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Vecchio 09 marzo 11, 19:53   #21 (permalink)  Top
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a me non mi ci hai messo?
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Vecchio 10 marzo 11, 11:56   #22 (permalink)  Top
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Giuliano Torri - "Klincher" - 69° - 40.765 (+1)
Arturo Di Benedetto - "King Artù " - Thunn 2,4GHz
Peppe Panzieri - "Snake" - 46° - 2,4GHz - Fairey Battle (+1)
Carlo Audiberti - "Ikto63" - PIGRI VOLANTI - 2,4GHz
Francesco Allieri - "Franz" - 69° - 35.030 - BF109
Claudio Crispino - Accetta - 77° - 2.4 gHz (+1)
Paolo Barbaglio - Ironfoam - 40.695 (+3)
Maurizio Pontiroli - Macete - 77° - 40.935
Emanuele Munzio - Maverick - Pigri Volanti 2,4 GHz (+1)
Oldrich Svida - Pigri volanti - 2,4GHz (+1)
Maurizio Polvara - Slow - 69° - 40.715 - 2.4gHz
Andrea - Black Pappy - 69° - 35.070
Camerini - 46° - 2.4g
Massimo Semeria - "MadMax" - PIGRI VOLANTI - 2,4GHz
ARTIGLIO - 2.4Ghz
SKYWALKER - 2.4Ghz
Merengue - 2.4Ghz

Messo
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...Ay ay ay, è atterrato El Pube ... (EELST "El Pube")
Per i combattari sono KLINCHER Per tutti gli altri Giuliano
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Vecchio 10 marzo 11, 21:21   #23 (permalink)  Top
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squadrone corvi al 50% Corvorame e Corvokiller entrambi 2.4 ghz

ci vediamo!!!!!!
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visita il nostro squadrone: www.squadronecorvi.it
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Vecchio 11 marzo 11, 17:26   #24 (permalink)  Top
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Camerini - 46° - 2.4g
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Vecchio 14 marzo 11, 23:05   #25 (permalink)  Top
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Pilota : Giorgio Pattoni
Nome di battaglia : Pattonfly
Squadriglia : G.A.C. Cremona
Modello: F4U Corsair
Frequenza : 35.050 (sinterizzata)
+ 1 meccanico accompagnatore

ciao Patton

Ultima modifica di marcopatton : 14 marzo 11 alle ore 23:08
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Vecchio 15 marzo 11, 08:26   #26 (permalink)  Top
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Oldrich Svida - Pigri volanti - 2,4GHz (+1)
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VENTI !!!
WOWOWOWOWOWWW!!
Grande garona!!
Mi sfrigolano i pollicioniiiiii!!
A proposito, con me ci saranno altri 2 magnanti e mezzo, quindi giusto per info:
Peppe (magnante pilota), Ivan (magnante addetto alla contraerera), Catia e Michelle (magnanti infermeria e assistenza spirituale), Niky (mezza magnante suppoter pon-pon)
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Vecchio 18 marzo 11, 09:42   #28 (permalink)  Top
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ghisalba 2011

Ciao klinker ieri cn eta beta abbiamo testato i modelli cn i settaggi consigliati da oldrich x le gare !5 motori scorpion s 3014/18 elica 9/4.5 reg robbe 60 ah e 2 hype 1450 l sia cn le regolamentari 4500 4 s nanotech finalmente disponibili che le mie 5000 4s ! Nel primo caso giri 15000 ma assorbimento 48 ah nel secondo caso17000 giri cn 56 ah sui motori scorpion! Sugli hype peggio xche parametri molto piu alti! Cio detto essendo i modelli cosi’ evidentemente irregolari revoco la mia iscrizione e quella di eta beta cm pilota e verro' cm visitatore per scoprire dv sbaglio e aggiustare il tiro! Qui di seguito riporto i test fatti ieri con i dati dei modelli !!!




Riepilogando secondo il regolamento i watt massimi per un 0.25 sono 67W in 450 secondi ovvero 30 secondi oltre i 7 minuti della mance.
che convertendo in Watt Ora diventano 67 diviso 450 secondi per 3600(secondi in un'ora)
diventano 536 Wh

Dalle prove effettuate con batterie da 4500A appena cariche...quindi a 14,8V e pronti al volo



Peso elica giri motore consumo
Ki 1250 gr 9x4,5 16000 gv scorpion s 3014/18 56A
Hellcatt 1300 gr 9x4,5 16000 gv scorpion s 3014/1856A
corsair1280 gr 9x4,5 15500 Hype 1450 50A

da tali assorbimenti se ne deduce un'autonomia di circa 5 minuti
4,5A delle batterie diviso 50A X 3600secondi = 324 sec.

Quindi con tali regole non è possibile volare in SICUREZZA (vedi assicurazione volo con modelli non conformi o irregolari in una competizione) e NEL REGOLAMENTO

Per restare nel regolamento bisognerebbe rilevare al massimo 36A sulla linea di volo,
__________________
SLOW
POLVARA MAURIZIO non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 marzo 11, 10:41   #29 (permalink)  Top
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L'avatar di TORVO
 
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Portate lo stesso i modelli... facciamo il setup al campo.
Al limite qualcuno vi presterà una 4500. Oldrich porta conse15 kg di batterie di solitofiguriamoci!!!!






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Ciao klinker ieri cn eta beta abbiamo testato i modelli cn i settaggi consigliati da oldrich x le gare !5 motori scorpion s 3014/18 elica 9/4.5 reg robbe 60 ah e 2 hype 1450 l sia cn le regolamentari 4500 4 s nanotech finalmente disponibili che le mie 5000 4s ! Nel primo caso giri 15000 ma assorbimento 48 ah nel secondo caso17000 giri cn 56 ah sui motori scorpion! Sugli hype peggio xche parametri molto piu alti! Cio detto essendo i modelli cosi’ evidentemente irregolari revoco la mia iscrizione e quella di eta beta cm pilota e verro' cm visitatore per scoprire dv sbaglio e aggiustare il tiro! Qui di seguito riporto i test fatti ieri con i dati dei modelli !!!




Riepilogando secondo il regolamento i watt massimi per un 0.25 sono 67W in 450 secondi ovvero 30 secondi oltre i 7 minuti della mance.
che convertendo in Watt Ora diventano 67 diviso 450 secondi per 3600(secondi in un'ora)
diventano 536 Wh

Dalle prove effettuate con batterie da 4500A appena cariche...quindi a 14,8V e pronti al volo



Peso elica giri motore consumo
Ki 1250 gr 9x4,5 16000 gv scorpion s 3014/18 56A
Hellcatt 1300 gr 9x4,5 16000 gv scorpion s 3014/1856A
corsair1280 gr 9x4,5 15500 Hype 1450 50A

da tali assorbimenti se ne deduce un'autonomia di circa 5 minuti
4,5A delle batterie diviso 50A X 3600secondi = 324 sec.

Quindi con tali regole non è possibile volare in SICUREZZA (vedi assicurazione volo con modelli non conformi o irregolari in una competizione) e NEL REGOLAMENTO

Per restare nel regolamento bisognerebbe rilevare al massimo 36A sulla linea di volo,
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1° C N Aces Combat
TORVO non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 marzo 11, 10:55   #30 (permalink)  Top
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L'avatar di gattodistrada
 
Data registr.: 19-01-2007
Residenza: Bergamo
Messaggi: 14.905
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oh se riesco passo a vedervi combattere magari qualcuno di voi lo conosco anche..
__________________
Ciaooo da Fiorello.


https://www.facebook.com/fiorello.goletto

ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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