gara combat profile400 12/10/2008 Roma, campo: "Ali sul Tevere"

[rafpigna]

Originalmente inviato da il_Zott

ok Tozzi..Fan



io comunque le altre frequenze le porto, non si sa mai.

ciaoooooooo

meglio questo

[Mach .99]

si Raf, più che altro è per la regia radio, stabilisci il parco piloti, le frequenze in campo e lui ti fa i turni di volo.

Ho capito cosa vi serve, credo che non esista, comunque questo lo puoi tener buono per ogni evenienza.

[mach74]

Sto' finalmente iniziando a costruire il combat per la prossima gara!
Unica pecca che e' sempre un modello in balsa e termoretraibile ma l'ala sembra bella robusta anche se dovro' rinforzarla un pochino.
......perdonatemi ma e' l'unico modo per me di costruire l'aereo in poco tempo!!

Ciao a tutti

P.S appene finisco vi faro' vedere il modello....... speriamo di non distruggerlo
in collaudo!!!!!!

[mach74]

Eccolo appena finito!!!!!

[rafpigna]

Originalmente inviato da mach74

Eccolo appena finito!!!!!

Allegato 78247

come siamo messi a dimensioni e potenza?
guarda che dal prossimo anno sarà severamente punito (crocifisso sul campo in testata pista ) chi eccede

[il_Zott]

Originalmente inviato da rafpigna

come siamo messi a dimensioni e potenza?
guarda che dal prossimo anno sarà severamente punito (crocifisso sul campo in testata pista ) chi eccede

Effettivamentecome dice bene Raf quest'anno è stato di transizione...
Premetto che la categoria è nata per puro divertimento, stare insime e passare una bella domenica in allegria, ma dall'anno prossimo qualche misura sarà fatta, altrimenti c'è il riscio che piano piano si arrivi ai "problemi" della aces a scoppio, dove i modelli diventano sempre più grandi e assomigliano quasi a pylon che riproduzioni di aerei WWII... e con la profile in qualche caso già si sono presentati problemi analoghi.
Abbiamo avuto un anno per pensane di costruire e trovare motorelli che rientrerannno nel regolamento.
Comunque per tutto il 2008 si chiuderà sempre un occhio ma da gennaio si dovrebbe parire definitivamente con le nuove regole, che riassumo in pochi punti salienti:


potenza motore 170W max

lipo 3s max

peso 650g max

apertura alare minima 75cm, massima 90cm (più 2cm di tolleranza)

limiti validi solo per i monomototi, per i bimotori ancora dobbiamo pensarci...

Adesso non ritorniamo a ridiscutere potenze pesi ecc... sono state scritte decine e edecine di post e alla fine un po tutti abbiamo concordato che questi limiti sono più che sufficienti per rendere la profile divertente, il fatto d'imporre qualche limite nasce quasi spontaneamente perche anche se molto piano le potenze stanno salendo e come dicevo prima si potrebbe stravolgere troppo la categoria, dove non va ricercata la velocità pura ma la manovrabilità del modello e la tattica di volo.

Ciaooooooo

[mach74]

Non preoccupatevi, TUTTO OK

apertura alare 80 cm
peso modello 590 gr
potenza 160-170 w (comprato motorino cinese da hobby city)
quello giallo che fa' 1050 giri/volts

L'elica piccola che ho montato era solo per fare la foto del modello completo, non riuscivo a trovare la sua elica!!!!!

Ciao ci vediamo al RED.

[mach74]

Mi si e' impallato il numeratore dei messaggi a 100 perche'??????

[Amiko92]

cifra tonda....ma che te fregaaaaa

[doctordoom]

Solo per cazzeggiare:

ap. alare uguale per tutti?

Originalmente inviato da il_Zott

Effettivamentecome dice bene Raf quest'anno è stato di transizione...
Premetto che la categoria è nata per puro divertimento, stare insime e passare una bella domenica in allegria, ma dall'anno prossimo qualche misura sarà fatta, altrimenti c'è il riscio che piano piano si arrivi ai "problemi" della aces a scoppio, dove i modelli diventano sempre più grandi e assomigliano quasi a pylon che riproduzioni di aerei WWII... e con la profile in qualche caso già si sono presentati problemi analoghi.
Abbiamo avuto un anno per pensane di costruire e trovare motorelli che rientrerannno nel regolamento.
Comunque per tutto il 2008 si chiuderà sempre un occhio ma da gennaio si dovrebbe parire definitivamente con le nuove regole, che riassumo in pochi punti salienti:


potenza motore 170W max

lipo 3s max

peso 650g max

apertura alare minima 75cm, massima 90cm (più 2cm di tolleranza)

limiti validi solo per i monomototi, per i bimotori ancora dobbiamo pensarci...

Adesso non ritorniamo a ridiscutere potenze pesi ecc... sono state scritte decine e edecine di post e alla fine un po tutti abbiamo concordato che questi limiti sono più che sufficienti per rendere la profile divertente, il fatto d'imporre qualche limite nasce quasi spontaneamente perche anche se molto piano le potenze stanno salendo e come dicevo prima si potrebbe stravolgere troppo la categoria, dove non va ricercata la velocità pura ma la manovrabilità del modello e la tattica di volo.

Ciaooooooo