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| User Data registr.: 14-05-2004 Residenza: Nel Parco Regionale del Matese (CE)
Messaggi: 4.295
| Citazione:
![]() Io per stare sui 255 (e si sono riuscito su un solo modello) ho fatto i salti mortali... Citazione:
![]() sempre che non faccia la pazzia di venire, solo per il sabato, in aereo a Malpensa e affittare una macchina (ma la trasferta sarebbe molto onerosa e il rischio per i modelli alto)
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| User Data registr.: 18-04-2008 Residenza: milano
Messaggi: 405
| Citazione:
poi a livello aerodinamico ci si puo farneticare sopra.... comunque il piano di appoggio dell'ala rimane a solo 12mm dall'asse della fusoliera contro i 17 di prima.. ovviamente all'interno della fuso c'è un tubo portazavorra per 150 grammi di piombo tipo steigeisen.... il look della fuso è molto supergee.... | |
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| User Data registr.: 18-07-2007 Residenza: milano
Messaggi: 1.495
| flived prima versione marzo 2010
ciao, giusto per mettere un po' di zizzania," in clima amichevole ", e sperando che cio porti una serie di amichevoli sfide in campo costruttivo e chi sa mai, una prossima collaborazione...... 227 grammi........ Flavio n.b. purtroppo dolpo quasi due anni di voli e riparazioni ora è 240.... |
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| User Data registr.: 05-07-2007 Residenza: MAGENTA (MI)
Messaggi: 1.213
![]() | re
che invidia il mio modello più leggero pesava sui 270 gr con ali che pesavano 108 gr .. e che si disintegravano in lancio..e poi pure con problemi di flutter.. ora faccio ali che pesano sui 130 gr e ho eliminato i problemi di rigidezza e flutter e i miei modelli pesano (almeno l'ultimo con tubo interno porta ballast) sui 300 gr .. che palle !!! anche a mè piacerebbe un bel modelletto leggero .. che dite me ne fate uno .. ?complimenti !! un abbraccio Ciao Gian |
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