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Vecchio 25 ottobre 10, 21:27   #131 (permalink)  Top
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Qualche dato per gli interessati sulla mia ultima configurazione sul firebrand.

Motore 3548 di quelli viola di giantcod( in pratica turnigy) da 900 kv, nanotech da 4500 e elica tgs 11x7 sempre giant cod, regolatore sentry da 60 A. 10550 giri allo spunto e 42 A che si stabilizzano a 40 dopo una decina di secondi.

Impressioni: il motore va davvero bene, sono circa 200 giri oltre il limite allo spunto e i consumi mi permettono di stare 7 minuti tranquillo. Solo negli ultimi 30 secondi c'è un lieve calo di prestazioni ma davvero poca cosa. Motore reolatore e batterie scendono giù appena tiepidi. La trazione a terra non è fenomenale ma comunque notevole ma in volo le cose cambiano parecchio. 10300 giri possono sembrare pochi ma con una 11x7 ci si diverte. Il modello non è velocissimo e se il combattimento è largo si fatica un pò , ma in situazioni di hit serrati gli elettroni vanno meglio. Il seiran di oldrich non so che configurazione aveva ma era davvero veloce, quindi penso che sia anche una questione di dimensioni ( 108 cm per il seiran con 130 del fire).
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Vecchio 26 ottobre 10, 01:31   #132 (permalink)  Top
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altra configurazione

Attualmente è quella che preferisco perché consente di spararsi i 7 minuti a manetta con consumi accettabilissimi. Questi sono quelli di Monastier nei primi due rounds del firebrand di came: 3948 mA e 4348 mA ma con la striscia incastrata nel mozzo elica nell'ultimo minuto e mezzo.
Motore Turnigy 42-50 1000 kv 199gr, ESC turnigy da 80 A zippy 4s 4400mA ed elica 10.5x6 aeronaut, 12K giri senza cali vistosi.
Grazie Oldrich per le eliche, come ho due minuti provo il 28-20 E-Max in passo 7

Ciao Cla
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Vecchio 27 ottobre 10, 16:47   #133 (permalink)  Top
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Seiran montava un Simprop Magic Torque 40-10 1000kv (175g) con una Aeronaut 9,5x5, 14300giri costanti a 48A, quindi non è un 1000kv ma un 1100kv circa

1.round Seiran con Tipple 4s 4500mah 4107mah
2.round Seiran con Nano-Tech 4s 4500mah 4381mah
3.round Seiran con Nano-Tech 1190mah (kill)

Ognitanto toglievo gas, e troppo al limite sto assetto.


Finale, Thun con Nanotech 3543mah

Con Thun sempre a manetta, seguente setup:

Emax 2826/06 950kv 198g (ma gira di meno)
Blackmantis 60A
Nano-Tech 4s 4500mAh
APC 11x7

gira circa 10000giri costanti a 40A


Combaaaaaat
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Vecchio 30 marzo 11, 15:13   #134 (permalink)  Top
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A Ghisalba ho collaudato un Thun della nuova versione.
Ormai due servo per gli alettoni(purtroppo sotto), la fuso tutta rinforzata di balsa,
predisposizione anche per lo scoppio, vano batterie più grande, il piano di coda maggiorato,
l'ala sarebbe rinforzata di vetroresina..
Rispetto alla versione precedente pare leggermente più manovrabile.

Consumi Ghisalba:

1.round, Thun V2, Emax 2826-06, APC 11x7, Blackmantis 60A, 4374mAh
2.round, Thun V1 ma con 2 servi alettoni, Emax2826-06, APC 11x7 Blackmantis 60A, 3561mAh
3.round, Thun V1 un servo, emax 2820-07, aeronaut 10,5x6, Blackmantis 60A, 3686mAh

Il primo round per un disguido era più lungo...circa 7min30s credo, secondo round invece un minuto di meno in volo, causa strappata striscia in partenza..

salutoni
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Vecchio 05 maggio 11, 13:38   #135 (permalink)  Top
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A San Severo:
Thun V2, Emax 2826, Blackmantis 60A, APC 11X7, Nanotech 4s 4500mAh,3x servi 12g digitali metalgear Emax.
Ricaricato, 3554, 4068, 4004 e 3364mAh.
C'era moltissimo vento, condizione che favorisce il Thun...


Salutoni
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Vecchio 19 agosto 11, 14:04   #136 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da oldrich Visualizza messaggio
A Ghisalba ho collaudato un Thun della nuova versione.
Ormai due servo per gli alettoni(purtroppo sotto), la fuso tutta rinforzata di balsa,
predisposizione anche per lo scoppio, vano batterie più grande, il piano di coda maggiorato,
l'ala sarebbe rinforzata di vetroresina..
Rispetto alla versione precedente pare leggermente più manovrabile.
TROPPO BELLO!!!!!!!!!

Ciao
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Vecchio 04 settembre 11, 14:13   #137 (permalink)  Top
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Approfitto della discussione per domandarvi una cosa che è da tempo che vorrei fare e che , visto il mio ritorno al mondo del modellismo, vorrei ora affrontare..
Ho un paio di combat ( zero, thun e P47 di peppe) che vorrei provare a motorizzare elettrico...visto che di elettrico sono a digiuno...quale caratteristiche deve avere un motore per riuscire ad equiparare le prestazioni di un .21 scoppio ?
gianlucag78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 settembre 11, 15:29   #138 (permalink)  Top
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L'avatar di artu
 
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Leggi qualche post precedente e troverai tutto...... Saluti dall'eurocup di Combat..... Artù
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Vecchio 22 ottobre 11, 13:36   #139 (permalink)  Top
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Residenza: Torino, gruppo VST
Messaggi: 724
A Cori con Firebrand, nei tre round completi che ho fatto ho ricaricato:

4033mAh ala lunga
4208mAh ala corta
4332mAh ala corta

praticamente sempre a manetta con 2826 emax


salutoni
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Vecchio 22 ottobre 11, 18:02   #140 (permalink)  Top
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L'avatar di akitainu
 
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A Cori con Firebrand, nei tre round completi che ho fatto ho ricaricato:

4033mAh ala lunga
4208mAh ala corta
4332mAh ala corta

praticamente sempre a manetta con 2826 emax


salutoni
curiosita.... in gara, a quanti C caricate? quanti Ampere...?
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