P51H e F8F Bearcat EPA

[don78]

Originalmente inviato da Swoose

Grazie, sono contento che ti sia utile...
Puoi usare tranquillamente il polistirene, in genere pesa un po' di più ma ti consente spessori minori, se lo rivesti con carta leggera poi diventa una bella struttura piuttosto rigida.
Assemblo con la colla a caldo perché è molto veloce e non devo stare li con spilli o nastro...PUO' sciogliere sia il polistirolo che lo stirene, quella piccola per le stecche da 6 mm difficilmente, solo quando è in uso da molto e limitatamente ai primi cm che quindi conviene eliminare.
Quella grande con le stecche da 12 per intenderci la uso con un regolatore di tensione ed in ogni caso conviene eliminare i primi cm di colla.
La mia colla preferita rimane la poliuretanica ma con gli accorgimenti detti prima

ciao cla

Ottimo!!
Non ho mai rivestito con carta , che tipo usi? La bagni nel vinavil molto liquido?

[Swoose]

Originalmente inviato da don78

Ottimo!!
Non ho mai rivestito con carta , che tipo usi? La bagni nel vinavil molto liquido?

Acqua vinavil 50/50 per tutti i tipi di carta..Quella che vedi sul P51 racer è la cartamodelli da sartoria, è in fogli 1 x 1.5 m. Quella marrone del modello prima è la carta da schermatura che usano i carrozzieri da 40 gr/m2, esiste anche bianca ma non l'ho trovata, c'è anche da 25 gr/m2.....questa è in rotolo neanche tanto piccolo...

[aero330]

Originalmente inviato da Swoose

....esiste anche bianca ma non l'ho trovata....

Se vieni al Rave te la porto!!!

[Swoose]

Originalmente inviato da aero330

Se vieni al Rave te la porto!!!

Grazie mille!! Dovremmo esserci ma non sono ancora in grado di confermare con certezza...

[Swoose]

Tutta colpa dell'EFX Durafly...
e così si apre un altro capitolo per questa sorprendente e versatile categoria...
Avevo già in mente di allestire dei piccoli pylon quello che un po' mi ha sorpreso e che nonostante un P51 quasi completato mi è stato richiesto un modello diverso e così è nato il RebBear una sorta di rare bear ma un po' più tamarro.
La base è chiaramente il grumman F8f epa ben longheronato ed interamente rivestito in carta con rinforzi vari fusoliera allungata posteriormente, capotte più piccola anche se non quanto avrei voluto, delle appariscenti winglet ed una visibile livrea per avere un bell'effetto corsaiolo me soprattutto per sopportare la motorizzazione scelta assimilabile all'EFX ma un po' meno...
E' venuto fuori così...







Motorello NTM 2836 1800kv con elica 7x6 apc style e regolatore da 40A, in 3s...il primo volo poi con delle 1800 mAh 4s.. semplicemente entusiasmante!!!
Un vero missiletto che mantiene comunque le sue ottime caratteristiche nel volato, in fondo non è poi così più pesante... inavvicinabili le prestazioni dell' EFX ma quello del campo ha subito un tuning pesante e viaggia con un 3300kv in 4s.
Un esperimento gratificante con velocità e tenuta superiori alle mie aspettative che consiglio a tutti i costruttori/possessori di questi semplicissimi modelli, con una 7x6 camprop o una buona 6x6 andrebbe anche meglio...non ve ne pentirete!!
Ora finisco il P51

ciao cla

[aero330]

Originalmente inviato da Swoose

Tutta colpa dell'EFX Durafly...
e così si apre un altro capitolo per questa sorprendente e versatile categoria...
Avevo già in mente di allestire dei piccoli pylon quello che un po' mi ha sorpreso e che nonostante un P51 quasi completato mi è stato richiesto un modello diverso e così è nato il RebBear una sorta di rare bear ma un po' più tamarro.
La base è chiaramente il grumman F8f epa ben longheronato ed interamente rivestito in carta con rinforzi vari fusoliera allungata posteriormente, capotte più piccola anche se non quanto avrei voluto, delle appariscenti winglet ed una visibile livrea per avere un bell'effetto corsaiolo me soprattutto per sopportare la motorizzazione scelta assimilabile all'EFX ma un po' meno...
E' venuto fuori così...







Motorello NTM 2836 1800kv con elica 7x6 apc style e regolatore da 40A, in 3s...il primo volo poi con delle 1800 mAh 4s.. semplicemente entusiasmante!!!
Un vero missiletto che mantiene comunque le sue ottime caratteristiche nel volato, in fondo non è poi così più pesante... inavvicinabili le prestazioni dell' EFX ma quello del campo ha subito un tuning pesante e viaggia con un 3300kv in 4s.
Un esperimento gratificante con velocità e tenuta superiori alle mie aspettative che consiglio a tutti i costruttori/possessori di questi semplicissimi modelli, con una 7x6 camprop o una buona 6x6 andrebbe anche meglio...non ve ne pentirete!!
Ora finisco il P51

ciao cla

Un altro dei tuoi favolosi capolavori!
All'inizio non mi sembrava un bear ma un hawker fury che mi gira li nella testa da un po' (in versione reno race)...

[pbarbaglio]

Bellissimo, ma il motore e' simile a quello che mi hai indicato a Parma l'ultima volta?

KEDA 2830 1600 KV elica 7x6

Molto intrigante, le dimensioni sono sempre profile?

Complimenti

Iron Foam