quelli che vanno troppo piano!
Ho letto dei tuoi terminali sottili. Ma hai seguito le info sul taglio delle ali a punto fisso, aggiungendo uno spessore da 3 mm sul fulcro quando tagli il dorso?
Se non lo hai fatto, ti viene un profilo troppo sottile in estemità e rischi la vite (non la vita x fortuna ) se rallenti troppo o tiri troppo il cabra.
Dai finiscilo che poi ti diverti!!
Se hai già fatto il MIG 3 e il Polikarpov, ti dico subito che il Mustang VOLA MEGLIO di entrambi!
Al limite ci avrai "rimesso" poco meno di un euro di materiali... mica andrai in rovina, no?!?!
L'iportante è STARE LEGGERI!!
Non farti prendere dalla "sindrome del rinforzo".
Rinforzo = peso, perciò limita all'indispensabile.
Segui le istruzioni (le stesse del MIG 3) e non avrai brutte sorprese.


Saluti,
Peppe.
Peppe46 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 aprile 05, 10:39   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di doctorwho
 
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Citazione:
Originally posted by Peppe46@10 aprile 2005, 23:26
Guarda che non è che sia un missile terra-aria!
E' veloce "relativamente" alle dimensioni.
In realtà ha una velocità paragonabile ad un normale trainer da allenamento (con 7 celle anche meno).
Ricorda che velocità e quota = SICUREZZA nel volo!!!
I modelli peggiori, sono quelli che vanno troppo piano!
Ho letto dei tuoi terminali sottili. Ma hai seguito le info sul taglio delle ali a punto fisso, aggiungendo uno spessore da 3 mm sul fulcro quando tagli il dorso?
Se non lo hai fatto, ti viene un profilo troppo sottile in estemità e rischi la vite (non la vita x fortuna ) se rallenti troppo o tiri troppo il cabra.
Dai finiscilo che poi ti diverti!!
Se hai già fatto il MIG 3 e il Polikarpov, ti dico subito che il Mustang VOLA MEGLIO di entrambi!
Al limite ci avrai "rimesso" poco meno di un euro di materiali... mica andrai in rovina, no?!?!
L'iportante è STARE LEGGERI!!
Non farti prendere dalla "sindrome del rinforzo".
Rinforzo = peso, perciò limita all'indispensabile.
Segui le istruzioni (le stesse del MIG 3) e non avrai brutte sorprese.
Saluti,
Peppe.

Ciao Peppe!!

Allora: ho seguito attentamente le istruzioni per il taglio e ho dato i 3 mm...

Le ali le ho ricoperte con carta da pacchi, il peso delle ali è passato da 45 a 70 grammi!!

Ma sono robustissime, facendo forza con le mani praticamente non flettono e sono riuscito ad ottenere una superficie perfettamente liscia

ora è emerso un problema per la verniciatura: se uso vernice acrilica ad aqua, rischio di scollare la carta, quindi pensavo di utilizzare la vernice con solvente, quella che si trova in ferramenta.

Dimenticavo! alle ali ho dato qualche grado di diedro.... ho fatto bene??

il progetto parlava di lunghezza per semiala di 32,5mm, io sono arrivato a 36. prolungando le estremità alari.

Per quanto riguarda le squadrette degli alettoni, uso vetronite da circuiti da un millimetro annegata in poca epossidica.

il motore lo fisso utilizzando i supporti d'alluminio della gws, pesano qualche grammo ma dissipano efanno più appeal... li fisso forando i supporti e facendoci passare una traversina in legno da 3 mm, moi stringo il muso con plastica da rivestimento.

Per quanto riguarda il fissaggio delle ali, con elastici e tondini d'alluminio cavi da 2 mm...

I piani di coda????

diverse opzioni:

1) piani in balsa da due mm da rivestire con plastica adesiva o carta da pacchi

2) piani in depron da 3 mm da rivestire con plastica adesiva o carta da pacchi, in quest'ultimo caso pensavo di aggiungere un rinforzo in balsa da 3mm lungo il piano di coda per evitare il floating....


cosa ne pensate????????????????
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Vecchio 11 aprile 05, 23:18   #5 (permalink)  Top
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Originally posted by doctorwho@11 aprile 2005, 09:39
Ciao Peppe!!

Allora: ho seguito attentamente le istruzioni per il taglio e ho dato i 3 mm...

Le ali le ho ricoperte con carta da pacchi, il peso delle ali è passato da 45 a 70 grammi!!

Vabbuò... se ci mettevi 2 longheroncini in dakron, pesava meno e veniva un osso.

Ma sono robustissime, facendo forza con le mani praticamente non flettono e sono riuscito ad ottenere una superficie perfettamente liscia

ora è emerso un problema per la verniciatura: se uso vernice acrilica ad aqua, rischio di scollare la carta, quindi pensavo di utilizzare la vernice con solvente, quella che si trova in ferramenta.

Nessun problema!! La colla non si scioglie. Casomai si scioglie il poli se vernici con solventi diversi dall'acqua

Dimenticavo! alle ali ho dato qualche grado di diedro.... ho fatto bene??

Benissimo. Del resto nel progetto è secificato anche il diedro.


il progetto parlava di lunghezza per semiala di 32,5mm, io sono arrivato a 36. prolungando le estremità alari.

Mi sa che hai toppato... il progetto prevede una apertura alare di 76 cm, quindi 38 + 38 cm. Se volevi andare piano, hai scelto la strada sbagliata

Per quanto riguarda le squadrette degli alettoni, uso vetronite da circuiti da un millimetro annegata in poca epossidica.

il motore lo fisso utilizzando i supporti d'alluminio della gws, pesano qualche grammo ma dissipano efanno più appeal... li fisso forando i supporti e facendoci passare una traversina in legno da 3 mm, moi stringo il muso con plastica da rivestimento.

Tutto peso inutile...


Per quanto riguarda il fissaggio delle ali, con elastici e tondini d'alluminio cavi da 2 mm...

Spiedini di bamboo

I piani di coda????

diverse opzioni:

1) piani in balsa da due mm da rivestire con plastica adesiva o carta da pacchi

2) piani in depron da 3 mm da rivestire con plastica adesiva o carta da pacchi, in quest'ultimo caso pensavo di aggiungere un rinforzo in balsa da 3mm lungo il piano di coda per evitare il floating....

Vai col Depron da 3 senza nessun rivestimento!! I miei volano veloci e senza problemi di flutter.

cosa ne pensate????????????????
Se vedemo bbello!!
Pè.

PS: X Barone Rosso: ho cambiato avatar, contento barò??
Peppe46 non è collegato   Rispondi citando
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