Hawker Hurricane di Marangon

[Harley]

Finalmente, compatibilmente con gli impegni di lavoro, l'ho finito.
Non è in regola per le gare di combat poichè io non gareggio, l'ho ingrandito un po'.
Motorizzato MVVS .21 con pipa nera, forse oggi il collaudo

[Peppe46]

Originalmente inviato da Harley

Finalmente, compatibilmente con gli impegni di lavoro, l'ho finito.
Non è in regola per le gare di combat poichè io non gareggio, l'ho ingrandito un po'.
Motorizzato MVVS .21 con pipa nera, forse oggi il collaudo

Non è detto che non sei in regola.
Quanto l'hai ingrandito?
Fino a 105 cm (+5%) di aa sei "IN".
Anche il .21 is OK x modelli "over 12" (sopra il mt. scalati).

Facci sapere x il collaudo e... in c.lo alla balena!!

[Harley]

L'ho ingrandito per renderlo un po' più lento e manovrabile, è il mio secondo modello a skioppo, anche se non nessun problema a pilotare. Per cui le dimensioni sono di 120cm di apertura alare, quindi fuori regola.
La costruzione è in poli rivestito in carta da pacchi e che credo di aver costruito bene poichè nonostante le dimensioni il peso in odv a serbatoio vuoto si attesta sui 1277 grammi. che ne pensi?
Peppe hai mp!

[Peppe46]

Originalmente inviato da Harley

L'ho ingrandito per renderlo un po' più lento e manovrabile, è il mio secondo modello a skioppo, anche se non nessun problema a pilotare. Per cui le dimensioni sono di 120cm di apertura alare, quindi fuori regola.
La costruzione è in poli rivestito in carta da pacchi e che credo di aver costruito bene poichè nonostante le dimensioni il peso in odv a serbatoio vuoto si attesta sui 1277 grammi. che ne pensi?
Peppe hai mp!

Ok, allora sei "OUT"!

120cm sono troppi x l'Hurry.

Come peso direi che ci sei. Sicuro che vola bene.

Occhio alle ali ricoperte in carta che col .21 e 120 di aa, può darsi che abbiano qualche problema di resistenza strutturale.
Io ci avrei inserito un paio di longheroncini, prima della ricopertura.

[Bifido]

eh si....se fossero state sui 96cm allora ok ma sui 120 ci occorrono i logheroni: non rischiare che le ali facciano crack in volo come successe al mio P51

[Harley]

Avete ragione. In ogni caso sulla parte inferiore dell'ala ho steso una striscia di tessuto da 130g largo 10cm a mo' di longherone, spero che basti. Purtroppo l'ala è finita e inserirlo ora è un casino. Sto per costruire un p51 che sarà motorizzato con un tranquillo os .25, li lo inserirò, voglio farlo da 120 anche quello

[criptico]

Originalmente inviato da Harley

Finalmente, compatibilmente con gli impegni di lavoro, l'ho finito.
Non è in regola per le gare di combat poichè io non gareggio, l'ho ingrandito un po'.
Motorizzato MVVS .21 con pipa nera, forse oggi il collaudo

Bel lavoro, davvero .

[Harley]

Problema longherone risolto, ho inserito due tubi in carbonio, erano due vecchie frecce da arco che non usavo più.
Il collaudo è rimandato perchè ieri per problemi di carburazione in fase di decollo mi è caduto e si è staccata la parafiamma, ma nulla di grave

[Harley]

27-05-2006
Il giovane Hawker Hurricane è venuto a mancare all'affetto dei suoi cari dopo uno schianto alquanto cinematografico. Ne da il triste annuncio il padre Harley...
...una prece!!

Faccio un mea culpa e mi do dello stupido. Avevo affidato il profondità ad un hs55 che credo non sia riuscito a contrastare il recupero dopo un'affondata.
Non sono riuscito a risalire e mi sono schiantato di pancia. La cosa è stata coreografica...impatto...l'ala si blocca nel punto di impatto, la fuso si stacca e continua la sua corsa di una trentina di metri....la fuso nello scorrimento si blocca non so dove e parte il motore come un razzo...
Morale...pezzi sparsi su una linea di oltre 60m, meno male che è un campo di diversi ettari.
Capito l'errore (spero che sia stato solo quello), mi dite che servi si usano su un combat?
Grazie

[Peppe46]

Originalmente inviato da Harley

27-05-2006
Il giovane Hawker Hurricane è venuto a mancare all'affetto dei suoi cari dopo uno schianto alquanto cinematografico. Ne da il triste annuncio il padre Harley...
...una prece!!

Faccio un mea culpa e mi do dello stupido. Avevo affidato il profondità ad un hs55 che credo non sia riuscito a contrastare il recupero dopo un'affondata.
Non sono riuscito a risalire e mi sono schiantato di pancia. La cosa è stata coreografica...impatto...l'ala si blocca nel punto di impatto, la fuso si stacca e continua la sua corsa di una trentina di metri....la fuso nello scorrimento si blocca non so dove e parte il motore come un razzo...
Morale...pezzi sparsi su una linea di oltre 60m, meno male che è un campo di diversi ettari.
Capito l'errore (spero che sia stato solo quello), mi dite che servi si usano su un combat?
Grazie

In effetti un HS 55 io non lo userei nemmeno sul motore..
Minimo ci vogliono i HS 85 ma x stare dalla parte del burro, io meno di un HS 225 o equivalenti di altre marche, non ce ne metto.
Condoglianze x il defunto