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| User | Attacco ala
Ed ecco nel particolare le due semiali.. Per ora sono separate... ma se durante il montaggio in fuso, non riesco a tenerle ferme... allora le cemento insieme, ed avrò un'ala unica. Il problema sta tutto nel fissarle...perchè entreranno nello scasso, ma essendo la fuso in poli.... e non fibra con tutti i santi crismi.. sarà dura che stiano ferme. bho! ![]() Al limite potrei mettere un elastico che la "tira" contro... non lo so.... |
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| | #4 (permalink) Top |
| User |
Eccomi di nuovo qua... i lavori procedono spediti. Ricoperto ala con carta leggera, e incassato pure i servi. Mi manca solo di tagliare gli alettoni. Fresato la fuso.... ho usato il polistirolo a sto giro, anzichè il polistirene. Questo perchè volevo fare una prova, in previsione del regolamento Epa nella profile.... per ottenere fuso piu leggere delle attuali. Test passato con successo.. Che dire..... la fuso è sproporzionata... E' grandissima rispetto alla apertura alare... Nel voltji non lo si notava cosi tanto... se dovessi rifare il modello, magari in Epp, provvedero a renderla piu bassa.... Minchia.... se non tiene il volo di taglio con sto superficie, cambio hobby... |
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| User Data registr.: 09-06-2010 Residenza: Santa Barbara, CA, USA
Messaggi: 79
| Le Fish non è Volitj !
E 'OK per copiare il mio progetto - vi incoraggio questo! - Ma l'unica condizione è che chiedo di essere dato credito design. Come si vede, non si è tracciato un Voltij, che hanno tracciato Le Fish! - - - - - - It's OK to copy my design - I encourage this! - but the only condition is that I ask to be given design credit. As we see, you have not traced a Voltij, you have traced Le Fish! - - - - - - Le Fish plan: SlopeAerobatics.com VTPR and slope aerobatics since 2007 » Le Fish & Spindrift Plans Grazie, Steve - - - - - - Non si può volare come questo con un Voltij! ![]() | |||
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| | #6 (permalink) Top | ||||
| User | Citazione:
Ho fatto riferimento al Voltji... più che altro perché pensavo a quello, a quello che avevo posseduto. Il disegno che ho copiato è il tuo, da cui ho ricavato la fusoliera, pur spostando la posizione del piano di quota, e ora allungando di 25 mm il direzionale, tutto per ragioni solo costruttive, e modificando al lunghezza della fuso stessa. Chiedo scusa se ho fatto riferimento al Voltji.... ( da cui hai preso anche tu spunto), e da adesso in poi non verrà piu menzionato. ciao!!! | ||||
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| | #7 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
new draw for fuselage, for rudder and for elevator. Wings are not like your, and airfoil is not same. Thanks thanks for having inspired me. | |
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| | #8 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 17-02-2010 Residenza: su Real Flight
Messaggi: 728
| Citazione:
ma come ha fatto "surfimp" a beccarti, Akitainu ?!?!?Il Grande Fratello esiste ! Leggono il Barone anche in California... Scusa, Steve, approfitto della tua presenza qui per farti una domanda: dalle tue parti si pratica il "combat" a motore ? E com'è ? che modelli si usano ? Sono curioso. Sogno un Campionato Combat Americano con maxi warbirds motorizzati DesertAircraft 100 cc.... nei cieli cobalto dell'Arizona... con striscie ricavate da rotoli da 100$ forniti dalla Federal Reserve... hits da 20 minuti... le majorettes a terra che fanno il tifo... Yeah think big ! | |
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| | #9 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
o forse è l'FBI che è molto efficiente... | |
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| | #10 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 26-07-2006 Residenza: Magenta
Messaggi: 116
| Citazione:
![]() ![]() Non mi sembravi così andato | |
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