Fulmar profile

[gattodistrada]

Originalmente inviato da angelo.p

positivo vuol dire a picchiare, giusto?

lo stesso discorso vale anche per l'incidenza delle ali?

Se si, in pratica devo fare così?
1) prendo il profilo disegnato da profili
2) lo metto sulla fusoliera senza toccare l'orientamento e ricavo lo scasso dell'ala
3) allineo il profondità alla linea che passa nel profilo dell'ala e decido se dare 0° oppure 1° come suggerito da gatto.

E' tutto giusto?

positivo (quindi sale) vuol dire a cabrare, negativo (quindi scende) a picchiare..

[angelo.p]

Originalmente inviato da gattodistrada

positivo (quindi sale) vuol dire a cabrare, negativo (quindi scende) a picchiare..

azz...non avevo capito una ceppa
ma quindi i gradi da dove li misuro?

[gattodistrada]

Originalmente inviato da angelo.p

azz...non avevo capito una ceppa
ma quindi i gradi da dove li misuro?

qual'e la linea di riferimento??

a volte la linea di riferimento e' la linea di moto, ma di solito quella del profilo dell'ala... quindi ala a 0° ma rispetto a cosa?? rispetto alla linea di volo, quindi il quota lo metti a 0° rispetto alla linea del profilo dell'ala, oppure lo metti a X° sempre dalla linea del profilo dell'ala...

[il_Zott]

Ciao
allora visto che usi cad, io faccio cosi se voglio dare un po' d'incidenza:
disegno l'elevatore in piano e poi ruoto leggermente la centina generata da profili, fisso il BE e sposto in giù il BU, cosi do all'ala incidenza positiva.

ciao

[angelo.p]

si, è tutto chiaro.

La confusione è nata dal fatto che gattodistrada parlava di cabrare e picchiare il disegno, credo, mentre io parlavo di cabrare e picchiare l'aereo.

Qiundi se sposto il bu in giù ottengo un'incidenza positiva che mi cabra il piano di quota ma mi picchia il modello.

La linea di cui parlavo è la corda

File:Airfoils - pressure diagrams.svg - Wikipedia

Ciao