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Harley 20 maggio 06 11:10

Hawker Hurricane di Marangon
 
Finalmente, compatibilmente con gli impegni di lavoro, l'ho finito.
Non è in regola per le gare di combat poichè io non gareggio, l'ho ingrandito un po'.
Motorizzato MVVS .21 con pipa nera, forse oggi il collaudo

Peppe46 20 maggio 06 11:18

Citazione:

Originalmente inviato da Harley
Finalmente, compatibilmente con gli impegni di lavoro, l'ho finito.
Non è in regola per le gare di combat poichè io non gareggio, l'ho ingrandito un po'.
Motorizzato MVVS .21 con pipa nera, forse oggi il collaudo


Non è detto che non sei in regola.
Quanto l'hai ingrandito?
Fino a 105 cm (+5%) di aa sei "IN".
Anche il .21 is OK x modelli "over 12" (sopra il mt. scalati).

Facci sapere x il collaudo e... in c.lo alla balena!!
:P :wink:

Harley 20 maggio 06 11:23

L'ho ingrandito per renderlo un po' più lento e manovrabile, è il mio secondo modello a skioppo, anche se non nessun problema a pilotare. Per cui le dimensioni sono di 120cm di apertura alare, quindi fuori regola.
La costruzione è in poli rivestito in carta da pacchi e che credo di aver costruito bene poichè nonostante le dimensioni il peso in odv a serbatoio vuoto si attesta sui 1277 grammi. che ne pensi?
Peppe hai mp!

Peppe46 20 maggio 06 11:39

Citazione:

Originalmente inviato da Harley
L'ho ingrandito per renderlo un po' più lento e manovrabile, è il mio secondo modello a skioppo, anche se non nessun problema a pilotare. Per cui le dimensioni sono di 120cm di apertura alare, quindi fuori regola.
La costruzione è in poli rivestito in carta da pacchi e che credo di aver costruito bene poichè nonostante le dimensioni il peso in odv a serbatoio vuoto si attesta sui 1277 grammi. che ne pensi?
Peppe hai mp!

Ok, allora sei "OUT"!
:rolleyes:
120cm sono troppi x l'Hurry.

Come peso direi che ci sei. Sicuro che vola bene.

Occhio alle ali ricoperte in carta che col .21 e 120 di aa, può darsi che abbiano qualche problema di resistenza strutturale.
Io ci avrei inserito un paio di longheroncini, prima della ricopertura.

Bifido 20 maggio 06 22:17

eh si....se fossero state sui 96cm allora ok ma sui 120 ci occorrono i logheroni: non rischiare che le ali facciano crack in volo come successe al mio P51:(

Harley 21 maggio 06 10:29

Avete ragione. In ogni caso sulla parte inferiore dell'ala ho steso una striscia di tessuto da 130g largo 10cm a mo' di longherone, spero che basti. Purtroppo l'ala è finita e inserirlo ora è un casino. Sto per costruire un p51 che sarà motorizzato con un tranquillo os .25, li lo inserirò, voglio farlo da 120 anche quello

Harley 21 maggio 06 10:49

Se comunque volessi aggiungerlo ora il longherone cosa mi consigliereste di fare per essere meno invasivo possibile e come sarebbe meglio realizzarlo?
grazie

Bifido 21 maggio 06 17:02

è un gran casino: potresti creare uno scasso lungo tutta l ala, mettere il logherone di balsa in modo che sia a filo con la parte superiore dell ala.Poi chiudi tutto con una striscia di carta da pacco e dipingi.

criptico 21 maggio 06 17:51

Citazione:

Originalmente inviato da Harley
Finalmente, compatibilmente con gli impegni di lavoro, l'ho finito.
Non è in regola per le gare di combat poichè io non gareggio, l'ho ingrandito un po'.
Motorizzato MVVS .21 con pipa nera, forse oggi il collaudo

:clap: :clap:

Bel lavoro, davvero :wink:.

Harley 22 maggio 06 00:41

Problema longherone risolto, ho inserito due tubi in carbonio, erano due vecchie frecce da arco che non usavo più.
Il collaudo è rimandato perchè ieri per problemi di carburazione in fase di decollo mi è caduto e si è staccata la parafiamma, ma nulla di grave


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