BF-109 da scoppio a elettrico

[OSKAR]

Ciao,

mi sto appassionando all'air combat, e non mi perderò per niente al mondo l'incontro del 12 ottobre...

Per ora ho un minimag BL ed un luton autocostruito in balsa...

Mi piace costruire, così sto leggendo un po tutti i documenti per la realizzazione di un modello in poliestirene (o styrodur come si chiama).

Devo dire però che la principale difficoltà è trovare documenti che parlano di motorizzazioni elettriche, pare che l'air combat sia solo scoppio...

Per esempio l'articolo Costruiamo un modello da RC Combat :: BaroneRosso.it :: Il portale del modellismo in Italia sul BF-109

Dunque un motore scoppio di quelle dimensioni pesa circa 170g, se volessi motorizzare elettrico, circa 60g + regolatore circa 24g non arrivo neppure a 100g.

Quindi l'idea era quella di non tagliare la parte anteriore che si usa per fare la naca motore e fissare così il motore qualche cm più avanti in modo da guadagnare un po di baricentro.... dico una sciocchezza?

Nel conto del peso non ho messo:
- il serbatoio per lo scoppio
- e la batteria per l'elettrico immaginando che si compensino... ma forse sbaglio...

Se avete qualche documento da consigliare... LEGGO VOLENTIERI

Grazie

K

[il_Zott]

Ciao
credo che tu ti riferisci alla gara al campo ali sul tevere, li si combattera con modelli della categoria "profile 400"
ecco qui una parte del regolamento:

"piccoli" ritocchi progettuali su dimensioni di timoni, elevatori e corde alari, credo che i classici 2cm di tolleranza si possono accettare senza problemi,
secondo me questi piccoli ritocchi sono necessari perche riprodurre fedelmente in scala un modello a volte genera problemi seri sulle superfici, la coda è sempre troppo piccola e i modelli sono spesso poco stabili, vale anche per il timone... quei 2 cm di "ritocco" permesso, su aerei in scala circa 1:13 sono più che sufficienti per dare un'ottima stabilità ai modelli.
misure apertura alare max 92cm minima 75

Rispetto delle geometrie originali, ovvero non posso allungare una fusoliera del P51 (che è non è lunghissima come quella di un bf109) di 5cm, cosi si stravolge un po tuto il modello, la misurazione credo sarà difficile da fare, ma se un modello è palesemente fuori " stazza" non si potrà usare, magari ci si riunsce tutti i piloti e si decide all'unanimità.

La striscia deve inoltre essere marcata a circa 0,5 m dall’estremità libera

potenza del motore espressa in watt: max 170W

peso 600g, modello pronto al volo con tutto il necessario, pile, radio, serrvi ecc...

e per il resto si continuano a seguire le "vecchie" regole, ovvero max tre lipo o pile che non superino gli 11,1V, modelli riproducenti aerei che hanno volato durante la WWII, ecc..

Comunque grosso modo si usano brushless sui 50-60gr da 1200kv ed elica 7/5 7/6 e lipo 3S da 1300-1800, i modelli hanno un peso medio di 450-500g, sono costruiti come i classici combat aces con polistirene estruso e ricoeprti con carta, ma si sta più attenti al peso, si usa carta molto più leggera e rinforzi in generale molto più leggeri viste le prestazioni più ridotte rispetto a quelli aces.
Adesso convertire un aces ascoppio in elettrico potrebbe uscire fuori un modelletto poco divertente e lento, visto la potenza ridotta a 170W, che magari su un modello da 600-700g potrebbe essere verametne poca...
Visto che ti sie fatto già un combat ,magari prova a farne uno nuovo pèiù picolo e leggero, buttando un occhio al regolamento della categoria profile400.

Comunque se converti il combat in elettrico e non usi un motore esagarato da mezzo KW vieni lo stesso alla gara, tanto sono sempre gare con la scusa per incontrarci/divertici e mangiare in allegria

ciaooooooooo

[OSKAR]

ahaha no no non mi sono spiegato, non ho ancora costruito nessun combato ma un micro luton in balsa vedi foto (OSKAR)http://www.baronerosso.it/forum/aero...r-gallery.html


so a malapena volare col minimag ed il luton non ha ancora mai volato...

Mi basavo sul progetto del BF-109 come modello di partenza, ma quel che chiedevo è se costruire quel modello così com'è e poi metterci un motore elettrico (ma il bilanciamento sarebbe complicato) o se avete qualche progetto già fatto da propormi per un combat elettrico. Quelli che userete voi in gara per intenderci...

Inizialmente mi era venuta l'idea di stampare il progetto del BF-109 leggermente ridotto così da avere un modello più leggero, ma questo andrebbe comunque fuori dal regolamento GIUSTO?

Cmq qui la costruzione non inizia per un problema di base... non trovo il filo ni-Cr per il taglioooooooo

Ciao ciao

K

[maverick 68]

Ciao Oskar, per il filo Ni Cr rimedia un vecchio Phon per capelli rotto (anche da un elettricista di fiducia), aprilo e trovi la resistenza a spirale proprio in Ni Cr, svolgila ed elimina le spire fissando un capo ad un punto fisso (maniglia della porta per es.) e con qualcosa tipo spezzone di tubo di metallo da qualche cm di diametro fai una spira di filo vicino al capo del filo e cominci a farla scorrere tirando (non esagerare altrimenti si spezza).
in questo modo ottieni qualche metro di filo Ni Cr a costo 0.

Ciao,
Stefano.

[OSKAR]

Ciao Stefano grazie per la dritta, ma mi chiedo chi conserva un phon vecchio, cmq inizierò a chiamare tutti gli amici e parenti...

Si... ma qualcuno che mi indichi un progetto di combat elettrico?!? giusto come spunto...

Grazzzzzie mille!!!

....mi prudono le mani....

cmq ribadisco che verrò a seguire il combat del 12 ottobre e cercherò di rubare con gli occhi e imparare il più possibile!!!

[maverick 68]

Ciao Oskar, questa sera controllo qualche file e vedrai che il bf 109 elettrico te lo trovo.
Per il phon appunto chi ha negozi da elettricista ed esegue riparazioni di solito ne ha, devi trovare qualcuno del genere.
Ciao,
Stefano.

[il_Zott]

Ciao Oskar
il più delle volte si parte dai trittici che si trovano in rete e si scalno i modelli, qui trovi bellissimi trittici
VAR. Aviation Drawing
te le scali a 80-85cm di ala e via, il CG grosso modo fallo cadere ad 1/3 della corda alare e sei pronto

ci si vede il 12

ciao