per cominciare arf?

[TheDix]

hai 2 IL2 ? e come fai a combattere con i bombardieri ?
Lo spit è solo veloce? la sua caretteristica principale era la manovrabilità...

cmq anche io vorrei iniziare(anche se sto a 0 in ambito aereomodellistico in tutti i campi )
ho visto l'articolo sul 109T e mi ha preso parecchio però girando per i siti dei gruppi combat italiani ho trovato anche parecchie immagini interessanti...

una domanda.. un combat può montare un motore elettrico o è troppo pesante? certo per le gare so che deve essere a norma, ma io dicevo per fare le prime esperienze di volo (so anche che nn è adatto ai novizi, ma a me piacciono quelli della WWII e se posso distruggere qualche crukko ben venga )

Originalmente inviato da centorame

Se invece vuoi usare un 2,5 cc, sempre dal peppe puoi prendere lo spit versione ala corta.

il CW (cos'è l' MKVIII ? ) è + instabile dell'altro che vantaggi ci sono usandolo ?

[merengue]

Ciao Dix,

innanzitutto lascia perdere i paragoni con i veri Warbird della 2° guerra: non c'entra nulla se un aereo di allora era lento e non adatto al dogfight, il corrispettivo modello 1/12 (che dopotutto ne riprende solamente (e approssimativamente) linea, geometrie e colori) spesso ha doti di volo che nulla c'entrano con l'originale...ma proprio nulla! Infatti gli Il2 del Peppe hanno una manovrabilità eccellente e una velocità spaventosa (come d'altronde la maggioranza dei modelli che partecipano alle gare, sia che gli originali fossero schegge o tartarughe volanti..). Quindi: questi modelli sono tutti veloci, bombardieri o piccoli caccia che siano (o che erano).

Questione motore elettrico: la questione è stata trattata e ritrattata più volte in passato e il succo è questo: in teoria _E'_ possibile montare l'elettrico, ma con un gravissimo gap di prestazione rispetto allo scoppio (complice anche il regolamento, che non aiuta), con costi troppo alti e infine con alto pericolo di scoppio e incendio per i frequenti crash che, si sa, le batterie al litio non gradiscono. Risultato: l'elettrico non è (ancora?) adatto al mondo dell'ACES WW2 (attenzione: nella WW1 invece va benissimo!)

Per quanto riguarda lo spit, quello con le ali tronche è adatto al 2,5cc mentre quello con le ali lunghe al 3,5cc. Anche qui: non prendere il vero come riferimento: questo non c'entra quasi nulla. Entrambi sono velocissimi in rollio e in affondo (ai limiti dei riflessi di un pilota molto allenato), sono instabili e soffono di snap veloci e violenti in manovra. Inoltre sono modelletti da 240km/h. Ergo, pura follia da pilotare, per un novizio.

Comincia con qualcosa di più semplice, anzi: comincia a venire a vedere qualche gara, così da "prenderne le misure", conoscere un pò di gente, poi magari chissà, forse ci scappa l'occasione di un kit, un usato, ecc non si sa mai!

[TheDix]

ah
no perchè leggendo che c'erano specifiche precise per ogni aereo predisposte dal regolamento credevo che era per simulare il + possibile le differenze che c'erano allora tra gli aerei veri...
ci credo allora che l'IL2 è una bomba ha una manovrabilità eccellente, è un po come mettere due motori del 104 dietro un hog(A10)...
a me cmq nn interessa fare gare mi piacerebbe solo creare un modello con le mie mani e farlo volare... ho un modello basico a 2 canali... ma è così basico che mi sembrerei stupido ad andare a farlo volare visto che nn ha ne alettoni e elevatori (proprio il + basico possibile )

mi consolo del fatto che hai detto che posso montare un elettrico(tanto nn lo devo spingere al massimo, ne combattere, solo volare...)
cmq grazie per la risposta ;)

PS: ma ogni tanto nei gruppi di volo qualche formazione si vede? oppure con i modellini è impensabile?

[rafpigna]

Originalmente inviato da merengue

Questione motore elettrico: la questione è stata trattata e ritrattata più volte in passato e il succo è questo: in teoria _E'_ possibile montare l'elettrico, ma con un gravissimo gap di prestazione rispetto allo scoppio (complice anche il regolamento, che non aiuta), con costi troppo alti e infine con alto pericolo di scoppio e incendio per i frequenti crash che, si sa, le batterie al litio non gradiscono. Risultato: l'elettrico non è (ancora?) adatto al mondo dell'ACES WW2 (attenzione: nella WW1 invece va benissimo!)

Mi dispiace contraddirti... al mio campo c'è uno che ha un combat elettrificato, con dimensioni, pesi, eliche secondo regolamento... bene... quando lo lancia, quelli a scoppio degli altri combattari devono un pò penare per raggiungerlo... certo... ci sono più di 300 euro di sola elettronica... ma dire che un combat non può essere fatto elettrico, perchè non ha le stesse prestazioni, è errato.... basta avere soldi da spendere......

[Peppe46]

Originalmente inviato da rafpigna

Mi dispiace contraddirti... al mio campo c'è uno che ha un combat elettrificato, con dimensioni, pesi, eliche secondo regolamento... bene... quando lo lancia, quelli a scoppio degli altri combattari devono un pò penare per raggiungerlo... certo... ci sono più di 300 euro di sola elettronica... ma dire che un combat non può essere fatto elettrico, perchè non ha le stesse prestazioni, è errato.... basta avere soldi da spendere......

Non so che combat a scoppio girano al tuo campo ma io gli elettrichetti me li bevo a colazione .

Scherzi a parte, mi puoi dare maggiori info sul modello/motorizzazione elettrico di cui scrivi?

Mi interessa perchè ho una mezza idea di farmi anch'io un elettrocombat 1/12.
Naturalmente non x gara in quanto penso proprio che ancora lo devono inventare il motore elettrico per avvicinarsi alle prestazioni dei miei Sturmo/Webra.

[rafpigna]

Originalmente inviato da Peppe46

Non so che combat a scoppio girano al tuo campo ma io gli elettrichetti me li bevo a colazione .

Scherzi a parte, mi puoi dare maggiori info sul modello/motorizzazione elettrico di cui scrivi?

Mi interessa perchè ho una mezza idea di farmi anch'io un elettrocombat 1/12.
Naturalmente non x gara in quanto penso proprio che ancora lo devono inventare il motore elettrico per avvicinarsi alle prestazioni dei miei Sturmo/Webra.

Ciao Peppe
io sto a Selciatella, quindi di sicuro conosci Luca e gli altri
il ragazzo con il combat elettrico d'estate non viene mai. appena ritorna a settembre ti do tutti i dati. Mi sembra di ricordare solo che aveva un regolatore da 60A o 80A e 2 pacchi in parallelo mi sembra da 2400.... però non sono sicuro... ti manderò tutti i dati appena li ho.
Io non faccio combat ma posso confermarti che le prestazioni sono del tutto paragonabili, almeno visto così in volo.
Sono sempre dell'opinione che avendo un bel gruzzolo di soldi da spendere in roba performante e sofisticate, si possono equiparare le prestazioni.
In questo sono d'accordissimo che lo scoppio e l'elettrico sono distante anni luce... anche se secondo me la situazione cambierà nei prossimi anni....

[merengue]

Originalmente inviato da rafpigna

Mi dispiace contraddirti...

Trova il modo di misurare la velocità e la manovrabilità... se è confrontabile con gli altri combat per peso e dimensioni e se supera i 240km/h ( = Spitt Peppe)... ti offro una birra!