Originalmente inviato da rafpigna (Messaggio 1405128)

fondamentalmente potrebbe non esserci nessuna differenza, perchè avendo le conoscenze e i soldi, si possono fare modelli con prestazioni pressocchè simili.

Il fatto è che i modelli "elettrici" sono nati per essere pià economici, per cui un volo più "lento" rispetto ai fratelli a scoppio da 200km/h e quindi delle gare più "tranquille" con più voglia di farsi quattro risate rispetto al fatto di vincere o meno gara e/o campionato.

Ma su questo punto in realtà quello che conta è la mentalità dei partecipanti. Però una mentalità eccessivamente "competitiva", nel mondo del combat elettrico difficilmente attecchirebbe per il fatto che il tutto è fatto con la massima semplicità ed economicità possibile e che ci sono limiti ben definiti che assicurano divertimento ma non "competizione folle" :wink:

Originalmente inviato da rafpigna (Messaggio 1405128)

fondamentalmente potrebbe non esserci nessuna differenza, perchè avendo le conoscenze e i soldi, si possono fare modelli con prestazioni pressocchè simili.

Il fatto è che i modelli "elettrici" sono nati per essere pià economici, per cui un volo più "lento" rispetto ai fratelli a scoppio da 200km/h e quindi delle gare più "tranquille" con più voglia di farsi quattro risate rispetto al fatto di vincere o meno gara e/o campionato.

Ma su questo punto in realtà quello che conta è la mentalità dei partecipanti. Però una mentalità eccessivamente "competitiva", nel mondo del combat elettrico difficilmente attecchirebbe per il fatto che il tutto è fatto con la massima semplicità ed economicità possibile e che ci sono limiti ben definiti che assicurano divertimento ma non "competizione folle" :wink:

Originalmente inviato da jon coffi (Messaggio 1413120)

non metto in dubbio la verità di questa risposta, sia dal punto tecnico che da quello pratico. Però pensavo che con gli attuali motori e batterie si poteva tranquillamente arrivare a un livello di combat elettrico pari allo scoppio.
Ripeto che è solo quello che pensavo. Comunque il fascino del rumore e della guida a motore a scoppio supera di gran lunga quello elettrico.


PS io ho un FW190 "kit MARTINUCCI" elettrico con 580 watt di motore.

Originalmente inviato da doctordoom (Messaggio 1413242)

...per "modelli elettrici" Raf intendeva i profile...niente (a parte forse questioni tecniche) vieterebbe di praticare Combat Aces con gli elettrici...

Il discorso profile punta verso un livellamento delle prestazioni... e lo fa verso la moderazione, cosa che deriva da (e si traduce in) una diversa concezione della gara. E tutto ciò comporta, ed è anche ciò che trasmette al di fuori, accessibilità e "rilassatezza". Questa è, in buona sostanza, la differenza fondamentale.

cmq concordo sul fatto che un bel (notare il grassetto :fiu:) combat a scoppio ha tutto un altro.... sapore. :)