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Vecchio 07 aprile 10, 19:29   #51 (permalink)  Top
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Il tuo ragionamento non fa una piega, è che vedendo tanti modelli piu' importanti del mio con elasticini.....a cabrare + differenza di peso, mi ero fatto coraggio.
Chiedo alle cerniere e ai servi.

I servi scuotono la testa quando vedono il cavetto di 0,5mm.


Ciao Umberto

P.S. il tuo pod sta benissimo con la coda "alla V" e per le primavera-estate 2010 è di gran moda, altro che !

Ultima modifica di milan : 07 aprile 10 alle ore 19:33
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Vecchio 07 aprile 10, 19:46   #52 (permalink)  Top
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acciaio da 0,5 piegato a C 18-40-18
non lo mollo più va bene sia dui d47 che gli hs 55
ciaooo
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Vecchio 07 aprile 10, 19:49   #53 (permalink)  Top
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dimenticavo ...
devi fare 2 forellini uno sulla parte fissa e uno sullo spatolino distanziati 40 mm e inserisci due pezzettini di bowden che ti fa da supporto per la c
cosi puoi anche rimouvere in seguito la molla e ti suggerisco anche di fare le squadrette a uncino per poter sganciare i comandi e no n avere in tensione il servo a modello smontato ...
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Vecchio 07 aprile 10, 20:51   #54 (permalink)  Top
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dimenticavo ...
devi fare 2 forellini uno sulla parte fissa e uno sullo spatolino distanziati 40 mm e inserisci due pezzettini di bowden che ti fa da supporto per la c
cosi puoi anche rimouvere in seguito la molla e ti suggerisco anche di fare le squadrette a uncino per poter sganciare i comandi e no n avere in tensione il servo a modello smontato ...

Al momento la barretta di torsione di 0,5 è lunga 30mm, lavora dentro ai pezzetti di bowden,i cavi li sgancio per mettere a riposo il modello, per trimmare arrotolo il cavetto che ai due capi ha dei ganci di 0,5, in tutti i passaggi i cavi scorrono dentro pezzi di bowden.
I cavi di kevlar sono cosi' resistenti come difficili da tagliare?



Ciao Umberto
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Vecchio 07 aprile 10, 21:45   #55 (permalink)  Top
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Al momento la barretta di torsione di 0,5 è lunga 30mm, lavora dentro ai pezzetti di bowden,i cavi li sgancio per mettere a riposo il modello, per trimmare arrotolo il cavetto che ai due capi ha dei ganci di 0,5, in tutti i passaggi i cavi scorrono dentro pezzi di bowden.
I cavi di kevlar sono cosi' resistenti come difficili da tagliare?



Ciao Umberto
Il kevlar è molto robusto, si taglia meglio con una lama calda, tende a sfilacciarsi, meglio il Dynema da pesca.
__________________
Ciao, mauro.
Meno cose ci sono meno se ne rompono!


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Vecchio 08 aprile 10, 00:59   #56 (permalink)  Top
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.................
P.S. il tuo pod sta benissimo con la coda "alla V" e per le primavera-estate 2010 è di gran moda, altro che !
Lo so..lo so che i "travesti..." menti vanno molto di moda ultimamente.
Chissa' perche' i piani a V mi fanno venire in mente certe cose.....

Sergio
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Vecchio 08 aprile 10, 10:22   #57 (permalink)  Top
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Lo so..lo so che i "travesti..." menti vanno molto di moda ultimamente.
Chissa' perche' i piani a V mi fanno venire in mente certe cose.....

Sergio
V tutto mobile per sempre......
__________________
Ciao, mauro.
Meno cose ci sono meno se ne rompono!


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Vecchio 08 aprile 10, 10:50   #58 (permalink)  Top
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V tutto mobile per sempre......
Ognuno e' libero di "farsi male" come piu' gli aggrada...

Sergio
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Vecchio 08 aprile 10, 13:02   #59 (permalink)  Top
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Ognuno e' libero di "farsi male" come piu' gli aggrada...

Sergio
A parte il fatto che quando la maggioranza saremo noi, gli stravaganti sarete voi !
Avevo un'ala in pinna che in atterraggio rischiava di parcheggiare sul quota, salvo metterlo su di uno "sgabello" (che pesa).
Avevo dei piani "alla V" belli stravaganti, fibrati, leggerissimi e ...disponibili.
Avevo ed ho poca voglia di lavorare invece di volare.
Ho mescolato tutto ed ho ricavato un modello che pesa molto meno del preventivato.
Se poi la resa non sarà al massimo ( non mi addentro ), niente paura, nemmeno la mia guida è il massimo e una scusa puo' far sempre comodo, sopratutto se avvalorata !


Best regards Umberto
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Vecchio 08 aprile 10, 15:28   #60 (permalink)  Top
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A parte il fatto che quando la maggioranza saremo noi, gli stravaganti sarete voi !
Avevo un'ala in pinna che in atterraggio rischiava di parcheggiare sul quota, salvo metterlo su di uno "sgabello" (che pesa).
Avevo dei piani "alla V" belli stravaganti, fibrati, leggerissimi e ...disponibili.
Avevo ed ho poca voglia di lavorare invece di volare.
Ho mescolato tutto ed ho ricavato un modello che pesa molto meno del preventivato.
Se poi la resa non sarà al massimo ( non mi addentro ), niente paura, nemmeno la mia guida è il massimo e una scusa puo' far sempre comodo, sopratutto se avvalorata !
Best regards Umberto

Il bello di chiaccherare con te e' che sei dotato di autoironia (dote molto rara).
Il fatto che, per convinzione o per convenienza, uno scelta una strada o l'altra... non ha nessuna importanza ... come gia' detto in altro loco, l'aeromodellismo e' un divertimento... se non lo e'... meglio fare altro.

Detta questa "pappardella" filosofica.... POSSO dire che i piani di quota a V mi fanno "schifo" di come sono e di come si comportano ???

Se non lo posso dire..... mi ritiro in convento di frati trappisti e giuro il "silentium ad vitam" .... altrimenti, dai..., lasciami divertire ad andare in giro con il cerino acceso.... questa sezione e' diventata un mortorio.. tutti a parlare di modelli che costano un occhio.
Un bel "flame", ogni tanto, serve a far un po' di luce...

Sergio

PS: La minoranza siete voi... ma non ve ne siete ancora resi conto...
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